Клуб сомневающихся

**Wkart** · 19.11.2009, 17:41

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Проработали с ИЗИ 4 года, нет ничего проще. Во-время нужно просто обслуживать: мотор, карбюратор и тогда все будет отлично!

Ключевая фраза "грамотное обслуживание". Значит надо, как минимум, нанять грамотного механика. На "катательно-тошнительном" этапе с Ротаксом проще: не забыть масло в бензин, воду в радиатор, аккумулятор на зарядку и тарахти себе в удовольствие. Через положенное количество часов отвез на переборку и катайся дальше. Да что далеко ходить, прихватов на ИЗи видим чуть не каждый день, а прихват на Ротаксе- выдающаяся история

Ну а работа с шасси для нашего собеседника- это уже старшая школа, когда будут (если будут) ставиться серьезные задачи, а не "просто набраться опыта".

**boldrik** · 19.11.2009, 17:48

Сообщение от Wkart Посмотреть сообщение

Ключевая фраза "грамотное обслуживание". Значит надо, как минимум, нанять грамотного механика. На "катательно-тошнительном" этапе с Ротаксом проще: не забыть масло в бензин, воду в радиатор, аккумулятор на зарядку и тарахти себе в удовольствие. Через положенное количество часов отвез на переборку и катайся дальше. Да что далеко ходить, прихватов на ИЗи видим чуть не каждый день, а прихват на Ротаксе- выдающаяся история

Ну а работа с шасси для нашего собеседника- это уже старшая школа, когда будут (если будут) ставиться серьезные задачи, а не "просто набраться опыта".

И что же РОТАКС без механика работает? Странно...

ЗЫ.Сравнивал при одинаковом подходе к обоим классам, уверен что и РОТАКС без грамотного обслуживания никуда не поедет. Одна работа с карбюратором чего стоит: иглы, колодцы, жиклеры... А ИЗИк жужжит при любой погоде на дефолтных настройках, написаных крупными буквами в инструкции по применению. Кстати разобраться с обслуживанием ИЗИка способен любой, кто хоть иногда залезал под капот автомобиле иначе чем долить жидкость в омывайку.

**Melkiy555** · 19.11.2009, 21:41

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Одна работа с карбюратором чего стоит: иглы, колодцы, жиклеры... .

ну некоторые из компонентов покупается разово и все ровно будет дешевле чем постоянное приобретение рем. комплектов для капризного мембранного

**zer0** · 19.11.2009, 23:11

Ориентировочная смета расходов участия в сезоне «EASYKART 2009»

**Nemo** · 19.11.2009, 23:22

Сообщение от zer0 Посмотреть сообщение

Ориентировочная смета расходов участия в сезоне «EASYKART 2009»

Если б не 19-й пункт, то всё было бы чинно, а так - подвели омары!

**Melkiy555** · 19.11.2009, 23:37

Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение

Если б не 19-й пункт, то всё было бы чинно, а так - подвели омары!

Блин, я заинтригован. В таблице с 11ю пунктами так и не нашол 19й

**VasilyRozhkov** · 19.11.2009, 23:39

Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение

Блин, я заинтригован. В таблице с 11ю пунктами так и не нашол 19й

+1)))

**goblin** · 19.11.2009, 23:40

Сообщение от zer0 Посмотреть сообщение

Ориентировочная смета расходов участия в сезоне «EASYKART 2009»

ты сам то веришь тому что написано?
Яркий пример что многое недосчитали, например
Транспортировка карта - 2000 руб.
На выездные этапы - централизовано грузовиком*
2000 руб - это получается 300 руб в среднем. Ок, а приобретение прицепа посчитали? Ну хорошо, это из учета что карт на картодроме (многие этапы на лидере, там же и хранение) - а где стоимость хранения если нет гаража?
А "Переборка мотора (работа + запчасти) - 8000 руб" - это вообще как прикол - один тока поршень 3500 руб стоит, шатун 7600 руб, а сам коленвал с шатуном 23 тысячи стоит. И это без стоимости работ!
Так что все расчеты яйца выеденного не стоят.

**goblin** · 19.11.2009, 23:41

Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение

Блин, я заинтригован. В таблице с 11ю пунктами так и не нашол 19й

он видимо имел ввиду 11й пункт - омары как раз там фигурируют

**Melkiy555** · 19.11.2009, 23:46

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

он видимо имел ввиду 11й пункт - омары как раз там фигурируют

Такая промашка по клаве наводит на мысль, что с пивом покончено и в ход пошла тяжелая артиллерия, с сорокаградусным - безоткатным)))

**goblin** · 19.11.2009, 23:49

Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение

Такая промашка по клаве наводит на мысль, что с пивом покончено и в ход пошла тяжелая артиллерия, с сорокаградусным - безоткатным)))

да, видимо славка к выходным готовица - разминается!

**Melkiy555** · 19.11.2009, 23:59

Вобщем все как всегда, только странно, что WF не обосрали)))

**zer0** · 20.11.2009, 00:01

Ремонт (переборка) двигателя, включая стоимость запасных частей (поршень, подшипники, сальники) с хонингованием цилиндра

8000 руб

**goblin** · 20.11.2009, 00:06

Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение

Вобщем все как всегда, только странно, что WF не обосрали)))

ну тут два варианта - либо забыли, либо ВФ это ваще не картинг с его 15 силами

**goblin** · 20.11.2009, 00:09

Сообщение от zer0 Посмотреть сообщение

Ремонт (переборка) двигателя, включая стоимость запасных частей (поршень, подшипники, сальники) с хонингованием цилиндра

8000 руб

эххх... скажи, ты никогда ребилд мотора не делал? думаешь дело тока поршнем и подшипниками ограничивается?
Я тебе про СХ тоже могу некисло написать, на 10 гонок:
- доставка карта - бесплатно, на крыше авто
- стартовые 3000 руб - 30 000 руб за сезон
- бензин - 5 литров - 50 литров по 22,5 = 1125 руб
- масло - 600 руб - 6 000 руб за сезон
- запчасти (1 цепь, 5 звезд) - 2000 руб
- смазка для цепи - 1000 руб
- шины 3500 слик + 7500 дождь
- переборка мотора 1 раз в 2 сезона - 15 000 руб с запчастями, 7500 руб\год
Итого за сезон 10 гонок - 57 625 руб.

PS А во! мыш чесные поцаны, не врем никакда - свечу забыл включить на весь сезон (чем мы хуже изиков, нам и одной хватит!) - 300 руб.
Итого 57 925 руб.

Клуб сомневающихся

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий