Твитнуть
Сообщение от yamabushi
То что ВФ такая замечательная машина не уступающая 120кам это мы уже поняли. Но цены очень кусачие!!!
-
Во-во!!! Все вернулось туда, с чего и началось. К вопросу о стоимости
То что ВФ такая замечательная машина не уступающая 120кам это мы уже поняли. Но цены очень кусачие!!! -
А с этим высказыванием хочу поспорить. Я знаком с человеком , который гоняет в Ротаксе. Алексей Воронов, если кто знает. И не тратится он на каких то там механиков, а сам лично готовит карт к гонкам. На последних двух этапах Трофея РАФ в квале занимал 2-е и 1-е места соответственно. Ну в гонках немного не везло. А вы говорите 2-3 секунды.Сообщение от Melkiy555
Потом друг мой, по "Пилотовской" школе, Максим Фетисов, ездит в 120-ке, также готовит карт к гонкам без механиков, а со своим отцом, и не проигрывает он так много, результаты конечно похуже, чем у Воронова, но на это его отец отвечает (мне лично), что прокладка между рулём и сидением плоховата.
Комментарий
-
Не поправят, не боисьСообщение от nosavaМожет организаторы меня поправят, но насколько мне известно, победителю по итогам сезона что-то планируется...
Все тебе правильно известно
О, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводкаКомментарий
-
Воронова знаем, но это скорее исключение подтверждающее правило. А для того, чтобы понять как удобно работать одному, попробуй в одиночку выполнить упражнение под названием "ставим карт на тележку"Сообщение от vinnja Потом расскажешь что получилось. Можно конечно дергать за рукав пробегающих мимо механиков и пилотов, но это очень быстро надоедает.
О, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводкаКомментарий
-
Это че, такие в пилоте чемпионы?Сообщение от vinnja
Послезавтра, кстати, награждение вроде ожидается, ЗИМНЕГО чампа 29 июня! 
Комментарий
-
Ну так и писал бы: "Хочу гоняцца, но цены для меня неподъемные". А то начал такты считать, рассуждать тренерских методиках...Сообщение от Мистер ТвистерВо-во!!! Все вернулось туда, с чего и началось. К вопросу о стоимости
То что ВФ такая замечательная машина не уступающая 120кам это мы уже поняли. Но цены очень кусачие!!!
О, приключеньями запахло,
спускаю жопу с поводкаКомментарий
-
Да что же это такое!!!(много восклицательных знаков)Сообщение от Melkiy555Ну так и писал бы: "Хочу гоняцца, но цены для меня неподъемные". А то начал такты считать, рассуждать тренерских методиках...
Перечитайте тему внимательнее!!!
Вопрос был только о стоимости, как таковой и в сравнении с другими классами!
Это именно вы, поклонники ВФ, упорно пытаетесь свести разговор на тему какая тележка быстрее!Комментарий
-
Я не поклонник WF.Сообщение от Мистер Твистер
Я просто считаю, что этот класс выявляет быстрых пилотов, которые хотят чего-то большего, чем картинг.
В интервью ТК Спорт лидер чампа Садольский сказал: "Гонка пилотов, а не машин". Вот этим WF и привлекателен. Альтернативы нет.
А экономия налицо - на гонке вооружений.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Минутку, друг мой. Кто начал рассуждать о преимуществах вката на двух тактах мы все прекрасно помнимСообщение от Мистер Твистер Что касается цен, то рекомендую еще раз перечитать эту и некоторые другие ветки, гд мы терпеливо разъясняем всю относительность мнения о дороговизне. Нет и не может быть однозначно самого дешевого и лучшего продукта - это нонсенс! Все имеет свою цену, обоснованную затратами и качествами продукта.
Иногда цена бывает гораздо ниже, чем у похожих вещей, но это значит либо подвох, связанный с дотягиванием бабок клиента в недалеком будущем, либо брак. Мы свои расходы уже раскрывали не раз и ты можешь сам посмотреть, есть ли там место для снижения цены, или нет. Захотеть, правда, надо
Дорога начинается там, где ты сейчас стоишь...Комментарий
-
А в чем минус? Он же не пиво пьет.Сообщение от Мистер ТвистерБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Но он же не в одиночку на соревнования ездит, а вместе с RUSKART ENGINEERINGом, точнее сказать он за них и выступает, там же всетаки есть механик (да и не только он, но и отец самого Воронова, отец Фетисова, Хохлов наконец), который помогают на тележку карт поставить, завестись (это к Фетисову и Хохлову уместно, насколько я помню, на Ротаксе кнопочкой заводится, и ею же глушится). Хотя Хохлов как то остался там (на Икше) на последнюю тренировку один, и движок снял безо всяких "козлов" (так по моему называется фишка на которую карт ставится) и чьейто помощи.Сообщение от Melkiy555А для того, чтобы понять как удобно работать одному, попробуй в одиночку выполнить упражнение под названием "ставим карт на тележку" Потом расскажешь что получилось. Можно конечно дергать за рукав пробегающих мимо механиков и пилотов, но это очень быстро надоедает.Комментарий
-
Аргументация железная, придраться не к чему! Вы, товарищ yamabushi, словно по учебнику экономики все рассказываете, дебет, кредит, баланс и все такое. Спорить на эту тему не имеет смысла.Сообщение от yamabushiМинутку, друг мой. Кто начал рассуждать о преимуществах вката на двух тактах мы все прекрасно помним Что касается цен, то рекомендую еще раз перечитать эту и некоторые другие ветки, гд мы терпеливо разъясняем всю относительность мнения о дороговизне. Нет и не может быть однозначно самого дешевого и лучшего продукта - это нонсенс! Все имеет свою цену, обоснованную затратами и качествами продукта.
Иногда цена бывает гораздо ниже, чем у похожих вещей, но это значит либо подвох, связанный с дотягиванием бабок клиента в недалеком будущем, либо брак. Мы свои расходы уже раскрывали не раз и ты можешь сам посмотреть, есть ли там место для снижения цены, или нет. Захотеть, правда, надо
Только один вопрос, вы резину после гонки куда деваете? Выкидываете или гонщик может забрать ее на память?
Комментарий
-
Пока он в прокате гоняется, всякие там {не скажу кто} с треском серьезные гонки проигрывают на глазах всего мирового сообщества.Сообщение от к.а.Комментарий
-
Обычно мы ее используем на внутренних тестах, если состояние позволяет.Сообщение от Мистер ТвистерАргументация железная, придраться не к чему! Вы, товарищ yamabushi, словно по учебнику экономики все рассказываете, дебет, кредит, баланс и все такое. Спорить на эту тему не имеет смысла.
Только один вопрос, вы резину после гонки куда деваете? Выкидываете или гонщик может забрать ее на память?Дорога начинается там, где ты сейчас стоишь...Комментарий
-
То есть по вашему такие классы как RotaxMax и ICC являются бесперспективными и никого не выявляют?Сообщение от dELIS
Куда уж им тягаться с мировой формулой, теперь путь в большой спорт открыт только для ВФ
Комментарий
Комментарий