Отличия спорта от проката. И вообще о гонках.

Очень хорошее предложение. С механиком конечно подороже выходит, но тут уже каждый сам для себя решает.

к.а., сочуствую, денег нет, нихрена нет, остается только тренидить на форуме
з.ы. Петров курче тебя!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
когда Виталий приезжал с Соспири в Пилот, тебя не было, спал неебось, малыш
теперь Петров в F1 а ты где?

а куле толку что они в пилот приезжали? петров не изза этого в ф1 поехал

Оксана Павловна?!

Поясню. Подход и бюджет (500 000 руб) - с заявкой на успех, а результат - 4 этапа и почетное 11-е итоговое место. Дисбаланс.... Про хобитский вариант, прочти у к.а., он явно намного дешевле. По себе знаю.
Про Изик за 8 000 руб на два дня: почему именно 8 000? Я по-моему писал, что это не 43 000 руб. У нас с тобой, наверное, числовой ряд не совпадает. Мне казалось, что между 8-мью и 43-мя много других цифр.
Мне, кстате, Густешов предлагал Ротакс на этап за 30 000 руб.

Заявка на успех в Ротаксе (даже в этом году) это куда дороже 15.000 евро, которые я потратил. Новый карт стоит от 6.000 евро, а реально на круг с тележкой, телеметрией, комплектами дисков и так далее там все 8 получаются.

А дальше надо проехать 7-8 этапов, чтобы говорить о заявке на успех.
7- 8 месяцев сезон. Даже если говорить про зарплату механика (меньше 1000 евро ни один толковый не пойдет работать) это уже еще 7-8 штук евро. 8-10 комплектов новой резины - это еще 1500-1700 евро.
Обслуживание мотора, чтобы он был на 0.1 быстрее, чем без такового еще денежка. Выездные этапы с проживанием пилота и механика - езе денежка.

И так далее...

Дисбаланс в плане результата есть, наверное более талантливые и быстрые пилоты в первый же год показали лучший результат. Хотя реально, чтобы быть 8-ым мне достаточно было выбраться на любой выездной этап и просто там доехать последним в зачетных заездах. Не поехал так как по деньгам не срослось летом, а осенью помешала травма. Да и смысл - что 11-ый, что 8-ой - один фиг.

Моя же задача изначально сводилась к тому, чтобы разогнаться и набраться кое-какого опыта именно в этом классе. С ней я справился.

А про числовой ряд - я просто не манипулирую цифрами, разбивая стоимость на части, а говорю сколько реально это стоит за гоночный уикэнд. И пока что никто не смог предложить варианта дешевле чем я озвучиваю.

Ротакс за 30.000 ок, добавляй новую резину и вперед. Или резина включена? Добавляй стартовые взносы и аренду трассы. Один фиг - сумма не меняется плюс минус пару тысяч рублей.

Про изик - ты написал что мне с рассерженным смайликом, что мол я вру что не нашел ИЗИК дешевле 20.000 рублей. Я ответил - возьму боевой ИЗИ готовый к гонке на 2 дня исходя из ценника 100 евро в день. За 3 дня это 12.000 рублей. За 4 дня - 16.000 рублей. Типа чуть дешевле, чем то что я называю говоря о 20.000

и где?

а то что к 20.000 надо добавить 7000 на резину, 3000 на аренду трассы за пару дней, 500 за аренду датчика, стартовый взнос 2000-3000 рублей и получилшь теже самые 33000-35000 рублей то есть 800 евро. А то и косарь, если все все учесть.

Не горячись! Если цель прохватить этап в Изи подешевле - это одно, тысяч 20 или около того, если боевую машину способную привезти к подиуму - это другое. "Рассерженный смайлик" имел отношение вообще к Курску, поэтому не трудись расписывать все покопеечно. Я знаю что и сколько стоит. Но речь не обо мне или тебе. Мы свой выбор уже сделали. Речь о потенциальных новых участниках хобби классов. Не нужно их грузить новой резиной каждый день, свежим ребилдом мотора и т.д. Для новичка это все просто излишество, не дающее существенной разницы.
Кстати, в прокат карт класса Изи-Ротакс ~ 2 000 р. за сессию, стало быть 8 тыс. в день еще реально, а 8 000 руб. за два дня, да еще и на каких-либо условиях - это уже меценатство

Про Курск вообще не понял - я вроде слова про него не говорил, ну да ладно.

Новую резину я упоминаю когда речь о гонке. Потом на этой же резине можно тренироваться перед следующей гонкой, и на гонку снова покупать новую резину. Такой вот цикл для новичка.

Да, можно на одном комплекте хоть до дыр кататься, но спорт ли это?

И прошу понять меня правильно - нет у меня задачи кого-то отпугнуть. Наоборот, я буду очень рад если народ будет пробовать спорт.

Но сколько это реально стоит люди должны понимать, чтобы не было разочарований.

Минимальная стоимость не такая как ты пишешь - раз, разачарования в спорте неизбежность - два.

П.С. Тоже и в прокате.

П.П.С. к.а. развивал мысль прокат-спорт, ветка сползла к дискуссии rent kart - race kart ( чо как выглядит можно увидеть на сайте любого производителя).

Это я уже слышал.

CROSS Перечитал все твои сообщения и не понял откуда ты взял цену в 100 евро в день за ИЗИ на гонку в Икше? И почему именно эта цена?
Почему тебя не устраивает 15000 за аренду на уик-енд в России, зато с радостью признал цену в 450 евро в Италии от Делиса?

У тебя поразительная способность запутывать, втянуть людей в спор и пытаться доказать обратное, причем тебе же самому ненужное.

ЗЫ. Ты забыл еще что в Ротаксе можно много чего менять по машине, не сравнимо с ИЗИ, а это по бюджету серьезный плюс или ты на одной оси, звезде, дисках, ступицах и т.д. весь сезон катаешься?

Сорок плюс сорок - рубель сорок, спички брал? Не брал - два тридцать!

Да, я проехал на одной оси до октября, и затем вынужден был поменять её на точно такую же, так как старая умерла (треснула под подшипником)

Мне никто не предложил за 15.000 рублей боевой карт (ИЗИ) в России, возможно эти предложения поступят теперь, хотя слабо в это верю.

Мой интерес был проехать гонку в Икше в Мае для набора опыта (резина таже, мотор двухтактный, трасса таже), и сделать это недорого. В результате оказалось, что ИЗИ у нас сдают дороже чем Ротакс - только и всего.

Сейчас платить за аренду ИЗИ в России 15.000 рублей я не вижу никакого смысла. За что?
Откуда я взял цену 100 евро в день? Это цена которую я готов заплатить за ИЗИК в РФ. За большие деньги (например 150-170 евро в день) разумнее ехать в Роатксе.

В италии вижу - я поеду по их трассе, и поеду в толпе. При этом мне дадут обслужанную машину. Вот почему предложение Дельцова интересно.

Андрей!!!!! А на продажу есть 1 евро=33 руб. Я бы взял хотябы тысяч 30.

15 000 руб / 450 евро = 33,33

или научи меня своей арифметике