Из проката в спорт (Ротакс Макс)

Игорь Мухин в KF поедет в эти даты, Соколов видимо решил не ехать, судя по сообщению на форуме.

А у остальных, кроме меня, все задачи уже решены были. Так что вот такая картинка...

Но этап я думаю состоится - надо 8 человек, а я так понимаю 4 местных + 4 которые я назвал уже 8.

Очень конечно обидно, что пролетел мимо гонки - хотел все-таки и трассу посмотреть, и 8-ое место по сумме 5 этапов оформить, да еще были планы со Стасом потестировать мой карт...

из 4х местных одного уже точно не будет, про остальных пока не знаю.

Трассу недавно изменили..... сам провел несколько тренировок, более менее начал вкатываться, а приехав на местную гонку увидел новую конфигурацию и всё по-новому. Опыта пока ОЧЕНЬ мало и соответственно способности быстро адаптироваться под новую конфигурацию тоже, а вообще трасса интересная.

А схему можешь набросать? Интересно, что именно поменяли.

Было вот так, насколько я понимаю? (Заранее, извините - других картинок не нашел)

не важный из меня художник, кинь тел в личку, расскажу ))

вот примерно так!

Новости из Усть-Лабинска - в первой гоке, которая состоялась сегодня приняло участие 14 человек (если я все правильно понял)

1. Бурмистров
2. Гноевой
3. Довыденко

Ну что, кто планирует ехать "Золотую Осень" - 9-10 октября?

я бы поехал, но машинка уже уехала в Киев, а потом в Испанию). Насколько я понял, Тима, Вова тоже не едут.

Мошкович в РМ
Возможно ещё один юнец

Сорри, что не в своем топике, но на мой взгляд тут самое оно, я ведь тоже прокатчик)), а в теме про "спортивный сезон" как то больше про ЧР принято))).

Отчет о последнем этапе Ротакс Макс в Усть-Лабе.

Трассу изменили, но в отличии от Курска, где теперь одни прямики, здесь наоборот добавили техничности, оставив тока один первый поворот "газ в пол", и от этого на мой взгляд трасса только выйграла).

Мы вообщем то приехали расслабившись, так как все уже решилось в Икше. Но ехать все равно надо на максимум возможностей, и события гоночной недели нам расслабится не дали.
Сначала у нас была задача трениться без передних тормозов, так как на ГФ этого девайса не будет. Привыкать пришлось 3 заезда , очень бесило поначалу , помню, как год назад я привыкал наоборот к передним и тоже ужасно ругался на процесс привыкания. В идеале не должно быть разницы на круге с ними и без них, так как их основная задача обгоны, но пока у меня разница в 0,1-0,2 в пользу последних. Хотя честно я склоняюсь к тому, что преимущество они дают не только при обгонах, а сокращая тормозной путь в разы уменьшают время торможения и повышают его эффективность).

Пока я отвлекался на тормоза, выяснилось что у нас умер карб((. Вечер перестал быть томным .. Мне уже было не до тормозов, когда в гонке поддержки в субботу Гноевой начал мне везти)). Пришлось забить на процесс адаптации к "без передних" и догонять). Вообщем не без труда, раз 5-6 поменявшись с ним позициями я отвоевал свое первое место).

Перепробовав кучу карбюраторов , которые по дружбе предложила половина палаточного городка, мы поняли, что ничего не поняли))). Что бы мы не делали, двиг по верху не докручивал 500-800 оборотов. Начали грешить на двиг, и с утра зачетной гонки перед первой треной поменялись двигателями с Гноевым. Они были очень не против)). Провалив первую трену на Вовкином двигателе, я вообще никакой разницы между нашими моторами не заметил, отыграв у него 2 десятки, а оборотов как не было так и не появилось. Зато наш моторчик у Вовки крутился замечательно.. Вообщем мы забили на поиски истины, поменялись обратно, и поехали гонку как было. В квале Вовка привез мне две десятки, я стартовал вторым. Возможно так бы и финишировали, так как отрыв в секунду между нами был стабильный и особо не менялся( 53,741 у Вовки и 53,739 у меня), но на 10м круге у меня срезало все болты на звезде и я остался загорать в траве)). Это первый сход мой за последние 5 этапов. Судьба)).
В финале я стартовал последним и это уже ничего не решало. Каким бы я не приехал, Вовка выигрывал этап. У меня был шанс только при его сходе, но я этого ему ни разу не желал)). Вообщем на 6 кругу выйдя на 2ую позицию я погнался за ним). Мне ужасно не хватало прямых, а Вовке медленного сектора, но вообщем я его догнал и на последнем круге вышел на первую позицию)). Финишировали в секунде. В резалте:
1. Гноевой
2.Довыденко
3.Токбулатов
4.я

За этим отчеты о Российском Челенже закончились, постараюсь писать из Испании с 2010 Rotax International Open
Circuit Zuera, Spain
27 - 31 October , где таких Вовок будет 70 человек и все в секунде

Всем гонщикам, организаторам, Мироновым за крышу над головой и ооочень вкусную еду большое спасибо). А также ОГРОМНОЕ спасибо Дмитрию Кулакову ( мой механик и тренер) без которого ничего, что получилось у меня в этом году не получилось бы))).

Отличный отчет

Так тя чё, Мирон крышует?! А чё малчал тада?!

А ты что, на Стаса наезжал?

Результаты личного зачета - Ротакс Макс