Вопрос для профи

**Tonich** · 25.09.2009, 19:30

Сообщение от micpdn Посмотреть сообщение

А стекла не запотевают? Вот я лично сегодня в дождь был полон желания открыть забрало..

Вот что бы с тобой было если бы ты часок с открытым забралом проехал

Вложения

koroli-snega-2-etap-082.jpg (57.5 Кб, Просмотров: 49)

**micpdn** · 25.09.2009, 19:34

Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение

Вот что бы с тобой было если бы ты часок с открытым забралом проехал

классный тюнинг, нинзя стайл. Они хоть победили?

**Tonich** · 25.09.2009, 19:35

Сообщение от micpdn Посмотреть сообщение

классный тюнинг, нинзя стайл. Они хоть победили?

Это был я с другом в 2006 нет, состав команды слабый был)) Гонка проходила ночью на картодроме на котором светился только 1 фонарь и с грязным забралом ехать было не реально

вот и пришлось открывать

**micpdn** · 25.09.2009, 19:39

плавно от темы торможения перешли к теме обучения, а сейчас к подборке "Гонка состоится в любую погоду!" ))))) Кстати весьма животрепещущая темка

во всяком случае по двум появившимся картинкам )) Еще бы чего народу показать.... Полезно "видеть в лицо" реальные возможные сложности

**Doktur** · 25.09.2009, 20:05

Сообщение от micpdn Посмотреть сообщение

плавно от темы торможения перешли к теме обучения, а сейчас к подборке "Гонка состоится в любую погоду!" ))))) Кстати весьма животрепещущая темка

во всяком случае по двум появившимся картинкам )) Еще бы чего народу показать.... Полезно "видеть в лицо" реальные возможные сложности

Хорошо, когда ты не очкарик! А у меня на зимней гонке из 4 кругов один круг - с закрытым визиром, один - с открытым, два - с открытым без очков при зрении -6,5.

**micpdn** · 25.09.2009, 20:09

Сообщение от Doktur Посмотреть сообщение

Хорошо, когда ты не очкарик! А у меня на зимней гонке из 4 кругов один круг - с закрытым визиром, один - с открытым, два - с открытым без очков при зрении -6,5.

у меня как у прогера зрение -3.5 дптр )))) но это не мешает гонять ни на карте, ни на сноуборде по пересеченной местности без использования какой бы то ни было оптики (очки и линзы принципиально не ношу в силу головных болей от них) Видимо копчик научился вырабатывать шестое чувство )))

**Serg111** · 25.09.2009, 20:09

Сообщение от micpdn Посмотреть сообщение

Ок я бы понял смысл если бы тренеровка была не по времени а по количеству кругов. На мокрой трассе на слике у меня время заметно захромало.. Я может и не против, скажу что ощущения срыва здесь куда более четкие, но сидеть в луже и мариновать орехи.....как-то не вариант

За 3 круга я до нитки промок. Если тренеровка это таких 30 кругов....эм.. как бы воспаление не прихватить. Получается надо покупать комбез и только с ним ... или есть еще варианты?

Есть ещё варианты... дома сидеть например. а если тренироваться, то по дождю естественно надо комбез дождевой одевать, но так как вопрос не идет о спортивном соревновании - можно и замену ему найти (например в магазине "Спецодежда" продается дождевой комплект "Альбатрос" за 250 рэ. на промокает - я проверял!) и орехи будут сухие. в общем будет желание - способы найдутся разные.

**к.а.** · 25.09.2009, 20:12

Все эти дождевые комбезы из магазина спецодежды не промокают 2-3 дня. Потом, когда жопа натирает на них складки и защитное покрытие разрушается, в них не многим лучше чем в обычной одежде.

**Serg111** · 25.09.2009, 20:18

Сообщение от micpdn Посмотреть сообщение

......... или в нормальном шлеме всегда нормальное стекло?

А это видимо из темы "Недорогой шлем для гонок" в нормальных шлемах продувка такая, что ни чего не потеет ни в какую погоду - этим то и отличаются хорошие шлемы от очень хороших.

**boldrik** · 25.09.2009, 20:20

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Нагрузки в KZ-ете рядом не стояли даже с ф-1600. А с Ф-1 и подавно. Одно дело 15 кругов проехать с ускорениями 2G и другое дело 1.5 часа с ускорениями 4G.

В теории да, для того, чтобы добиться максимального результата, надо вкатиться настолько, чтобы машина была продолжением твоего тела. А на практике есть люди, которые и в прокате валят и в спорте дубасят. А есть те, кто как медведи, которых научили на мотоцикле ездить по манежу, ездят быстро только на своей машине и по своей трассе.

Если в KF-3 нагрузки до 3.5 доходят, возможно в KZ не меньше. И Шуми и Масса и Кубица и Трулли и др. в разное время в своих интервью говорили о том что рулить в KZ сложнее по нагрузкам и по скорости чем в Формуле. И все же даже в разных классах даже похожих по смыслу, ехать в один сезон это ошибка.

ЗЫ.Саш, проедь гонку в KZ и многое переосмыслишь, при условии что будишь быстро ехать конечно.

**Serg111** · 25.09.2009, 20:21

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Все эти дождевые комбезы из магазина спецодежды не промокают 2-3 дня. Потом, когда жопа натирает на них складки и защитное покрытие разрушается, в них не многим лучше чем в обычной одежде.

Сань, за 250 рэ его можно выкинуть через пару тренировок и купить новый. А потом разговор не идет о каждодневных тренировках под дождем... так чисто не обламываться как тот парень, что сдесь писАл.

**Dimos** · 25.09.2009, 20:32

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

.

Так что если хотите ехать правильно и быстро и в прокате, и в спорте, и на разных трассах, надо разобраться хотя бы основах. А то потом начнется, а как правильно порходить поворот после спуска, а как в конце подъема, а как профилированный, и т.д и т.п

Понимая основы, вы всегда сможете прикинуть что правильно здесь и сейчас и продолжать ехать быстро, даже когда дождь начнется, или держак появиться.

Вот это я и хочу понять!!!

**Serg111** · 25.09.2009, 20:35

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Нагрузки в KZ-ете рядом не стояли даже с ф-1600. А с Ф-1 и подавно. Одно дело 15 кругов проехать с ускорениями 2G и другое дело 1.5 часа с ускорениями 4G.

.........

Какая нагрузка в G в KZ-2 в первом повороте Ульяновской трассы? а первом повороте Ла-Конки? Сань, не надо предположений.

**Dimos** · 25.09.2009, 20:48

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Не поэтому. Реально быстрые люди и в прокате и в спорте едут быстро. Для них нет никакой проблемы пересесть с одного на другое.

**CROSS** · 25.09.2009, 20:54

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

Вот это я и хочу понять!!!

Тогда я уже все что считал нужным сказал и посоветовал - почитать то что предложил, и/или позаниматься с тренером.

Вопрос для профи

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий