Вопросы от новичка картинга

mttwilsn · 15.10.2016, 18:36

Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение

Если Вы из Москвы:
Начать надо с проката или сразу спорта с Картинг клубом Форза
В этом клубе проходит чемпионат Москвы МИКС!!! 50 команд 200 человек!!!
Это самая крутая трасса и карты.
Там начинают многие пилоты.

Напишите мне смс вотс ап Вайбер Константин 8 968 025 80 72

Другие варианты слабее.
Школ много... самая крутая в Форзе

Мы занимаемся со взрослыми.

Да с Москвы.
Спасибо за отклик, в форзе катался 4 раза с удовольствием, уже пишу.

fanatic · 15.10.2016, 18:14

Если Вы из Москвы:
Начать надо с проката или сразу спорта с Картинг клубом Форза
В этом клубе проходит чемпионат Москвы МИКС!!! 50 команд 200 человек!!!
Это самая крутая трасса и карты.
Там начинают многие пилоты.

Напишите мне смс вотс ап Вайбер Константин 8 968 025 80 72

Другие варианты слабее.
Школ много... самая крутая в Форзе

Мы занимаемся со взрослыми.

fanatic · 15.10.2016, 18:14

Если Вы из Москвы:
Начать надо с проката или сразу спорта с Картинг клубом Форза
В этом клубе проходит чемпионат Москвы МИКС!!! 50 команд 200 человек!!!
Это самая крутая трасса и карты.
Там начинают многие пилоты.

Напишите мне смс вотс ап Вайбер Константин 8 968 025 80 72

Другие варианты слабее.
Школ много... самая крутая в Форзе

Мы занимаемся со взрослыми.

ASK Engines · 15.10.2016, 16:29

Сообщение от mttwilsn Посмотреть сообщение

Всем привет,

Мне 26, картингом раньше не занимался, но хочу попробовать.
Можете подсказать школы? И я не пойму, почему на всех сайтах упоминают что занятия и для детей, ощущение что взрослых уже не берут.

Так ли это?

Работаем со взрослыми начинающими на картодроме в Рязани. Есть методики отработанные с 2006 года, персонал, техника. если есть настрой и желание - за умеренную плату подготовим вас к следующему сезону.Не стыдно будет на старт выйти.

mttwilsn · 15.10.2016, 15:51

Всем привет,

Мне 26, картингом раньше не занимался, но хочу попробовать.
Можете подсказать школы? И я не пойму, почему на всех сайтах упоминают что занятия и для детей, ощущение что взрослых уже не берут.

Так ли это?

к.а. · 06.10.2016, 20:18

Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение

Смысл что-то скрывать.

Не обязательно, что ты скрываешь. Может ты просто некоторые вещи считаешь не существенными и просто их опускаешь.

Если при полностью закрытом дросселе у тебя обороты двигателя в районе 5000-6000 оборотов, то это значит пробиты сальники, или еще где дыра в моторе. При чем пробиты очень серьезно. Замена поплавка на более тяжелый не решит эту проблему.
Налицо два несоответствия. Либо у тебя дроссель не закрывался и ты решил эту проблему, а теперь поставил поплавки другие и получил другую проблему. Связи между этими двумя состояниями мало. Где-то что-то недоговаривается или не понимается...

Проще найти на месте того, кто разбирается, и с ним решить эту проблему.

nothing_changes · 06.10.2016, 18:36

Если в карбюраторах разные поплавки, то и жиклеры со втулками холостого хода должны быть разные. 30 для 5,2 и 60 для 3,6.

Вот в помощь по настройке Х.Х. http://uranusoft.com/articles_idle.html

Дормидонт · 06.10.2016, 15:30

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Если у тебя дроссельная заслонка закрывается полностью, а холостые обороты высокие, то дело не в регулировках карбюратора. Это уже проблема с мотором.

То, что ты описываешь, смахивает на то, что ты либо чего-то не договариваешь, либо по телефону/форуму не лечится. Тебе надо человека найти, который разбирается.

Смысл что-то скрывать.

к.а. · 06.10.2016, 02:40

Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение

Продолжение... Как уже говорил разбирал и собирал карбюратор ничего не заменив в нем - результат тот же.
У меня есть еще один карбюратор. Единственное отличие - поплавки 5,2 г Поставил его - машинка стала ровнее работать в плане оборотов - 2-2,5 тыс оборотов на холостых. Проехала три заезда по 8 мин. Перед четвертым заездом машинка стала глохнуть на холостых))) Блин... Т.е. заводишь и пока подгазовываешь - все ок. Отпускаешь газ - сек 5 еще работает и глохнет. Заводится достаточно легко, но мне кажется, что раньше легче заводилась.
Я так понимаю проблема в настройке карбюратора... Жиклеры на обоих стоят 165...

Если у тебя дроссельная заслонка закрывается полностью, а холостые обороты высокие, то дело не в регулировках карбюратора. Это уже проблема с мотором.

То, что ты описываешь, смахивает на то, что ты либо чего-то не договариваешь, либо по телефону/форуму не лечится. Тебе надо человека найти, который разбирается.

Дормидонт · 05.10.2016, 23:57

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Значит на 90% это сосут сальники коленвала. Сколько мотор проехал/прожил после переборки? Если трасса пыльная, дождь, то сальники умирают достаточно быстро.

Продолжение... Как уже говорил разбирал и собирал карбюратор ничего не заменив в нем - результат тот же.
У меня есть еще один карбюратор. Единственное отличие - поплавки 5,2 г Поставил его - машинка стала ровнее работать в плане оборотов - 2-2,5 тыс оборотов на холостых. Проехала три заезда по 8 мин. Перед четвертым заездом машинка стала глохнуть на холостых))) Блин... Т.е. заводишь и пока подгазовываешь - все ок. Отпускаешь газ - сек 5 еще работает и глохнет. Заводится достаточно легко, но мне кажется, что раньше легче заводилась.
Я так понимаю проблема в настройке карбюратора... Жиклеры на обоих стоят 165...

7on · 04.10.2016, 13:33

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

Ехали в Рязани -28С , все ОК. проблем не было.

Вот это выдержка

к.а. · 02.10.2016, 20:45

Сообщение от altar21 Посмотреть сообщение

При -25...30 ни что наверное не поможет. Да и при более высокой температуре будет намерзать. Скорость потока смеси через диффузор высокая на таких моторах. Даже на макаке наблюдается иногда.

При температурах ниже -4 ничего не должно обмерзать. Карбюратор обмерзает при температурах от +6 до -3. Помогает с гарантией только подогрев впускного воздуха. При прохождении через диффузор воздух может охлаждаться градусов на 7. Если воздух владный, то влага замерзает и делает это в карбюраторе. При температурах ниже чем -4 воздух уже сухой и замерзать там уже нечему, обычно. Хотя бывают варианты.... При -25 воздух точно сухой и точно ничего замерзать не будет.

ASK Engines · 02.10.2016, 20:40

Сообщение от fanatic Посмотреть сообщение

Дд проще по физике, пилотаж иной, две передачи маловато, немного дешевле.
Класс умирает... Все ушли в КЗ!

ни чего там не умирает! если кому то больше нравится кз, то это личные предпочтения. Класс зарекомендовал себя как самый приспособленный для возрастных неспортсменов. Быстро, дешево, доступно по физике... при этом это самый мощный из непрофессиональных классов. Уверяю, что мало не покажется ни кому, кроме, пожалуй, взрослых и опытных (KF, KZ) спортсменов. Динамики предостаточно даже для 90+ килограмовых пилотов.

Опережая возгласы про кол-во пилотов в этом году в классе DD-2: ВСЕ взрослые классы, включая KZ-2, сильно "похудели" за последние 2 сезона... но это совсем другая история.

NIKITA · 02.10.2016, 18:10

Сообщение от altar21 Посмотреть сообщение

При -25...30 ни что наверное не поможет. Да и при более высокой температуре будет намерзать. Скорость потока смеси через диффузор высокая на таких моторах. Даже на макаке наблюдается иногда.

Ехали в Рязани -28С , все ОК. проблем не было.

altar21 · 02.10.2016, 15:52

При -25...30 ни что наверное не поможет. Да и при более высокой температуре будет намерзать. Скорость потока смеси через диффузор высокая на таких моторах. Даже на макаке наблюдается иногда.

Вопросы от новичка картинга

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать: