Твитнуть
2010-05-13 - Названы шасси на Grand Final 2010
юниоры - Sodi
взрослые и DD2 - CRG
DD2 (32+) - Haase
юниоры - Sodi
взрослые и DD2 - CRG
DD2 (32+) - Haase
-
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts" -
Да еду, вчера отписывал с компа друга, поэтому разные ники. Так опять же из Шахт...Сообщение от Slon Посмотреть сообщениеКомментарий
-
ты учавствуешь? с удовольствием пообщался бы... а то тапки чешутся, а гонять не начем, надо определятся с классом.
мой тел. 9286118888 буду в субботу около обеда, раньше никак.
С уважением, Вадим.Комментарий
-
а какова вероятность того что в следующем сезоне количество участников в МАХ так же не упадёт в связи с отсутствием статуса Кубка России?
оф. топ посоветуйте картодром в москве, к которому по легче из Крокуса добраться.... может и вырвусь сегодня.Комментарий
-
Сообщение от Slon Посмотреть сообщение
1. Думаю кол-во участников в следующем году скорее вырастет независимо от статуса.
2. Ходят разговоры, что статус могут вернуть в 2011 году.
Спортивный - Маяк (Дмитровское шоссе, Икша)
Открытый прокатный - Пилот (Медведково) и Мастеркарт (есть ветка на форуме)
Закрытытй прокатный - 10 Дюймов (Савеловская) и Сокольники еще Варшавка."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
-
Seniors - без передних тормозов (если верить источнику). Интересно, из каких соображений? Или раньше их тоже не было на ГФ?Сообщение от CROSS Посмотреть сообщениеЧеловек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
ну, возможно, из тех соображений, что они усложняют/упрощают жизнь, а по сути же - лишний девайсСообщение от dELIS Посмотреть сообщение
по крайней мере, в российском челлендже 2007 года Митрохин вроде как исправно дубасил и без них, оставляя позади соперников в том числе и с передними тормозами
КОСА-продакшнКомментарий
-
Сообщение от nikot Посмотреть сообщениену, возможно, из тех соображений, что они усложняют/упрощают жизнь, а по сути же - лишний девайс
по крайней мере, в российском челлендже 2007 года Митрохин вроде как исправно дубасил и без них, оставляя позади соперников в том числе и с передними тормозами
я тебе руль на следующей тренировки откручу под предлогом что это тоже лишний девайс, и настоящие крутаны газом карт в поворот заправляют и руль им за ненадобностью
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
А на мой взгляд передние тормоза, тем более на руле, для маломощного бескоробочного карта (Ротакс, Изи, КФ), это лишнее. Дальше, в формулах, ручных тормозов не будет, а короткий тормозной путь усложняет обгоны. Не опытным же это дополнительная головная боль, которая отвлекает от более важных моментов.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Кстати, на хороших шинах D2 Изики поехали на Лидере 50.6. Оказывается не настолько и велика разница между современными КФами и древними Изиками.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
А когда кфы так медленно ехали на лидере? Ротаксы в прошлом году ехали 50.6Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеКомментарий
-
KFы в прошлом году выехали из 50 сек. на Лидере. ну это так... для справки.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
к тому же по кочкам пофиг на чем ехать - быстрее очень больно!Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Что за шухер то поднялся?
Я ж говорю, не такая уж и большая разница оказывается. Я ж не говорю, что Изик быстрее. К тому же с передаткой работать в Изике все еще запрещено. 
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
да, вот оно как бывает
Комментарий