Сообщение от boldrik
Посмотреть сообщение
-
Вопрос стоял иначе - можно ли из проката вынести что-то полезное в спорте, и если можно, то что именно. -
2 boldrik:
Тренер нужен для того, чтобы обученный им пилот потом не спрашивал у механика, как надо "ехать" по той или иной "дороге".
А то, что вам не удалось найти тренера, работа которого привела бы к прогрессу, не говорит о том, что нет профи в России.
Они есть, но их единицы и их услуги стоят дорого, и с ИЗИкартом они работать вряд ли станут, хотя кто-то может быть и согласиться.
При этом Вы правы - есть огромное кол-во людей которые учатся на клиентах и готовы браться за что угодно.Последний раз редактировалось CROSS; 01.11.2010, 20:10.Прокомментировать:
-
а разве так стоит вопрос?Сообщение от boldrik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
х.з. спрошу при случае , если не забудуСообщение от boldrik Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
По-моему это как раз и означает, что картинг (автоспорт) развит недостаточно.Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение
Вопрос Шумахеру?Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Никоим образом не хочу ни задеть, ни ущемить заслуги, но мир не стоит на месте.Сообщение от dend Посмотреть сообщениетолько почему то .. если у кого то возникают проблемы .. бегут .. консультироваться к нему)) и совковое образование тут не причем .. все зависит от человека .. а 11 кратным чемпионом союза .. просто так не становятся )
Шумахер нынче тоже не блещет, хотя кто как ни он знает как выигрывать гонки.
ЗЫ. А может ли Михаил ответить на риторический нынче вопрос: "Нужен ли прокат для спорта?"Прокомментировать:
-
только почему то .. если у кого то возникают проблемы .. бегут .. консультироваться к нему)) и совковое образование тут не причем .. все зависит от человека .. а 11 кратным чемпионом союза .. просто так не становятся )
Прокомментировать:
-
Думаю актуальность Совкового образования минула в лета. Без обид, но с тренерами старой закалки мне приходилось несколько раз работать, переубедить их сделать что-то по-новому, что-то изменить - НЕРЕАЛЬНО!!!Сообщение от dend Посмотреть сообщениеинститут физкультуры .... профильное ... в ссср
Как правило они живут вчерашним днем, в лучшем случае сегодняшним, но автоспорт бежит всегда быстрее и жить нужно завтрашним. Что бы выигрывать, нужно сначала хотя-бы повторить то как делают нынешние Чемпионы, а затем уже что сделать свое. Мир не стоит на месте... Университет физкультуры и спорта сегодня и вчера это два разных. Общаюсь с молодыми тренерами, выпускниками, у них уже совершенно другой подход к спорту и способы достяжения результата давно изменились, а мы все удивляемся почему наши спортсмены просрали Олимпиаду, дык мир не стоит на месте...Прокомментировать:
-
Все у нас нормально развито, просто я за то что бы вещи назывались своими именами и если уж ты платишь деньги, то платить надо профессионалу. А у нас в картинге как везде, берутся люди за любую работу а работать учатся по ходу пьесы. Никто никогда честно не признается что он не профессионал и только учится поэтому не несет ответственности за результат, а как раз наоборот раздуют щеки, расскажут тебе сладкие истории, а в итоге вместо того что бы признать свои ошибки и на их опыте сделать выводы сведут все на тебя.Сообщение от cocos Посмотреть сообщение
Да, забыл еще очень важную роль это менеджер, который правильно определит где и как нужно двигаться в карьере пилота, что стоит делать что не стоит (это тоже не тренерская работа).Прокомментировать:
-
институт физкультуры .... профильное ... в сссрСообщение от boldrik Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Но ты же сам говоришь -- в Италии с гонщиком работают инженеры, телеметристы, психологи. Раз у нас в стране картинг пока не так развит -- почему бы основные функции этих людей не совместить одному человеку и не назваться тренером?Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение
И потом, опыт в гонках, по держаку и так далее нужно правильно осознать и усвоить. Хотя можно сказать, что для этого гонщику дана своя голова на плечах, но всегда ли она приведет его туда, куда нужно?Прокомментировать:
-
Представлять не надо, но все же хотелось бы знать поподробнее, где, какое и когда?Сообщение от dend Посмотреть сообщениеесть такие, например Рябчиков Михаил ..
предположу , что представлять его нет надобности ?Прокомментировать:
-
есть такие, например Рябчиков Михаил ..или тренерское образование нет.
предположу , что представлять его нет надобности ?
Прокомментировать:
-
Скорость в ощущениях и пока ты не накатаешь определенную практику, никакой тренер тебе не поможет, поверь. Нет такой методики, что бы после нескольких занятий с тренером ты стал чемпионом, это жизнь. Нужен опыт, быстрее научится можно только в гонках, в гонках где большая конкуренция еще быстрее научишься, на трассах где много держака еще быстрее. Нужна хорошая техника, обслуживание и инженер тебе расскажет значительно больше чем "тренер".Сообщение от cocos Посмотреть сообщениеА что, единственное на что годится тренер - объяснить "как ехать по той или иной дороге"?
Я не против тренеров, но в спорт-картинге по-моему лучше хороший инженер и механик чем тренер.Прокомментировать:
-
А что, единственное на что годится тренер - объяснить "как ехать по той или иной дороге"?Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
Прокомментировать: