Отличия спорта от проката. И вообще о гонках.

Ну расскажи в личке (мне правда интересно), только я уверен все сведется к тому же самому:

в районе ~20.000 рублей техника + работа за несколько дней
7000 рублей новая резина если она покупалась
3000 стартовый взнос
1500 трасса на день
датчик предполагаю у тебя есть свой, так что 500 рублей входят в 20.000

поинтересуйся у Забы.
думаю, он расскажет.

Мне назвать бюджет Леши на 2 еврогонки? Или не будем о грустном?

стоп, стоп, стоп.
а кто говорил о Европе?

да мне в душу просто запал его рассказ дешевый европейский картинг

а если серьезно: покупаете прицеп, делаете из него все чики брыки, покупаете инструмент, зип, технику, а также имеете машину чтобы возить прицеп, учитесь на своей технике что к чему, и..

... самое главное - все эти расходы НЕ УЧИТЫВАЕТЕ, и картинг станет сильно дешевле.

эт да, на этот счет можно и Стаса послушать, а точнее - менеджера.

но мы-то чуть о другом: речь о минимальной стоимости выезда, например, на Кубок Победы.

или находите приятеля, у которого это есть. и снова НЕ УЧИТЫВАЕТЕ

опять в другую сторону уходим...

Дословный ответ Лёхи:
епануться как дорого!

0-100 евро - аренда техники (вдруг тебе бесплатно дадут по дружбе).
0 евро - помощь друга
0-115 рублей - Электричка Москва Икша (можно же зайцем)
0 рублей - б.у. резина на гонку (нафига тратиться на новую)
3000 рублей стартовый взнос (засада... но можно наверное как-нибудь...)
0-500 рублей датчик хронометража
0 рублей Икша Москва - падаем на хвоста кому нить
0 рублей экипировка - с миру по ните гонщику рубаха
0 рублей - лицензия заявителя - ищем кто заявит (это кстати реально)
0-300 рублей - лицензия E - ну опять же таки а вдруг за красивы глаза
0 рублей медсправка, а время на её получение ничего не стоит
итого от 0 рублей до 200 евро кубок Победы - чисто сам по себе гоночный день

именно так!
но у Лёхи были вполне определенные цели и задачи, и в целом для него это влетело в копеечку.

я же говорю а) про Россию, б) про относительно бюджетные гонки, где необязательна покупка резины.

Электричка даже дешевле) я летом 68 рублей отдавал в один конец когда в лом было зайцем бегать от контров)))

По себе могу сказать что впринципе ездить в любительском классе вполне реально. (по опыту участия в изике), основной статьей расхода была ка краз новая резина. а без нее ездить не оч хочтелось, хочется все таки пытаться конкурировать с лидерами. Просто так кататься мне не охота, хоть это и приятнее проката. Потому я пока что приотсановил выступления в подобных классах. Хотя идея поехать в след году в Ротаксе меня не отсавялет)))

но опять же, чтобы валить, надо тренироваться, учитывая что я работаю, это невозможно, либо нужна такая работа, которая будет приносить деньги вне зависимости появляюсь ли я на ней или нет. Да и зарабатываю я пока не так много чтобы позволить себе и жить нормально, и гонять в спорте. А ведь по выходным свободным от гонок хочется и развлечься, тож деньги нужны))) так что я пока решил отказаться от спорта))) тем более даже выиграя что нибудь там (не важно, ротакс это или КФ или КЗ) мне уже ничего не светит в плане какой то карьеры, об этом лет 10 назад надо было думать))))
вывод: все зависит от того, кто чего хочет достичь от участия в подобных соревнованиях. кто то хочет просто там проехать, это один уровень затрат, кто то хочет навязывать борьбу лидерам, это уже дороже, кто то хочет валить и выигрывать, это и дороже, и времени отнимает на поярдок больше.

это все к спору что лучше, прокат или спорт. Спорт приятнее но на порядок дороже, прокат дешевле и доступнее и конкуренция на поярдок выше. Но это я так полагаю реалии только нашей страны. Я думаю ехать в спорте в той же италии намного легче и дешевле.

ну это тоже перебор.

Я так понял, главное отличие сопора от проката нашли единогласно - БАБЛО!
У кого есть на «спорт» - тот «спортсмен», у кого нет – «прокатчик».
)))))))))

и опять же: да, это - дорого! глупо спорить!
но ведь есть разумные компромиссы. необязательно начинать с наполеоновских планов

Никит, ну мы ведь говорим про сезон целиком! Зачем мы скатываемся до одной не зачетной гонки? А вы считайте весь сезон, и выездные этапы.