Вы почему на митинг не пошли?

ну как где, по первому каналу
я его спецом второй день смотрю

где ты это все находишь? у меня тоже телек счас, точнее сопка, но там реал-леванте, рональду хет-трик сделал, барсаглоры вешаюцца

а в телике любимец быдлосашы стариков клянется в любви к ливии и сирии

Будет. Простыню читать ломает, тем более, что про мерс там полслова, а что Сименс изобрел оффшоры - так это все знают. Нефтью мы, кстати, тоже торгуем через вполне себе оффшор (гуглить "Gunvor"), но с этим у нас все чудесно, как раз.

Еще раз: почему мерс выпускает хорошие тачки, а ваз - гавно. Твоя версия - потому что мерс налогов не платит, а ВАЗ платит, я тебя верно понял?

про пеньку и деготь

в статейке многое правильно, но вот это не верно:Аудиторы вполне могут отслеживать изменения в стоимости сырья и полуфабрикатов. Скажем так, есть историческе сложившиеся схемы снижения налогов, но играть ими нельзя.

Ну и вывод, конечно, идиотский "они не платят налогов вообще"
ну касашка, хуле...

У меня мой нынешний шеф там работал, рассказал мне историю недавно, как их CEO за 5 лет развалил химический концерн, который входил в топ-3 мировой. Фармацевтический - это конечно звучит пиздецово. Фича химических концернов гигантов была и есть в том, что они отлаживают так производственный процесс, что все химикаты утилизуются и участвуют в цепочки прибыли. BASF так же работает, ну все крупные концерны. Этот CEO объявил после прихода (звучит двусмысленно), что у Хёкста теперь есть три направления: фармацевтика, фармацевтика и фармацевтика. При том, что эта самая фармацевтика никогда не была сильной стороной компании. Они правда купили большую пиндосскую компанию, но позже выяснилось, что у ней заканчивались сроки патентов на препараты, приносившие основную прибыль. Смешно, что через год после начала реформ этого хера признали менеджером года. Реорганизация компании закономерно закончилась катострофой и распадом. Осколки Хёкста продолжают успешно существовать и в составе других концернов и по отдельности. Но тем не менее, история того, как личность может загубить успешную компанию показательна. Интересно, че скажет антоша на это...

Отвечаю - они не платят налогов. Вообще.

Как это делается? Это уже давно демонстрируют крупные корпорации Германии. Например, BMW, самая рентабельная автомобильная компания страны, еще в 1988 году сообщила налоговым властям о доходах аж в 545 миллионов марок. Четырьмя годами позже доходы упали до каких-то 6 % от этой суммы, составив 31 миллион марок. На следующий год, несмотря на возросшую общую прибыль и не изменившиеся дивиденды, BMW объявила об убытках от операций внутри страны и получила от налоговой службы компенсацию в 32 миллиона марок. «Мы стараемся закладывать расходы там, где самые высокие налоги, т.е. внутри страны», — откровенно объясняет финансовый директор BMW Фолькер Доппельфельд. Аналитики данного сектора подсчитали, что таким путем с 1989 по 1993 год корпорация «сберегла» от выплаты государству более миллиарда марок[2]. /261/

Электротехнический гигант Siemens перевел свою штаб-квартиру за рубеж. В 1994-1995 годах из общего дохода в 2,1 миллиарда марок сумма, заработанная в Германии, не достигла даже 100 миллионов марок, а в 1996 году Siemens вообще ничего не заплатил[3]. Daimler-Benz, со своей стороны, в отчете о состоянии дел фирмы за 1994 год лаконично сообщает, что налог на прибыль в основном «пришелся на заграницу». Даже злополучный Кольхауссен из Commerzbank в конце марта 1996 года заявил, что его эксперты научились обходить налоговые обязательства законным путем. Всего через три недели после налета инспекторов на его офис он, словно им назло, представил балансовый отчет, бывший не чем иным, как насмешкой над рядовыми налогоплательщиками. Из отчета следует, что торговая прибыль банка в 1995 году удвоилась, достигнув 1,4 миллиарда марок, но платежи государству за тот же период сократились наполовину, до отметки менее чем в 100 миллионов марок[4].

Резкое сокращение выплачиваемых налогов не является прерогативой крупных корпораций: многим фирмам средних размеров удается делать то же самое. Систематически используя различия между налоговыми системами разных стран, они минимизируют общую налогооблагаемую сумму. Простейший метод — это то, что эксперты называют «трансфертным ценообразованием», которое основано на взаимодействии зарубежных филиалов и отделений. Торгуя друг с другом полуфабрикатами, услугами или даже просто лицензиями, такие фирмы могут указывать в ведомостях взаиморасчетов заоблачные цены. При этом расходы активных международных компаний всегда наибольшие там, где максимальны налоговые ставки, тогда как филиалы, действующие в оффшорных зонах или регионах с низким уровнем налогообложения, всегда извлекают непомерные прибыли, даже имея единственный офис с факсом и парой сотрудников.

У государственных инспекторов нет никакой возможности контролировать такую практику. Зачастую просто невозможно проверить, завышены ли цены в торговле между фирмами или нет, так как по множеству предметов таковой не удается обнаружить сопоставимых рыночных цен. Власти могут копнуть поглубже лишь тогда, когда планировщики корпораций обманывают слишком уж нагло. Так, например, в Японии с ее высокими налогами многочисленные транснациональные корпорации /262/ в начале 90-х зашли слишком далеко в своих попытках исказить отчетность. Осенью 1994 года министерство финансов в Токио вскрыло злоупотреблений на сумму почти в 2 миллиарда марок более чем в 60 компаниях, включая таких мировых лидеров, как Ciba-Geigy и Coca-Cola: указанные в их отчетах трансфертные цены были чересчур высоки. Одной из этих фирм был германский фармацевтический гигант Hoechst, обвиненный в том, что с 1990 по 1992 год он завысил примерно на 100 миллионов марок счета своих филиалов за поставки сырья[5].



Надеюсь больше таких глупых вопросов задаваться не будет?
За одно в догонку - компенсируют недополучение налогов они за счет банального печатания денег. Схема себя изжила, Европе и СШП скоро наступит пиздец, если они не организуют пиздец всему остальному миру.

это про балет?

далеко не всякое,
исключительно напудреное и свеже-ароматизированое. ботексом взбодренное

город городу - рознь

я все починил

VW - градообразующее
типа вот и ебемся со стеклоподъемниками
любит наш народ всякое говно

тоже было дело. но там и ломаться-то было нечему.

а вот махачкалинские эуры на калине - притча во языцех...

и нужно было доказать, что они сами умеют поворачивать (без спросу водителя), чтобы понять факт - родной поставщик не умеет делать качественный продукт. после чего обратиться к корейцам.

мну юзал нулячий 2108. с 1992 по 1995 не одной поломки. далее были аварии - сам всё поломал

потому что ВАЗ - градообразующее предприятие, а МБ - нет.

А дай ссылку на форум работников и особенно руководства ВАЗа... мы б там зажгли, как омереканцы у нас в свое время... развлечемся хоть