Из проката в спорт (Ротакс Макс)

**slipper** · 13.04.2010, 01:12

Сообщение от Banshee Посмотреть сообщение

а что, в ротаксе люди с марса и по другому ориентируются в пространстве, когда в один поворот 7 человек вваливаются одновременно? открой истину, очень интересно.

Как минимум, спорт намного более чувствителен к контактам. Например пиная кого-то на прямой, ты сам сливаешь все свое преимущество и потом накатываешь заново. В повороте достаточно касания, чтобы уйти с тракетории самому, "выпасть" из момента по оборотам и сильно слить.

Сообщение от Banshee Посмотреть сообщение

PS - да, у меня есть некий опыт в прокате, есть опыт тестов на спорте. опыт в прокате помог мне адекватно тренироваться, ехать по траектории, понять, где я лажаю и исправить это.

Тесты спорта - херня, глаза открываются гораздо позже первых тестов. Тесты - это больше фан и вообще понять твое/не твое.

**Banshee** · 13.04.2010, 01:14

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Обязан поддержать slipperа в части прокатного опыта - очень скоро CROSS начнет понимать что именно опыт прокатного картинга мешает ему улучшить время. Навыки проката вбитые в голову очень сильно мешают пилотировать филигранно (без сносов) и обгонять без контактов.
....

прокат прокату рознь. мне самому крытые картодромы не нравятся, траектории там мне не всегда понятны, т.к.отличаются от классических, хотя может я чего не догоняю, но не было желания догонять особо.

трасса типа Пилота вполне по силам дать базовые навыки езды, опыт гонок может дать базовые навыки для гонок. Понятно, что многое будет в новинку в спорте, но почему то я знаю много людей, которые быстро ехали и едут в спорте, начав ездить в прокате и особо они не переучивались. гоняют и в прокате, и в спорте, ловят кайф и победы.

PS - говоря "спорт", имею в виду ротакс, изикарт, в России.

**slipper** · 13.04.2010, 01:16

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А если пилот из ротакса тошнит в прокате, то чей это талант?

Ну уж явно это не характеристика проката, как всем прокатчикам здесь хочется думать.

**slipper** · 13.04.2010, 01:18

Сообщение от Banshee Посмотреть сообщение

трасса типа Пилота вполне по силам дать базовые навыки езды, опыт гонок может дать базовые навыки для гонок.

Если мы базой считаем научиться рулить и давить на газ по типу вкл\выкл (по сравнению с ротаксом, это будет именно так), то да - открытый прокат рулит для получения базовых навыков

Потом идет стагнация. Навыков, которые получаютя в спорте и вообще в любой другой фигне с рулем и на 4 колесах за 2 часа.

PS: кстати, переучиваться потом и не надо. Надо ДОучиваться, ПОЧТИ с нуля.

**Banshee** · 13.04.2010, 01:19

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Как минимум, спорт намного более чувствителен к контактам. Например пиная кого-то на прямой, ты сам сливаешь все свое преимущество и потом накатываешь заново. В повороте достаточно касания, чтобы уйти с тракетории самому, "выпасть" из момента по оборотам и сильно слить.

Тесты спорта - херня, глаза открываются гораздо позже первых тестов. Тесты - это больше фан и вообще понять твое/не твое.

видно, что ты в прокатных гонках и не ездил особо. то же самое и в части касания и т.д. и т.п. чего рассказывать вообщем, если не ездил.

насчет тестов не согласен, у каждого свое понимание, что такое тесты.

Ты в спорте на самом деле еще НОЛЬ, чтобы делать такие однозначные выводы.

**slipper** · 13.04.2010, 01:21

Сообщение от Banshee Посмотреть сообщение

Ты в спорте на самом деле еще НОЛЬ, чтобы делать такие однозначные выводы.

Я делаю выводы только относительно того, для чего опыта уже хватает. Под опытом я понимаю не опыт пилотажа, а вообще опыт нескольких месяцев жизни в целом. То что в спорте я пока ноль вроде бесспорно, я и не утверждал пока обратного.

**к.а.** · 13.04.2010, 01:21

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Ну уж явно это не характеристика проката, как всем прокатчикам здесь хочется думать.

А что это тогда, характеристика Ротакса? Слиппер, ты делаешь утверждения, которые не основаны на практике.

Вот я, к примеру, никогда себя талантливым не считал, однако сев в спортивные машины, сразу ехал быстро. До этого был опыт именно в прокате. Именно прокат позволил за дешево проверить свои теории и мысли. Именно опыт проката позволил научиться бороться на соревнованиях в психологическом плане, и т.д. Прокат позволяет за дешево пройти все пути автоспорта с некоторыми оговорками - скорости меньше, конкуренция ниже. Познавать простое за дешево, значительно эффективней, чем познавать это же простое за дорого. Не все в "спортивном" картинге отличается от проката. А вот стоит значительно дороже.

Правда у меня еще был опыт других спортивных дисциплин на уровне олимпийского резерва.

Может это именно они мне многое позволили. А тем, кто не прошел настоящей спортивной школе, ловить нечего вообще, ни в прокате ни в спорте?

**Banshee** · 13.04.2010, 01:23

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Если мы базой считаем научиться рулить и давить на газ по типу вклвыкл (по сравнению с ротаксом, это будет именно так), то да - открытый прокат рулит для получения базовых навыков

Потом идет стагнация. Навыков, которые получаютя в спорте и вообще в любой другой фигне с рулем и на 4 колесах за 2 часа.

PS: кстати, переучиваться потом и не надо. Надо ДОучиваться, ПОЧТИ с нуля.

ты сам говорил, что проехал в прокате 4 раза, потом начал учиться в спорте. ты и проката нормального не нюхал, а уже выводы делаешь.

Хотя, повторюсь, если бы у меня было много времени и свободных денег - я бы пошел твоим путем - т.е. сразу бы учился в спорте (не за такие бабки конечно, но в таком направлении).

**slipper** · 13.04.2010, 01:23

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

До этого был опыт именно в прокате. Именно прокат позволили за дешево проверить свои теории и мысли. Именно опыт проката позволил научиться бороться на соревнованиях в психологическом плане, и т.д.

Не ставь себя на одну ступень с кем бы то ни было. Мы говорим не о тебе, а о среднестатистическом человеке.

**Serg111** · 13.04.2010, 01:24

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

В чем предмет спора?

предмет спора в том, что пилот проведя за рулем прокатного карта большое количество времени начнет с начала свое обучение сев за руль спортивного карта и наоборот - спортсмен далеко не сразу повалит в прокате.

При этом я совершенно согласен с тем, что для разностороннего развития пилота и умения бысто адаптироваться к машине и трассе (а так же к изменяющимся условиям) полезно гонять на всем, что движится, но! в равной степени, чередуя разные виды гонок. И надо понимать, что любая универсальность всегда проигрывает. это как шины: есть всезезонка, но она проигрывает зимой зимним шинам, а летом - летним!

**slipper** · 13.04.2010, 01:24

Сообщение от Banshee Посмотреть сообщение

Хотя, повторюсь, если бы у меня было много времени и свободных денег - я бы пошел твоим путем - т.е. сразу бы учился в спорте (не за такие бабки конечно, но в таком направлении).

Добро пожаловать в клуб

Пока ни один человек не сказал обратного

У меня нормальный бюджет, я б даже сказал скромный (особенно, учитывая цель). Суммы большие потому что очень много тренировок, а не потому что они дорогие.

**Banshee** · 13.04.2010, 01:26

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Я делаю выводы только относительно того, для чего опыта уже хватает. Под опытом я понимаю не опыт пилотажа, а вообще опыт нескольких месяцев жизни в целом. То что в спорте я пока ноль вроде бесспорно, я и не утверждал пока обратного.

ну вот ты если б ты в прокате проехал бы пару лет и регулярно бы позанимал бы призовые места, а потом бы ушел в спорт и сказал бы - "ПРОКАТ мне жизнь испортил, все приходиться начинать с нуля" - а потом бы добился успеха в спорте, то твои рассуждения были бы обоснованы.

а так у тебя ни побед в прокате нет, ни в спорте, а уже "с ученым видом знатока" теоремы обосновываешь.

**slipper** · 13.04.2010, 01:28

Сообщение от Banshee Посмотреть сообщение

"ПРОКАТ мне жизнь испортил, все приходиться начинать с нуля" - а потом бы добился успеха в спорте, то твои рассуждения были бы обоснованы.

Догадываюсь, что здесь такие есть, но никто не сознается. Время, отданное прокату в замену спорта - это просранное время начисто. А время - единственное, что действительно важно.

**Banshee** · 13.04.2010, 01:28

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Не ставь себя на одну ступень с кем бы то ни было. Мы говорим не о тебе, а о среднестатистическом человеке.

ты лучше слушай К.А. - он типичный пример человека, у которого есть успех и в прокате, и в спорте. Леху Воронова спроси. Он сам в прокате и мочил и сейчас иногда мочит и сильно не жалуется, что потом у него в спорте все криво.

**Banshee** · 13.04.2010, 01:29

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Догадываюсь, что здесь такие есть, но никто не сознается. Время отданное прокаты в замены спорта - это просранное время начисто. А время -единственно, что действительно важно.

я могу таких с десяток назвать минимум

Из проката в спорт (Ротакс Макс)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий