Формула 3 (Dallara F312)

Да и в целом в финале, не сказать чтобы он что-то там навез лидирующей тройке... Хотя может быть попросили не лезть...

Кстати, был сезон формульный, когда Масса никак не мог правильно исполнить процедуру прогрева резины, и сосал на квалах... Алонсо мог прогреть, а Масса нет, и процедура там была расписана кирдык как: типо прогреть, дать остыть, потом опять прогреть, и все это надо было сделать за 1 круг...

ну хоть как-то отвести разговор из говяного направления надо

В данном случае дело было не в резине...

А разве Симо не на новой резине к тому же ехал, когда у всех остальных она была "слегка уставшей".

А как же быть с тем, что ты говоришь всё время разное?

В формуле все тоже самое. Но завышенное давление никто не делает на гонку, т.к. это не правильно. Правильно - дать пилоту по шее, чтобы он прогревал резину до рабочей температуры к старту.

Меня учили на гонку греть "как угодно, лишь бы прогреть", а на квалу "лишь бы прогреть равномерно, не косяча резину и за определенное кол-во кругов", соответствено все поправки в процедуре только на это. В Ф1, например, даже не смотря на то что там грелки, прогрев к квале и гонке тоже отличается. В квалу они выезжают на горяжей резине и out lap можно вообще ничо не делать, скорее там проблема обратная - как бы не поиметь пик резины еще на out лапе, т.е. раньше чем надо. Перед гонкой, они сколько-то стоят на гриде с уже снятыми грелками и резина остывает, + перед стартом они опять стоят на гриде сколько-то секунд/минут (пропорционально стартовой позиции), поэтому за формовочный круг они греют резину как и все остальные формулы - с виляниями, торможениями/ускорениями и т.п.

Во всех командах где я был и со всеми инженерами с которыми работал (человек 10 наверное, если посчитать тренеров и с кем просто общался, то 15-20), прогрев всегда практически одинаковый. Если тебе кто-то говорит сильно отличное от того что говорили ранее, это повод усомниться в компетенции одного из "инженеров"/"гуру" и т.п.

Впуск. Камера была, не все дни правда, и онбордов тонна , надо порезать и смогу выложить.

А разве Пухаке не Ошкутис мотор в аренду в Ростове предоставлял??? В Магнитке тоже получается он (Ошкутис) поучаствовал не очень?

'
Подготовка моторов бывает разная

Стас слил гонку Вы на себя в зеркало смотрели

Я лично видел как Стас на гонке в Мове готовился к экзаменам перед заездом.

Такие люди как вы отталкиваете от спортивного картинга.

Стас здесь вообще ни при чем Как и его мама. Ответьте за резалты Ванька М. Вот здесь уже есть что сравнить Или я не прав

Я заметил)). Не слушаешь ты про "лицо". Ну ладно...как хочешь, прокоментирую выборочно покороче, ибо смешно серьезно реагировать.

Все это никак не отменяет стоимость нормального сезона в вашей команде, о которой писал Степанов и я выше..
Жаль что не понял и даже не попытался...Давай вспомним вместе..Ростов перед Магниткой..Нам со Владом так перебедняют смесь, что у Влада кончается оба мотора, мой в предфинале выживает, держал банку весь заезд рукой, но в финале от сливает секунду и медленно кончается..Мы понимаем, что остались без единственного мотора и с чем ехать в Магнитку не ясно. Вы его конечно почините, но это снова повторение риска не доехать. От вашего знакомого поступило предложение взять хороший мотор в аренду..первая цена 700 евро. мы согласны..через 2 дня стоимость вырастает до 1200 и с твоих слов человека не удобно кидать, так как он уже везет..зато он обещает полную инженерную поддержку.. хорошо, вздыхаем, но соглашаемся. Так как Дима наш, прекрасный человек и механик , не моторист к сожалению в казетах..Человек дает мотор в пятницу, в воскресенье утром он отказывается его давать пока я не дам еще 200 евро за доставку.) Мы отдали и больше мы его и его поддержки не видели. Я с прогрева говорил, что нужно делать корректировки по мотору, однако у всех были свои проблемы...НИКТО за весь день не сделал по мотору НИЧЕГО, за который мы отдали 1400 евро. Мотор то хороший, но его надо уметь готовить..Видимо Пхукаке умеют))).Зато после финального заезда мы услышали, что я ехать устал наверно, темп сбросил)))). Я даже в бессознательном состоянии , если машина позволяет, буду на максимуме ехать, а тут оказывается устал...в финале)))). печалька..
И это все ты мог бы спросить у мамы после гонки, когда она 3 часа рыдала после в беседке. Может понятно было отчего шок был... А не сейчас, полгода спустя.
без комментариев). Кому надо, могут посмотреть протоколы.
Если я сам буду уметь настраивать машину, зачем вы нужны?)

Я заметил)))). Пример чуши приведи..Мы даже нашли вам пилотов , что бы заменить нас в команде и вы финансово не пострадали после нашего ухода( наверно одно говно им говорили, раз они придти хотели, Степанов свидетель), однако ты проигнорировал все наши сообщения. Илья, ты жжошь.

И давай уже не будем засорять чужую ветку, если хочешь рассказать о вашей команде, правильнее создать свою тему.

Ок Очень не хочу это писать,но как я вижу,здесь неподдельный интерес к нашей команде и поэтому отвечу
1.Прочитав твоё сообщение,складывается впечатление,что вы с мамой нас просто завалили деньгами. Но я тебе напомню,расчет за сезон 2011 твоя мама произвела только в марте 2012 года.
2.Перед первым этапом этого года вы торжественно вручили мне 18000 рублей и сказали,что мы должны ехать на Чемпионат России. Я тебе наверное должен был предоставить от 3 до 7 моторов как ты говоришь
3.Стоимость этапа в этом году для тебя составляла 1900 евро(так сказать по дружбе). И ехал ты на прошлогодней шасси(4 гонки 2011)только первые два этапа.И от твоего пошлогоднего мотора остался только картер с коробкой передач. Наверное за столько лет в картинге тебе так и не знакомо,что такое новые коленчатый вал,цилиндр,карбюратор,труба и т.д. По-моему,фактически у тебя был новый двигатель.
4.Про Магнитогорск я вообще не понял от чего твоя мама в шоке.От дополнительного мотора в аренду и всё??? Или от того ,что ты слил гонку.
5.Что касается Куракина,то поверь,у него был абсолютно идентичный материал,но моторов у него действительно было два.
6.Ты пишешь"кто наблюдательный,сам всё видел". А кто еще и внимательный ,также видел ,что на том же самом моторе,на котором ты слил Магнитогорск,Симо Пухака установил рекорд круга в Ростове,на седующей гонке. И ещё наверное видел как в прошлом году ты постоянно проигрывал в скорости Крамарскому,а в этом вчистую проиграл Куракину. Как ни прескорбно это звучит,но ты реально не дотягиваешь по скорости до лидеров. И ,к сожалению,не имеешь представления о настройке как двигателя,так и шасси.

И вместо слов благодарности команде за постоянную отсрочку оплаты,за всяческую помощь,в виде поступления в МАМИ без экзаменов и т.д., вы со своей мамой несете чушь среди картингистов про команду в своё оправдание за низкий результат в прошлом и этом сезоне. В свою очередь я,никогда не ищу вину только в пилотах и стараюсь говорить другим людям о них только хорошее.

А также хочу сказать,что такими своими разговорами вы только отталкиваете людей от спортивного картинга.