Из проката в спорт (Ротакс Макс)

Ну и че? Как там твоя "зачетная гонка"?) Я был прав, как всегда.

Гонку ты не доехал. В финале2 ты лил так, что даже 32+, едущие чуть ли не 56, тебя накатили, а может даже и прошел один - не помню уже.

Зрелище опять было жалкое. Тот "темп" про который ты говоришь - это первые 4-5 кругов, потом ты просто ехал в полгаза (я все слышал ), изза ребер видимо или еще изза чего, но это не гонки - это херня.

Я очень рад что НЕ поехал! Нафиг такое счастье - оттягивать реабилитацию на 3-4 недели ради 14 места? Ладно там я в лабе поехал (хотя надо было пропустить тогда), потому что все-таки выездной этап, почти неделю дубасили, много сил вложено - надо выкладываться. Но в москве, на ненастроенной машине, на разибтых ребрах, без тренировкок и на выходе иметь 14 место - это не героизм, это идиотизм.

"Поцелуй меня в пачку" 56 очков в зачет набрано, а у тебя сколько - опять 0?

Не доехал я 1 круг, и то потому, что меня обогнали лидеры на круг и мне показали соответствующий флаг, подчинившись которому я заехал в закрытый парк. "75% дистанции" я проехал - этого достаточно.


А я рад, что поехал и проехал.

P.s. На счет "ненастроенной машины" ты кстати не прав - карт был подготовлен и настройки были найдены удачные. То, что я не смог раскрыть потенциал техники - это уже другой вопрос.

Опять 0. В спорте есть еще такая вещь как "тактика". Есть тяжелые, но разумные решения, принимаемые людьми в здравом уме с расчетом на результат. А есть та херня, которой ты страдаешь.

Ну дык так тошнить и на 2 круга взгрели бы) Меня ни разу никто не взгревал на круг, ни когда я с ребрами ехал ни без.

Протошнил... протошнил, а не проехал... Если бы ты был Митрохиным, у тебя бы не оставалось запаса по зачетным гонкам и не было отрыва по очкам, тогда разумно было бы закинуться медикаментами и валить на все деньги, но ты не Митрохин, а гонок зачетных еще целых 5. По сути, "боевой" сезон начинается только со следующего этапа.

Но я думаю, причина наших разногласий в различии целей - ты едешь чтобы набрать сколько-нибудь очков (не важно сколько), понтануться перед друзьями-прокатчиками, сказать себе и, самое главное, потом ближайшие 10 лет всем остальным говорить "я проехал сезон ротакса". Для такой цели ты делаешь все правильно. В тусовке в дюймах тебя зауважают

А мне важно попасть в 3ку по результатам сезона. Друзей прокатчиков у меня нет, самоутверждаться мне не надо (думаю, заметно, что с самооценкой у меня и так все супер ), говорить про сезон русского ротакса я никому не буду, т.к. понтоваться этим в тех кругах, где я планирую продолжать спортивную карьеру, достаточно позорно.

На данный момент, все шансы достигнуть цель у меня есть, нет только права на ошибку - уже наошибался. Ну что ж, тем интересней.

Пальцем в небо они найдены были видимо, т.к. тренировочную гонку ты не ехал. А на самом деле, уверен что нифига найдено не было, просто ты сливал так что даже запаса ненастроенной машины тебе хватало. Точно также как я ехал в Лабе. Когда мы поняли что едем лишь бы доехать, забили на настройки вообще ибо смысла строиться 0, да и невозможно это, т.к. не понятно толи это машина не едет, толи ты косячишь изза боли.

Я и не перешел))) Последние скажи в диктофон и слушай на ночь, может поможет
ПС
Теперь перешол

Повторюсь: последовательным надо быть.

Есть такая штука арифметика, так вот она говорит что если ты проехал 6 кругов, а другие люди 20, то тебя взгрели и при этом гораздо больше чем на 1 круг. Так что не надо ля ля


Я еду, потому что в этом году у меня есть такая возможность.
Цель основная - "раскатиться".
Результат - по итогам кубка РАФ очень хочу попасть в 10-ку.

Ну ясное дело, ты же в другой лиге - тебя ждут формулы, а не такой позор как Ротакс. Как ты там выразился - "тошнилово", да?


Забавно, ты даже не замечаешь как поливаешь дерьмом все большее кол-во людей, занимающихся этим видом спорта столько, что тебе и не снилось.

Не останавливайся в порывах, пару сотен подходов в усвоении материала основ (последовательным надо быть) и ты сможешь быть последовательным.

Ты так говоришь будто я ни одного заезда не доехал. А я тебе говорю, что никогда так не лил чтобы на круг меня проходили.


Ты скорее всего попадаешь в 10-12. Для этого достаточно ехать все зачетные гонки.



You wish. Научись читать написанное, а не желаемое.

Невозможно настроиться без тестов, особенно с новым пилотом. Можно попасть пальцем в небо и можно примерно знать настройки для этой машины и этой трассы. Оба случая - это "поставили примерно знаем как, но поскольку пилота лошара, ему и этого хватит". Причем в твоем случае это реально правильный подход. Моя команда первую гонку тоже НЕ строила машину под меня как действительно ее надо строить, ибо запас по машине был намного больше запаса по пилотажу.

Работа по настройке начинается гораздо позже, когда ты едешь все сесии хотябы в 0.1 на данной машине и настолько раслаблен, что можешь позволить себе в заезде обращать внимание на нюансы поведения машины, чтобы потом озвучить их механику... хосподи, перед кем я распинаюсь... и главное зачем...

ан га!

Однозначно.

Ты опять вырываешь из контектса, как ты любишь.
Я сказал ротакс по ускорению тошнилово, это так и есть.

Насчет формул, посмотрим что там меня ждет и ждет ли, пока рано загадывать. Планы есть, наполеоновские естессно, но пока реалистичность их не ясна.

Заигнорю, чтобы не засирать топик перепалкой.

Куда ты холоден и cyx!
Как слог твой чопорен и бледен!
Как в изобретеньях ты беден!
Как утомляешь ты мой слух!

Очень талковая мысль господа, во избежание засера форума всем заигнорить .
Кто за?

навеяло
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=fx_OZ5zWabk[/ame]

P.S.
Всем РМ огромное спасибо за гонку. Стас, еще раз извиняй, что неудачно пересеклись. Поработаю над чтобы такого не было.

Зачет

Под каким номером ты едешь?
Судя по фразе, это не изза тебя Стас слил "накат" до Гноевого? Я просмотрел этот момент...