Из проката в спорт (Ротакс Макс)

До поры до времени я оплачивал тренеров из года в год, но минувший год в очередной раз показал что в России нет тренеров по картингу, есть люди которые ездили, ездят, имеют опыт пилотирования, но профессиональных педагогов имеющих элементарное педагогическое образование или тренерское образование нет. Может кого обидел, но назовите мне кого-нить? Методы есть разные от дружеского общения до тормозного шланга, а вот профессиональной методики не увидел ни у кого.

Находясь в Италии постоянно спрашиваю у итальянцев как у них вопрос решается с тренерами, в ответ слышу только "Кто это?". В Италии нет тренеров в картинге, есть инженеры по моторам, по шасси, телеметристы, механики, даже психологи работают с пилотами, но тренеров как таковых нет, ибо любой механик там может объяснить как ехать по той или иной дороге. У нас однако если механик имеет в руках секундомер - он уже себя мнит тренером.

Возможно в прокате "тренерская" работа необходима, но если ребенку это нужно он сам овладеет теми навыками и значительно быстрее чем с тренером, но если это нужно родителям больше чем ребенку (об это кстати в интервью говорил Оливер) то и результата не будет и вбить в ребенка будет практически невозможно.

С взрослыми пилотами совсем другая история, они приходят в картинг осмысленно и если у них что-то не получается они пытают всех вокруг, но платить за это не хотят и правильно делают, в европе не секрет как ехать по той или иной дороге (почитайте WROOM или TOP Kart). Почему у нас это большая тайна, я не понимаю.

Вот оно что.

Часто спорят для того, чтобы управлять финансовыми потоками. Спортивным командам очень не нравится, когда деньги потенциальных клиентов уходят в прокат.

Споры о том, о сём, очень важны, как без них. Тому, кто добрался до понимания, они не нужны, какой смысл спорить?

мда... и это говорит человек который провел 14 лет в спорте... видимо физика не его конек... открою тебе секрет, но жесткостью на кручение обладает даже классика ВАЗа.
Остальное тоже бред сивой кобылы - сравнивать прокатчиков из разряда "ща всех пааарву, наливай ещо!" и тех кто вкладывает бабки и участвует в гонках. Вчерашний прокатчик CROSS пришел в ротакс и далеко не тошнит, так что много ума не надо понять что хоть что-то, но прокат ему дал. Или возьми в пример победителя ротакса - где он еще до этого ездил?

Письмо от Оливера Оукса (по поводу проката я задал ему вопрос в письме, меня заинтересовало, как он использует прокат для тренировок с детьми). Надеюсь, он простит публикацию из нашей частной переписки, тут ничего личного нет, всё по делу.

Hey Andrey

good to hear from you!

your interview was very good

thank you so much for a good job it's nice someone who understands karting from all angles and asks the right questions.

in response to your kids questions, i use only simply ones with honda engines.
its not important the kart - only the teacher.
whatever you drive you learn so long as someone is teaching the right stuff.
we practice starts - so grids of 30 or so hobby drivers who are paying to drive - I put my driver in so we can teach him
where he needs to position himself at the start.

i hope that makes sense

hope your well

oli

Для кого лучше? Для команды, с точки зрения заработков, или для ребенка/спортсмена? Какая ставится конечная цель этих тренировок? Попасть в Ф-1? Не смешите мои тапки. Если развивать эту тему, то она выйдет далеко за пределы дискуссии о прокате и спорте. И поверь, я окажусь прав. Но только придется поднимать очень много пластов информации.

ой какие дибаты
поры бы прристурунить "монстров" российского картинга

прокатный картинг это только развлекуха, и кто с эти м споприт по меньшей мере не умный

микро-мини-ракет-ротакс-цеха вот путь настоящего картингиста

Лучше спортзал и басейн два-три раза в неделю и один раз в месяц выезд в теплые края для тренировок.

У каждого, видимо, был разговор о своем.

Лично для меня прокат очень важен. Если ребенок на тренировках в спортивном картинге не научился чему-то важному, а в прокате это можно натренировать, то прокат - отличная площадка для этих тренировок. Тем более что сейчас межсезонье. Уж лучше прокат, чем совсем ничего. Только конечно же под присмотром. Прокат по бездумью может вложить такие рефлексы в голову "спортсмену", которые потом замучаешься выбивать.

ты ушел от темы уже очень далеко! Разговор шел о полезности или безполезности тренировок на прокате для СПОРТА! именно об этом, а не о том куда податься быстрому но безденежному пилоту...

так вот! повторяю - с точки зрения развития в спорте, прокат безполезен. про начальные навыки уже говорил - можно пару дней и в прокате покататься...

Ну а кому-то еще интересно в прокате. Каждому свое. Всему свое время. Но так же глупо лезть туда, до чего ты еще не дорос, а денег на это надо много.

формулами я не занимаюсь по причине "не дорос ещё", а прокатом не занимаюсь по причине "не интересно и безполезно".

А я занимаюсь, поэтому мне это знать нужно. Только зачем тогда спорить, если ты этим не занимаешься, и не знаешь этого?

Онанизмом занимаются и даже если есть подружка, которая для доступа к телу требует больших затрат.

Ну вообще можно конечно и так сказать. Другое дело, что кто-то хочет королеву, а достаточных денег нет... Что тогда делать? Искать варианты дешевле. Есть Маша/Зина/Глаша (можно вставить любое другое имя) и жить с ней счастливо.