Отличия спорта от проката. И вообще о гонках.

Люди, я конечно дико извиняюсь, но (!) - если кто готов сдать мне машинку в аренду в следующем сезоне (Ротакс, Изик) - милости в личку! начитавшись тут всего надеюсь на примемлимый прайс для горе-прокатчика.

Да, и это - попрошу без надувательства, подводных камней не скрывать, ибо могу обозлиться!

Ну дык не везде же так!!!!!! Походи по рынку то!!!!

ой, ну давай сердитые смайлики ставить

ок, 15.000 машина + 7000 резина + 3000 за 2 дня тренировок (трасса) + стартовый (не помню, но тоже пара тысяч минимум) итого уже 27.000

и 15.000 это не 12.000

а если конструктивно - готов арендовать в следующем году для этапа на маяке ИЗИ - резина моя.
Карт нужен боевой, то есть с обслужанным мотором и не кривой рамой.

за 2 дня готов отдать 8.000 рублей за технику и обслуживание, то есть 100 евро в день. где очередь предложений?

Иди в жопу.
Даже я, не платя за команду и доставку и аренду машины, трачу значительно больше на гонке.

Андрей, ....ну ты понял, да?!

нет, не понял - вот к.а. я понял

SLAVKA не даст соврать (мы с ним вечером по телефону разговаривали), и я ему так и сказал: "придет к.а. и пошлет меня куда подальше"

А вообще, по поводу большей открытости команд для желающих погонять, я могу сказать вот что:
Не хотите получать профессиональную помощь на трассе и соответственно платить деньги которые платят профессионалам, ищите дилетантов, которые работают где-то, а как хобби занимаются обслуживанием других людей на гонках. Если для вас это хобби, то почему бы не объединиться с такими же хоббитами и не помочь друг другу.

Вот с этим я согласен - спасение утопающих дело рук самих утопающих.

2-3-4 человека могут скинуться деньгами, и купить инструмент, а также некий зип и помогать друг другу кто чем может.

Да, это любительский подход к делу, но зато получится дешевле.

Кстате! На 500 000 руб какие-то НЕ хобиттские резалты получились? Если НЕТ, то зачем тратить больше?

Это мне вопрос? Если да, то расшифруй пожалуйста - я не понял тебя.

Один мой знакомый российский картингист спросил, сколько стоит прогнать на Изи (у меня сейчас 2 карта, один я готов сдать на гонку) Winter Cup в Оттобьяно (гонка на этих выходных будет). Я посчитал, вот расклад:

1. Аренда карта на 3 дня. Мотор после ребилда проехал 1,5 часа. Были установлены новые подшипники, сальники, поршень, селектированный карбюратор перебран с ремкомплектом. Шасси в подготовленном состоянии, тормоза и проч. выдержат всю гонку. Резина слик б/у после 40-60 кругов.450 евро
2. Логистика. Билет на самолёт из Москвы в Милан и обратно (через Ригу, так дешевле, компания Air Baltic) 300 евро. Встречаю в четверг в аэропорте Милана, везу на трассу, живём в кемпере, после гонки в понедельник утром отвожу в аэропорт. Кемпер плюс трансфер - 150 евро.
3. Еда, напитки - 50 евро на три дня. Готовить придётся самому, благо в кемпере есть холодильник, плита, микроволновка.
4. Стартовый взнос - 100 евро
5. Резина новая на гонку - 155 евро
6. Тренировка в пятницу - 35 евро
7. Тренировка в субботу - 40 евро
8. Такси в аэропорт Шереметьево и обратно - 60 евро (2500 руб)

ИТОГО теоретический минимум без крэшей, но с полной логистикой - 1340 евро.

Если дождь, с дождевой резиной на 30 евро дороже.
Если с местным механиком - ещё на 600 евро дороже (ему надо оплатить, кроме работы, еду, дорогу и отель).

ИТОГО теоретический максимум - 1970 евро.

Но в реалии будет дороже - я не учитываю стоимость визы и непредвиденные расходы. Накидываем 20-30% - получается максимум 2000 евро вместе с логистикой в Италии, три дня на международной трассе, в компании быстрых гонщиков. На мой взгляд - нормальный вариант для кайфовой гонки.

Хотелось бы понять, как формируется цена на прокат Изи в Москве. Сколько идёт в карман механику, мотористу, хозяину карта, и во сколько обходятся расходники, а также стартовый взнос?

типа ты не в курсе по какой цене я предлагал аренду DD-2 в этом году? Причем среди вашего прокатного брата была проведена разъяснительная работа (спасибо nikotу), некоторые даже проявили интерес (видимо для того что бы убедится: правда что ли по такой цене предлагают не дрова), но до гонок дело так и не дошло...
замкнулись вы в своем прокатном мирке и не хотите что то менять... в этом вся причина, а для отмазы придумали, что дорого

а причем здесь DD2?

я между прочим также стрался донести до народа что DD2 предлогается на очень интересных условиях.

речь про ИЗИ, и 8000 рублей за 2 дня.

более чем уверен - предложений я не получу, а если и получу, то они не будут соответствовать условиям по состоянию техники.

никто не даст на 2 дня подготовленную машину (ИЗИК) с обслуживанием (даже при условии что резина моя) за 8000 рублей.

а платить 500 евро за ИЗИК я не готов - проще Ротаксовую гонку проехать.

весьма бюджетно!
кстати знаю авиакомпанию (до Болоньи прямой рейс из Домодедово) 260 евро туда-обратно.

а.. ну тогда я просто не понял тебя...