Твитнуть
А ты не напомнишь, когда это кто угодно нарезал круги в минуте от всех?
В прошлом году
-
Счётчик накручиваешь?
В прошлом году -
Кевин, объясни пожалуйста, как предлагаемые ограничения могут отменить рыночную саморегуляцию?Сообщение от kevinКомментарий
-
НачнемСообщение от Schumofil
А ты не напомнишь, когда это кто угодно нарезал круги в минуте от всех?
94 год ГП Пасифик МШ привез Бергеру 1мин15сек
94 год ГП Сан Марино МШ привез Ларини 55 секунд
94 год Германия Бергер привозит Панису 55 секунд
продолжать?Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости...
хз чейКомментарий
-
И где? И кто?Сообщение от DentonСчётчик накручиваешь?
В прошлом году
Максимальный отрыв был 18 секунд на ГП Европы.Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
10 лет назад? Забавненько...
ну, хотя бы за последние несколько лет...Кто сказал - борьба напрасна, зло сильней добра?
Кто сказал - спасайся, вот нора?
Путь тяжел, но цель прекрасна, как огонь костра.
Человек, настал твой час, пора!Комментарий
-
Кевин ты ошибаешься, что нам придётся смотреть. если тенденция будет продолжаться (падение интереса, повышение расходов) никому ничего смотрть не придётся. Автогиганты не дураки, что бы вкладывать миллиарды долларов, для того что бы Кевин чам то там восхищалсяКомментарий
-
Не точно щётчик накручивают. Да минута это утрированоВобщем если хочется, то такой отрыв который конкурентам не отыграть за оставшееся кол-во кругов.Комментарий
-
опередил, гадСообщение от Moged
Кто сказал - борьба напрасна, зло сильней добра?
Кто сказал - спасайся, вот нора?
Путь тяжел, но цель прекрасна, как огонь костра.
Человек, настал твой час, пора!Комментарий
-
сейчас гляну...Сообщение от Schumofil
хотя ситуация когда ДВА пилота уезжают от третьегона минуту случается намного чащеВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Боюсь, что если серьёзные автогиганты начнут подравнивать под уровень частных конюшен, - первым не должно это понравиться....Сообщение от Stripy
Они могут и готовы платить деньги, порой фантастические для частных команд, за брэнд-промоушн, во-первых....(Что такое для Renault или Toyota $200-300 млн.?...Копейки)...Во-вторых, Ф-1 это ещё и площадка для технических и технологических новинок....Если оганичения отрицательно влияют на тех. прогресс, то это тоже может сослужить не лучшую службу для БЭ и его бизнеса...
Примерно так.....Комментарий
-
зануда ты.Сообщение от Denton
А насчет того, кто и сколько когда отыгрывал, вспомни, сколько отыграл МШ за 20 кругов? А сколько отыгрывал Баррик в прошлом году... от Кими.. гонку не помню точноКто сказал - борьба напрасна, зло сильней добра?
Кто сказал - спасайся, вот нора?
Путь тяжел, но цель прекрасна, как огонь костра.
Человек, настал твой час, пора!Комментарий
-
Да где Вы взяли инфу про падение интереса?....По официальным отчётам ФИА, как раз наоборот.....Сообщение от Denton
И я не пойму, почему некоторую потерю интриги последних лет все связывают с увеличением расходов....Может причина всё же вы другом?...Может просто планка требований к менеджменту повысилась?...И былые стили и подходы стали давать сбои?...Может в этом дело?....Комментарий
-
Хм. Я так не думаю.Боюсь, что если серьёзные автогиганты начнут подравнивать под уровень частных конюшен, - первым не должно это понравиться....
Они могут и готовы платить деньги, порой фантастические для частных команд, за брэнд-промоушн, во-первых....(Что такое для Renault или Toyota $200-300 млн.?...Копейки)...Во-вторых, Ф-1 это ещё и площадка для технических и технологических новинок....Если оганичения отрицательно влияют на тех. прогресс, то это тоже может сослужить не лучшую службу для БЭ и его бизнеса...
Примерно так...
Бренд-промоушен никуда не денется.
Технические и технологические новинки никуда не денутся.
Ну, станут меньше тратить на тесты и больше на движок, как правильно заметил Дентон. Ну, подорожают специалисты, потому что от них станет больше зависеть. Если обычная конюшня, не при автогиганте, начнет показывать хороший результат, автогиганты за пару лет переманят оттуда всех спецов, как из Джордана в свое время - и дело в шляпе. Автогигантам не придется бояться частников, если ты об этом.Комментарий
-
Вроде ты им былзануда ты.
И скока таких гонк в сезоне?А насчет того, кто и сколько когда отыгрывал, вспомни, сколько отыграл МШ за 20 кругов? А сколько отыгрывал Баррик в прошлом году... от Кими.. гонку не помню точно
Объясни почему вольксваген не полез в ф1? Почему Хонда ограничилась только двигателем, почму пежо не спешит вслед Рено?Они могут и готовы платить деньги, порой фантастические для частных команд, за брэнд-промоушн, во- первых....(Что такое для Renault или Toyota $200-300 млн.?...Копейки)...
Пригодных исключительно для ф1..Во-вторых, Ф-1 это ещё и площадка для технических и технологических новинок....Комментарий
-
Стандартная фраза антиформулякиСообщение от Denton
Да кто тебе такое сказал???? Технология она и в африке технология вопрос в том как ее применять в жизни и применения порой сильно не совпадают с формульным. Но то что техно логия появилась и обкаталась в ф-1 это остается фактом. аналогичная ситуация с военными технологиями.Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
Комментарий