Отличия спорта от проката. И вообще о гонках.

**slawa74** · 11.11.2010, 10:22

Сообщение от Solo Посмотреть сообщение

А я вот не соглашусь! В таком деле надеть розовые очки, поверить в гоночный уикенд за 8000 р и прочее, а потом круто влететь на абсолютно закономерные, но просто неожиданные для себя деньги - отпугнет гораздо больше, чем реальная картина сразу "на берегу".

Я - как раз целевой читатель этой ветки. Думаю о Ротаксе в 2011, и пугает как раз не ценник, а вопрос - СКОЛЬКО ИМЕННО? 30 - ОК, 40 - ОК... но я хочу быть к этому готовым, собрать нужную сумму и быть готовым заплатить... а не торчать потом после гонки половине парк-стоянки за звезды, резину и прочие для меня новичка "непредвиденности"...

Так я про то и пишу! Прочитай парой моих постов выше - БАРДАК! Я вот так и не понял сколько точно стоит гоночный уикенд? Человек 6 уже высказалось... у всех суммы разные...
То Никита. Хорошо хоть с терминологией разобрались

Пусть будет "Любительская лига спортивного картинга". Что согласись, только подтверждает мое мнение – что профессиональному спортсмену , делать там более 1-2 сезонов просто нефиг! Дальше надо топать дальше.

**nikot** · 11.11.2010, 10:49

Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщение

Так я про то и пишу! Прочитай парой моих постов выше - БАРДАК! Я вот так и не понял сколько точно стоит гоночный уикенд? Человек 6 уже высказалось... у всех суммы разные... .

давай сначала про бардак.
тебе выбор предлагают, а ты еще и кочевряжишься!
хочешь как при совке, со стабильным и жестким ценником? - да ни вопрос!

но я-то знаю, что тебе ничего с этого рынка не нужно, поэтому не шибко понимаю, что ты вообще в этой ветке делаешь?

Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщение

То Никита. Хорошо хоть с терминологией разобрались

Пусть будет "Любительская лига спортивного картинга". Что согласись, только подтверждает мое мнение – что профессиональному спортсмену , делать там более 1-2 сезонов просто нефиг! Дальше надо топать дальше.

поехали дальше с терминологией разбираться.
проф.спортсменов в российском картинге практически нет. а уж в Ротаксе - точно нет.
бо профессионал - это тот, кто своим трудом зарабатывает на жизнь! а таких у нас раз, два - и обчелся...

**NIKITA** · 11.11.2010, 10:51

Сообщение от Solo Посмотреть сообщение

А я вот не соглашусь! В таком деле надеть розовые очки, поверить в гоночный уикенд за 8000 р и прочее, а потом круто влететь на абсолютно закономерные, но просто неожиданные для себя деньги - отпугнет гораздо больше, чем реальная картина сразу "на берегу".

Я - как раз целевой читатель этой ветки. Думаю о Ротаксе в 2011, и пугает как раз не ценник, а вопрос - СКОЛЬКО ИМЕННО? 30 - ОК, 40 - ОК... но я хочу быть к этому готовым, собрать нужную сумму и быть готовым заплатить... а не торчать потом после гонки половине парк-стоянки за звезды, резину и прочие для меня новичка "непредвиденности"...

Может не в тему.
Я картингом занимаюсь давно, больше 12 лет.
Воспоминания из детства, приходя в магазин мы все цены мерили в поршнях (цена поршня 50 евро).
Заходим в магазин кроссовки стоят ............ , вроде дорого, а в поршнях всего 2

Справка на каждую гонку нужен новый поршень. а гонок в сезон получалось от 20-30 .

Это гонки!

**slawa74** · 11.11.2010, 11:14

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

давай сначала про бардак.
тебе выбор предлагают, а ты еще и кочевряжишься!
хочешь как при совке, со стабильным и жестким ценником? - да ни вопрос!

но я-то знаю, что тебе ничего с этого рынка не нужно, поэтому не шибко понимаю, что ты вообще в этой ветке делаешь?

поехали дальше с терминологией разбираться.
проф.спортсменов в российском картинге практически нет. а уж в Ротаксе - точно нет.
бо профессионал - это тот, кто своим трудом зарабатывает на жизнь! а таких у нас раз, два - и обчелся...

Да в том и дело что нужно

ближе к весне естественно. Только вот с предложениями типа «надо где-то 1500 евро + еще не известно сколько не известно за что» как то тяжело определиться.
В этом смысле вариант, что предлагал Рома, деньги-карт-время, для первого раза самое то. С чего-то подобного я и начну (даст Бог). А вот дальше – хотелось бы знать, сколько уже обойдётся «Гоночный уйкенд». Больше всего доверия у меня вызывает оценка Кросса. НО она почему то самая большая

) Наверно, потому что свои потраченные считал, а не заработанные

Есть гораздо больше…
Это еще и те кому менее 6-20 лет и есть желание и деньги. С остальным согласен, я это тоже как то писал.

**nikot** · 11.11.2010, 11:27

Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщение

Да в том и дело что нужно

ближе к весне естественно. Только вот с предложениями типа «надо где-то 1500 евро + еще не известно сколько не известно за что» как то тяжело определиться.
В этом смысле вариант, что предлагал Рома, деньги-карт-время, для первого раза самое то. С чего-то подобного я и начну (даст Бог). А вот дальше – хотелось бы знать, сколько уже обойдётся «Гоночный уйкенд». Больше всего доверия у меня вызывает оценка Кросса. НО она почему то самая большая

) Наверно, потому что свои потраченные считал, а не заработанные

Есть гораздо больше…
Это еще и те кому менее 6-20 лет и есть желание и деньги. С остальным согласен, я это тоже как то писал.

каша у тебя в голове, Слава

(только не обижайся, ради всего святого!)

оценка Андрея тоже имеет степень условности. для того, чтобы составить реальный прайс, нужно иметь желание - тогда ты начнешь бегать по людям и выискивать возможности под доступные тебе средства.
а так можно и мильярд заявить - был бы он в наличии на потратить

нащщет 6-20 лет, желания и денег.
если я возьму 6-летнего ребенка, кредит в банке и отдам его в детскую школу картинга, то, исходя из твоей логики, он будет профи?
допустим другую ситуацию: берем 25-летнего чела, ту же сумму денег и взрослую школу картинга.
кто он? судя по твоим заявлениям, - всё одно прокатчик

нестыковычка, не правда ли

**slawa74** · 11.11.2010, 11:50

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

каша у тебя в голове, Слава

(только не обижайся, ради всего святого!)

оценка Андрея тоже имеет степень условности. для того, чтобы составить реальный прайс, нужно иметь желание - тогда ты начнешь бегать по людям и выискивать возможности под доступные тебе средства.
а так можно и мильярд заявить - был бы он в наличии на потратить

нащщет 6-20 лет, желания и денег.
если я возьму 6-летнего ребенка, кредит в банке и отдам его в детскую школу картинга, то, исходя из твоей логики, он будет профи?
допустим другую ситуацию: берем 25-летнего чела, ту же сумму денег и взрослую школу картинга.
кто он? судя по твоим заявлениям, - всё одно прокатчик

нестыковычка, не правда ли

Именно что каша

Я опять-таки, про то и пишу! Что с вами фиг поймешь, сколько все это реально стоит! Андрей – расписал все расходы как то… Вплоть до похода на рентген

Напомнить сколько у него вышло? Я такие деньги платить не готов. Честно.
Вот потому его оценке – как то больше всего доверия. Я как нормальный покупатель – хочу знать, за что я плачу деньги! И что за них получаю.
А по второй части – да, за мааааленьким исключение. Если тебе в 25 лет хватит денег, что бы купить себе место в чемпионатах чуть повыше картингов (а такой пример у нас есть

То да.
Да собственно, во всем спорте так дело и обстоит. Пока ты дите и в спортшколе ты спортсмен. Если тебе 25 и ты не зарабатываешь этим денег… (автоспорт наверно единственно исключение где профи еще и ездят в верхних этажах за деньги. Ну может еще Покер, но там все таки стремятся заработать) То ты прокатчик, любитель, ветеран или еще как-нибудь это можно назвать. Но суть дела от этого не поменяется.
Хотя нет! Я еще одно исключение вспомнил! ГОРОДКИ!

**nikot** · 11.11.2010, 11:54

Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщение

Именно что каша

Я опять-таки, про то и пишу! Что с вами фиг поймешь, сколько все это реально стоит! Андрей – расписал все расходы как то… Вплоть до похода на рентген

Напомнить сколько у него вышло? Я такие деньги платить не готов. Честно.
Вот потому его оценке – как то больше всего доверия. Я как нормальный покупатель – хочу знать, за что я плачу деньги! И что за них получаю.
А по второй части – да, за мааааленьким исключение. Если тебе в 25 лет хватит денег, что бы купить себе место в чемпионатах чуть повыше картингов (а такой пример у нас есть

То да.
Да собственно, во всем спорте так дело и обстоит. Пока ты дите и в спортшколе ты спортсмен. Если тебе 25 и ты не зарабатываешь этим денег… (автоспорт наверно единственно исключение где профи еще и ездят в верхних этажах за деньги. Ну может еще Покер, но там все таки стремятся заработать) То ты прокатчик, любитель, ветеран или еще как-нибудь это можно назвать. Но суть дела от этого не поменяется.
Хотя нет! Я еще одно исключение вспомнил! ГОРОДКИ!

ну как бэ тупик с тобой

значит, слипер - спорццмен, бо у него денех на формулу хватило, а Митрохин - прокатчик, бо в картинге до сих пор?

ты, как нормальный покупатель, иди и купи себе одну грушу за 2500 руб.
подсказать дорогу?

**slawa74** · 11.11.2010, 12:37

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

ну как бэ тупик с тобой

значит, слипер - спорццмен, бо у него денех на формулу хватило, а Митрохин - прокатчик, бо в картинге до сих пор?

ты, как нормальный покупатель, иди и купи себе одну грушу за 2500 руб.
подсказать дорогу?

Я посты слипера и те ветки прекратил читать на первых нескольких страницах, потому просто не очень в курсе о чем там  Я имел ввиду другую личность. Вот, так сказать цитата, одного моего друга из Китая, про третью личность. Но подходящая к делу ….
«я в прессе нашей (китайской прим. мое) прочитал что уже нового пилота для команды рено вырастили уже даже протестировали ))))»
А про Митрохина - я его лично не знаю, ничего сказать не могу. Но мысль ты мою понял правильно.
Я все таки предпочту не грушу, а, как потеплеет, – тест на изи\ротакс, что будет удобнее на тот момент. А далее будем ориентироваться по собственным впечатлениям!

**Tonich** · 12.11.2010, 01:27

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Ой, эти все "мелочи" как обычно за скобки, а то диалога не получится.

Видел я в конце сентября как народ сажают на KZ... И человек едет по маяку со временем 60 секунд круг мимо всего, не понимая даже что такое апекс и где он... Ну да ладно...

Дима суранович впервые сев в кз с 3ей сессии, на весьма не новой резине, не попадая в передачи проехал со временем 52.9, Лидеры кз в тот день ехали 52.3

**CROSS** · 12.11.2010, 01:30

Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение

Дима суранович впервые сев в кз с 3ей сессии, на весьма не новой резине, не попадая в передачи проехал со временем 52.9, Лидеры кз в тот день ехали 52.3

Стас примерно также поехал. Мы говорили другом - перечитай внимательно.

**к.а.** · 12.11.2010, 01:54

Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение

Дима суранович впервые сев в кз с 3ей сессии, на весьма не новой резине, не попадая в передачи проехал со временем 52.9, Лидеры кз в тот день ехали 52.3

Я на первой своей гонке в Италии на коробке проехал на квалификации 4-ым! Только после гонки хотелось забить на эту коробку и сесть в бескоробку. Вымотала мозг эта телега просто до безобразия.

На свободный круг его хватало, а вот на борьбу в толпе его ресурсов было уже недостаточно. Сейчас, правда, я уже не воспринимаю бескоробочные машины за что-то интересное.

**boldrik** · 12.11.2010, 13:19

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Я на первой своей гонке в Италии на коробке проехал на квалификации 4-ым! Только после гонки хотелось забить на эту коробку и сесть в бескоробку. Вымотала мозг эта телега просто до безобразия.

На свободный круг его хватало, а вот на борьбу в толпе его ресурсов было уже недостаточно. Сейчас, правда, я уже не воспринимаю бескоробочные машины за что-то интересное.

В этом году я наблюдал многих кто пересел из безкоробки в KZ, причем не только в России и первое время они действительно едут очень быстро, но потом почему-то все меняется. Ответь на этот вопрос с научной точки зрения

Как правило формульная перспектива возникает из бекоробочных классов, а не из KZ как казалось бы должно быть. Это факт, известный в Европе.

**к.а.** · 12.11.2010, 14:11

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

В этом году я наблюдал многих кто пересел из безкоробки в KZ, причем не только в России и первое время они действительно едут очень быстро, но потом почему-то все меняется. Ответь на этот вопрос с научной точки зрения

Не понял вопроса. Люди садящиеся в КЗ начинают ехать все медленнее и медленнее? Я такого не видел.

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Как правило формульная перспектива возникает из бекоробочных классов, а не из KZ как казалось бы должно быть. Это факт, известный в Европе.

Песпектива возникает не из бескоробочных или коробочных классов, а из наличиствующих денег. Коробка просто не обязательная ступень. Те, у кого есть деньги и желание подниматься выше, просто в нее даже не заходят, некогда. По стилю пилотирования КЗ похож на Ф-1. А юниорские формулы требуют совершенно другого стиля пилотирования.

А вот Мишка Шумахеров почему-то, готовился для Ф-1 не в бескоробке!

**Black Alex** · 12.11.2010, 14:14

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А вот Мишка Шумахеров почему-то, готовился для Ф-1 не в бескоробке!

Потому и сливает в Ф1

**NIKITA** · 12.11.2010, 15:07

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Не понял вопроса. Люди садящиеся в КЗ начинают ехать все медленнее и медленнее? Я такого не видел.

Песпектива возникает не из бескоробочных или коробочных классов, а из наличиствующих денег. Коробка просто не обязательная ступень. Те, у кого есть деньги и желание подниматься выше, просто в нее даже не заходят, некогда. По стилю пилотирования КЗ похож на Ф-1. А юниорские формулы требуют совершенно другого стиля пилотирования.

А вот Мишка Шумахеров почему-то, готовился для Ф-1 не в бескоробке!

Фетель так же тренируется, когда есть время, в КЗте

Отличия спорта от проката. И вообще о гонках.

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий