Вы почему на митинг не пошли?

Станок включен, факт

Циферку давай. А пока что есть вот такая цифра - 27 миллиардов за один только январь. Неужели в Автоваз вбухали за 10 лет больше?



Американцы тоже дураки? Или может дураки вы?

тынц

Моя логика не испорчена ничем. Она полна информации и она совершенно чиста и эффективна, в отличии от вашей. Если ты её не понимаешь, это скорее всего у тебя недостаточно информации, чтобы иметь возможность её сопоставлять и делать выводы.

У вас вообще нет логики, у вас штампы, которые вам на протяжении многих лет впихивали журнализды, которые как известно думать не умеют, а умеют только транслировать чужие мысли, списанные с Ройтера.

посчитай кол-во денег, которое потрачено на то, чтобы не получить революцию в регионе (официально - поддержка АвтоВАЗа).
с ума сойдешь...

Ну значит пришло время тебе закапывать себя. Начинай вот с этого, читай, после прочтения накрывайся белой простыней и ползи на кладбище. Закапывать ничего не собираются, а наоборот будут восстанавливать.

тогда и нужно было его закопать

чем испорчена твоя логика, я понять затрудняюсь, но, скорее всего, это очень тяжелые наркотики

Никита, кончай бухать. Твой бред уже давно заебал.

АвтоВаз строился в совсем другой стране и нес совершенну иную систему управления. Он не был заточен под создание новых технологий, а работал на наполнение рынка "недорогим" ширпотребом. Система управления и стимулирования не соответствовала реалиям "свободного рынка". После того, как в стране изменилась политическая и экономическая система, АвтоВаз был захвачен бандюгаями, все ресурсы выкачивались, новые модели создавались со скрипом и т.д. В общем не эффективное управление, наложенное на большую социальную нагрузку и большую криминальную нагрузку привели к глобальному отставанию АвтоВаза от западных конкурентов. Догонять всегда сложнее, когда тебе еще и палки в колеса вставляют.

А вот чего хочешь сказать ты, вместе с мудаком Юрием, безталанным журнализдом, это видно издалека - типа в Рашке никогда хороших автомобилей не делали, не делают и не сделают. Поэтому лучше все к ебеням разломать.

Нет, лучше вам черепа проламывать первыми тогда. Ищите как построить, а не как обосрать. Ваше гавно уже заебало. Если вы считаете всех остальных Россиян гавном, то идите нахуй, мудаки. Пиздуйте туда, где живут нормальные люди и получайте от этого удовольствие. Мы без вас проживем, нам без вас хуже не будет. Хотя бы настроение хорошее останется.

Долбоёб Славик, где ты там увидел вывод? Это не вывод, это ответ на вопрос. А дальнейший текст, это подтверждение данного утверждения.

БМВ и Мерседес не платят налогов. Это факт. Точнее то, что они платят, они потом забирают обратно по "возвратным" статьям. Если ты этого не знал, и для тебя надо делать вывод, то это не говорит о том, что этого не знает никто.

нечетал, потомушо стихи

О, Боже мой, Александр? - зачем так сложно? Вопрос в том, почему немецкая машина ездит и не ломается каждые 500 км, а отечественная требует регулярных визитов в сервис (или, что скорее, в частный гараж).

Давай на него ответим?

у тебя была когда-нибудь "копейка", ВАЗ 2101?
у меня их было три штуки. самая надежная - еще с фиатовскими болтами на ГБЦ.

что же случилось дальше? потом были машины АвтоВАЗа на базе "копейки" надежные как двурушный лом - лично у меня была "2106" 90-го года: неубиваемый пепелац. все, собственно, понятно - та же конвеерная нитка, на 95 проц. те же комплектующие и т.д. Все отработано 20-летием!

но вот как только возникла альтернатива и, как следствие, запросы на что-то более совершенное, сразу же выяснилось, что наши "автомагнаты" не могут обеспечить себя ровным счетом ни чем достойным, чтобы создать качественный продукт; машины оказались неконкурентноспособными (тут бы не глупо побродить по музею того же АЗЛК, чтобы понять руководящую роль гос-ва)... потребовалось налогооблажение на ввоз иномарей любого сорта и качества; возник конфликт с дальневосточным регионом (где никогда, кстати, на тазик не сядут - по той, в частности, простой причине, что он там зимою не заводится!). Все это довольно поверхностно и общо, но, к сожалению, - справедливо.

более того, со слов глав.инженера завода, именно ТАЗ уничтожил АЗЛК - как основного конкурента в сегменте российского рынка. теперь всех их сожрет Рено - и приятного им аппетита ибо наше будущее за сборочными заводами, а не за магнатами, которые плодят кучу воровства, мошенников и, как следствие, некачественной продукции.

если посчитать то кол-во бабла, которые за последние десятилетия были вбубуханы в АвтоВАЗ - поседеть можно!..

Потому что у Мерса с БМВ есть ресурсы на НИОКРы, потому что они не платят налогов а даже получают "налоговые поступления". Это одна из составляющих.
Вторая составляющая - взятки. Мерседесовский скандал со взятками чиновникам ради продажи их автомобилей за бюджет и за завышенные цены помнишь?
Третья составляющая - картельный сговор и коррупционные сговоры. Пацаны разрабатывают новую технологию, патентуют, а дальше на правительственном уровне запрещают любые другие технологии. Нормы Евро-1, 2, 3, 4, 5, и т.д., надеюсь тебе знакомы.
Четвертая составляющая - стабильная экономика создает стабильные технологические цепочки и уменьшает себестоимость товаров. В России с помощью дядюшки Эльцина и прочих либерастов на протяжении многих лет экономика разрушалась, и создавался режим максимальной нестабильности.

В общем причин много. Но одного того, что у них есть дополнительные ресурсы на развитие, этого вполне достаточно, чтобы иметь конкурентное преимущество, которое будет вытекать в лучшее качество и меньшую стоимость. Хотя со стоимостью у Мерседесов с БМВ явно не всё хорошо.

ну в принципе, стариков вписывается в шизофреническую концепцию данного тв-канала

ну мне хватило пары вечеров просмотра в отпуске, я в полном ахуе от контента был, неприкрытый сатанизм, практически

вот