Твитнуть
Сообщение от kevin
Зажать команды надо настолько, насколько это надо. Чтобы и ВАЗы не пробились, и GP2 не догнала. Прикинуть, сколько дней тестов и часов в трубе для этого надо - не бог весть какая задача.
-
Ну, можно, и что? Всякие глупости можно делать.
Зажать команды надо настолько, насколько это надо. Чтобы и ВАЗы не пробились, и GP2 не догнала. Прикинуть, сколько дней тестов и часов в трубе для этого надо - не бог весть какая задача. -
Если феррари принудят тестироваться 30 дней в году, она наймет 5го тестера и будет теститься 5 машинами каждый доступный день. Снизит ли это расходы? Авоткуй...Нужно ограничивать общее количество тестов в году.Труба - это полноценная инвестиция, которая имеет стоимость и время окупания. Запрещать продувать сколько хотят - бред. тогда начнут строить трубы, где час продувки вдвое эффективнее сегодняшнего. Ведь капитальные затраты на трубы не идут ни в какое сравнение с текущими - небо и земля.Когда команды обнаружат, что ограничены в тестах, куда они ломанутся? Продувать модели в аэродин. трубах. Поэтому нужно ограничить число часов работы с трубой.
Снижение расходов? АвоткуйКто сказал - борьба напрасна, зло сильней добра?
Кто сказал - спасайся, вот нора?
Путь тяжел, но цель прекрасна, как огонь костра.
Человек, настал твой час, пора!
Комментарий
-
Прикинуть, сколько дней тестов и часов в трубе для этого надо - не бог весть какая задача.
тебе прямая дорога - на пост Макса, вот он вместе со всей ФИА не может просчитать
Кто сказал - борьба напрасна, зло сильней добра?
Кто сказал - спасайся, вот нора?
Путь тяжел, но цель прекрасна, как огонь костра.
Человек, настал твой час, пора!Комментарий
-
С этими ограничениями бюджета я вообще не понимаю проблемы - ну разорились команды и что? Все кругом кричат "караул, кризис!", но сами оставшиеся команды по-настоящему этого не ощущают, иначе какого они до сих пор делают в этом бизнесе или спорте - уже хз что это. А вся эта их миссия за снижение расходов на мой скромный взгляд к расходам оч смутно относится, а все больше попытка так или иначе надавить на Феррари. Ну надавили - получили в ответ почти полный отказ Феррари от ограничений по тестам. Как говорится за что боролись? Много пафоса и маловато здравого смысла в общем во всех этих воплях и действиях вокруг "цены победы".сидя на горе лицом к закату слушаю как растет рисКомментарий
-
А что у нас теперь ограничений в ф-1 нету? И спортивный регламент отменили? Ограничения по технике есть, так почему нельзя ввести ограничения по ее развитию: кол-ва дней на тесты, на работу в трубе. А вот с деньгами это уже сложнее.Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Шынная манаполея - утопия.Сообщение от Schumofil
И бриджы и мишлен и пирелли уже неаднакратна зоявляли, что их интересует автоспорт да тех пор пака есть канкуренцыя праизвадителей. Поставлять гандоны для фсех каманд какой либа серии нисабираеццо никто.А у вас есть знакомые голые бабы?Комментарий
-
Кстати а чего такого дают слики и граун-эффект что необходимо их возвращать?Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Вот-вот....ИМХО, ограничения тестов, - такая же глупость....Сообщение от Stripy
Нечего в Ф-1 делать бедным и нЕмощным….Ну нечего…
И если их не будет, от этого Ф-1 только выиграет….Комментарий
-
в чамкар все гандоны поставляет бриджСообщение от ТрикстерВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
А он и не считает. Захотели бы - давно бы посчитали.Сообщение от Schumofil
тебе прямая дорога - на пост Макса, вот он вместе со всей ФИА не может просчитать
У Мосли и Берни либо
а) намного меньше власти, чем мы думаем, либо
б) не те задачи и не то видение будущего Ф1, о которых мы думаем
Короче, вместо того, чтобы принять предельно простые и понятные способы, они уже много лет занимаются какой-то херней. Если ты не заметил, добровольное ограничение тестов в течение сезона потому и добровольное, что это решение команд, а не автоспортивной федерации.Комментарий
-
ИМХО, глупость -это указанная тобой степень ограничения тестов, а не сама идея ограничения тестов.Сообщение от kevin
В начале 90-х в формуле было навалом бедных и немощных. Было интересней, чем в 2004.Комментарий
-
думаю не много народу найдется готовых тратить по 300 лямов в год для занимания последних мест в гонке. А ведь среди всех команд с бютжетом 300-350 лямов будут и такие.Сообщение от kevinВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Сообщение от Moged
вот квинтэссенция всего того, что я пытаюсь тут сказатьКомментарий
-
ну отнюдь не благодаря бедным и немощным - можно подумать кто-то из них реально за что-то боролся. Их удел был точно такой как сейчас у Минарди....Сообщение от Stripy
А ограничения тестов практически не быол если с сейчас сравниватьсидя на горе лицом к закату слушаю как растет рисКомментарий
-
Видима на американцкам рынке сваи маркетинговые замарочки... На еврапейскам - другие, что характернаСообщение от Moged
К таму же наскока мне извесна, чампкар уже весьма близлк к моносерииА у вас есть знакомые голые бабы?Комментарий
Комментарий