Сообщение от molodoy
Посмотреть сообщение
-
Здравствуйте. Обмерзает зимой карбюратор на Rotax. Как с этим бороться?Прокомментировать:
-
Значит на 90% это сосут сальники коленвала. Сколько мотор проехал/прожил после переборки? Если трасса пыльная, дождь, то сальники умирают достаточно быстро.Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это произошло вдруг, правда еще в начале лета. После этого машинка стояла и не каталась. В этот раз не заводилась долго. Разобрал карб. Собрал. Ничего не менял и не трогал. Машинка завелась. Трос, вроде бы, не натянут в обычном положении. В тот раз, когда впервые это появилось- все появилось вдруг. Перед заездом...
Мотор Ротакс Макс взрослый. Шасси CRG 1040. Сделал колею чуть уже... Но не самоубийства узкую, перед почти мах широкоПрокомментировать:
-
Еще как вариант вы не правильно вставили заслонку в карбюратор, переверните на 180, она должна полностью уйти вниз.Прокомментировать:
-
Это произошло вдруг? или вы что то делали?Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
посмотрите закрыт ли подсос, проверьте натяжение троса газа, чтобы он был не натянут. обороты х.хода регулируются винтом на карбюраторе.
Какой мотор и какое шасси?Прокомментировать:
-
Такое мотор исполняет когда сальники воздух сосут. Посмотри еще дроссельную заслонку, может она не закрывается.Сообщение от Дормидонт Посмотреть сообщение
Не задняя ось, а колея задней оси. Чем уже, тем, в теории, больше недостаточной поворачиваемости на выходе из поворота и немного больше зацепа. Но это не однозначно. От давления в шинах, мощности двигателя и зацепа (держака) зависит. На маленький зацеп - узкая колея. Но узкая колея мешает мотору разгоняться. В общем надо пробовать...Прокомментировать:
-
Ребят, вопрос по Ротаксу. Мотор на холостых стал работать на повешенных оборотах. Держит 5700-6200. Сбавляет, если только педалью тор тормозить, как тормоз отпускаешь-сращу выравнивает до 6000... Куда смотреть, чтобы исправить?
И второе- при настройка задней оси, делать ее ли для пыльной трассы, как для дождя, т. е. узко или все же делать нормально, как для сухого асфальта согласно рекомендациям производителя шасси?Прокомментировать:
-
Сообщение от Martynov Посмотреть сообщениеЭто если он за счет пуза весит 90 кг. А если он качок и занимается, то с картингом это, увы, не совместимо. Придется выбирать либо то либо другое. Вот в ралли тяжелый качок без проблем может проехать. А картинг это все таки больше юниорский вид спорта, и для того что бы иметь хорошие шансы, нужно быть дрищем.
Причем очень богатым дрищем, а это достаточно редкое сочетание.
Прокомментировать:
-
Это если он за счет пуза весит 90 кг. А если он качок и занимается, то с картингом это, увы, не совместимо. Придется выбирать либо то либо другое. Вот в ралли тяжелый качок без проблем может проехать. А картинг это все таки больше юниорский вид спорта, и для того что бы иметь хорошие шансы, нужно быть дрищем.Сообщение от Евгений Ли Посмотреть сообщение Причем очень богатым дрищем, а это достаточно редкое сочетание.
Прокомментировать:
-
Други, подскажите, хочу для зимних покатушек купить зимнюю раму с мотором. В силу малого опыта хочу купить комплектный карт. Какой мотор и шасси какого производителя будут самые беспроблемные в эксплуатации? Чтобы спокойно заводился на морозе и меньше всего доставлял хлопот?Прокомментировать:
-
Дд проще по физике, пилотаж иной, две передачи маловато, немного дешевле.
Класс умирает... Все ушли в КЗ!Прокомментировать:
-
Посмотри эту ветку форума http://www.f1-club.ru/showthread.php?t=14344
в регламенте есть класс KZ2 200+ 7-10 пилотов на старте. последний этап 23-25 сентября в Усть-лабеПрокомментировать:
-
вопрос еще - в ротакс ДД2 как с количеством участников по югу России?Прокомментировать:
Прокомментировать: