Твитнуть
Сообщение от Pa
Посмотреть сообщение
-
"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов. -
Если будет грамотная формула расчета этого коэффициента, то можно его и оставить, но довесы по мне так не очень и страшны как их тут выставляютСообщение от kavar505 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Dimon; 23.08.2011, 11:59.MIKC 6-11 4-3-2-1-1-1Комментарий
-
Если так уж хочется сделать довесы, давайте сделаем гибридный вариант: оставляем временной гандикап, а вот "штрафы" победителям "вешать в граммах", каждому пилоту команды. За первое место - 25, за второе - 17,5, за третье - 12,5 (цифры для примера).That's all I had to tell. No further comments...Комментарий
-
довесы имеют свои минусы, как и временной гандикап. По идее время справедливей, но только в случае грамотной формулы. Но кто опять таки будет высчитывать коэффициент, где найти двух людей с одним классом пилотажа и разного веса? При этом надо понимать что зависимость не линейная, и на каждый следующий килограмм потеря больше...а мы еще хотим форсированные моторы...Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение
В это ситуации бухнуть свинец в машину банально проще, и довесить по среднему весу. Да, идеально справедливо не будет никогда, потому что у нас вся машина весит 100кг а не 600 и сил 10, а не 750, но + на - минус все это будет компенсировано менеджментом и неровностью картов.Зеленая головаКомментарий
-
классическая балластная система, тоже хорошоСообщение от Swesha Посмотреть сообщениеЗеленая головаКомментарий
-
Сажать одного легкого и быстрого штамповать круги на одной машине, постепенно его догружая и сравнивая разницу по среднему кругу.Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщениеКомментарий
-
и тогда питы временные, чтобы довесы успели плюхнуть в карт..., не Айс.Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение
4TeamКомментарий
-
формулу можно высчитать очень просто... Вася едет без груза (N-ое количество заездов) берем среднее время, потом Вася едет с грузом +25 кг (такое же количество заездов) и то же берем среднее время.. вот вам влияние веса вот вам и цифры для формулы.Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение
потом делаем то же самое с быстрым пилотом с весом равным Вася+25 и проводим ту же процедуру.. и таким образом получаем коэфиценты для разных весовых групп...
брать нужно быстрых пилотов тк всем нужно стремится.. куда-то, но лучше вверх.)"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.Комментарий
-
Прогрев шин и наката держака то же надо учитыватьСообщение от Maboroshy Посмотреть сообщениеMIKC 6-11 4-3-2-1-1-1Комментарий
-
а еще тимпературу воздуха, атмосферное давление и давление в шатре.. а еще время суток и фазы луны...Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение
"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.Комментарий
-
Если проводить процедуру одним днем и без большого траффика, а довешивать быстро, не выходя из карта, думаю, сильного влияния не будет. По-любому, объективнее только довесы.Комментарий
-
Странное дело - обсуждаем расчёт временных гандикапов, когда их уже давно и нудно обсудили, расчитали.
У меня дежа-вю?!4TeamКомментарий
-
Подтянулись те, кто в свое время не обсудил.
Комментарий
-
Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщениеа еще тимпературу воздуха, атмосферное давление и давление в шатре.. а еще время суток и фазы луны...
MIKC 6-11 4-3-2-1-1-1Комментарий
-
осталось выбрать ответственных лиц и приехать на сию процедуруСообщение от Maboroshy Посмотреть сообщение
Зеленая головаКомментарий
Комментарий