Твитнуть
Сообщение от Bas
Посмотреть сообщение
-
зачот -
хотя ладно, хрен с ним. Я ен разбираюсь. Пусть. Завтра выложу слова человека, который разбирается.Комментарий
-
на редкость идиотское предложение, но все же - представь себе нуволари на спайкере - нифига он не выиграет. сейчас в ф1 все решает машина. мастерство конечно тоже играет определенную роль но явно не такую как в 50х-60х. между проим сам фанхио говорил - "в мое время все зависело на 15% от машины, на 80 от гонщика на 5 от удачи, сейчас - на 95 от машины. скажешь, это не так?Чем хуже машина, тем лучше нужен гонщик, чтобы на ней побеждать.Комментарий
-
Так он по моему это и пытается сказать...Комментарий
-
Тебе уже аргументировали не один раз. Ты просто не понимаешь что тебе говорят.Сообщение от Citius Посмотреть сообщение
Вот те пара фактов к размышлению:
1) во времена Фанхио не существовало современной гоночной теории
2) во времена фанхио не существовало массового детского картинга
А кими - да, не поехал бы никуда на альфе 50-лохматого года. Просто потому что представления о безопасности в автоспорте изменились с тех пор коренным образом.
зы а твоя теория что типа чем хуже машина тем более потребно мастерства смешна. Получается что самы крутые гонялы это участники гонок по гавну на грузовиках ЗиЛ-130.Не надо называть народом тех, кто сидит в интернете. ...в Рунете - сплошь хамы и сумасшедшие.
Михалков Н.С.Комментарий
-
Пипэц. Так! Абсолютно. Я бы лучше не сказал. Я здесь что по твоему пытался обьяснить? Во времена Фанхио 80% результата зависело от гонщика. А сейчас 5. Это еще без поправки на удачу.Сообщение от Santander Посмотреть сообщение
А кто говворил про спайкер? Посади Фанхио на Ferrari и он выиграет. Через какое - то время, безусловно, но ведь начнет.представь себе нуволари на спайкере - нифига он не выиграет
И посади Кими на Mercedes или Ferrari,в общем на один из сильнейших болидов времен Фанхио, что будет? Это конечно все так, фантазии, но все же.
Машина решает все, ну или почти все, в современной формуле. Я говорил о том что победы тогдашние на много больше зависели от того какой гонщик был за рулем. Вон все тот же Нуволари умудрялся выигрывать у Авто Юнионов и Мерседесов на Альфа Ромео, которая была обьективно слабее их, да еще и механики косячили при этом. И ведь выигрывал же. А сейчас что?
Для меня ценность побед того же Нуволари, Аскари, Кларка гораздо выше чем побед Алонсо или Массы.Комментарий
-
Фанхио выигрывал не всегда и не везде. И выигрывал он не на рыдване, а на очень хорошем автомобиле. Кроме того, Фанхио был одним из немногих в то время профессиональных гонщиков. А большинство других, которые гонялись с ним в одно время - просто любители-энтузиасты. Ценность качеств машины как и раньше, всегда играло главенствующую роль. Изменилось только то, что тогда почти все машины были очень плохоуправляемые и гонщики занимались тем, что приспосабливались под машины. Теперь же они кропотливо и очень долго подстраивают машины под себя. Уменье подстраиваться под машину теперь стало совсем не важным. На первую роль вышло умение подстраивать машину под себя. И это единственное принципиальное изменение, которое произошло в гонках со времен Фанхио. Все остальное осталось таким же.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Не надоело? В Гудвуде народ собирается - нынешняя формульная молодежь садятся в старые машины, заводят и едут. Причем хорошо и быстро едут. А старички сядут в современный болид один пальцем в кнопочки потычут, т.к. с теми кнопками только полдня разбираться надо и обратно вылазят, а ездят на том, на чем раньше гонялись.Сообщение от Citius Посмотреть сообщениеDon't let negative and toxic people rent space in your head. Raise the rent and kick them out! Carl Thomas Keifer.Комментарий
-
А у вас есть знакомые голые бабы?Комментарий
-
Не. Ваван сделал карьеру.Сообщение от Трикстер Посмотреть сообщение
меня глючит или Вованом неплохо так повеяло?
Я пока думаю, какую цену вломить за уничтожение материалов (ну, того бреда, который он тут 2 года нёс), порочащих честь и достоинство и бла-бла-бла
Запомни, без тебя здесь ни хрена не получится!
Комментарий
-
он никогда не заработает таких денег за всю жизнь, вобще думаю, что и состояние Била Гейтса на это не потянетСообщение от Nevada Посмотреть сообщениеНе. Ваван сделал карьеру.
Я пока думаю, какую цену вломить за уничтожение материалов (ну, того бреда, который он тут 2 года нёс), порочащих честь и достоинство и бла-бла-бла
Комментарий
-
Я не считаю что это единственное изменение. Я считаю что подготовка пилотов изменилась тоже принципиально.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеНе надо называть народом тех, кто сидит в интернете. ...в Рунете - сплошь хамы и сумасшедшие. Михалков Н.С.Комментарий
-
Ага всего два принципиальных изменения, ну так принципы то у вас разные, а ещё у кого-то они совсем отличаются от ваших и он считает, что ничего принципиально не изменилось.Сообщение от федя картошкин Посмотреть сообщение
А вот если взять принципы Ф1, то я считаю что в ней изменились и продолжают меняться сами принципы, и я лично сомневаюсь, что надо менять основные принципы Ф1.Для человека, который не знает куда плыть, нет попутного ветраКомментарий
-
Кто-нить че-нить понял?Запомни, без тебя здесь ни хрена не получится!
Комментарий
-
Ну а шо ты считаешь принципами ф1, поясни плиз?Сообщение от Bas Посмотреть сообщение
На мой взгляд основные принципы ф1 это 1) НТТМ в виде самостоятельной постройки тележек командами, 2) формат гонок и 3) т.наз. "командная тактика".Лично мне этих принципов не жалко.Не надо называть народом тех, кто сидит в интернете. ...в Рунете - сплошь хамы и сумасшедшие. Михалков Н.С.Комментарий
Комментарий