Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Либо Микс делить на 2 группы лайт хевики а в ГФ выходят 5 лучших команд лайтов и хевиков

Взял на себя смелость посчитать примерный стартовый лист для этого варианта.
1) Каждого довешиваем до 85 (команда должна весить в идеале 340 кг.)
2) В связи с тем, что довесы кратны 2,5 кг., то и довешивал пилотов исходя из этого (т.е. 2,5, 5, 7,5 и т.д. до 25) и по правилам округления, а не в большую сторону.
3) Для определения гандикапов и стартового порядка определяем фактический вес команды после довешивания, а разница в килограммах от самой тяжелой умножаем на 1,5 (для примера взял) и получаем секунды на старте.
Все данные свел в табличку.
Не судите строго - это просто проба. Данные брал по первой гонке прошлого года. Взял 15 команд от самой легкой до самой тяжелой, если кто не попал в список - не обижайтесь, значит ваши веса были одинаковыми с теми, кто указан в таблице.
Плюс конечно виден - стартовые гандикапы небольшие, едут все примерно с одинаковым весом, но гимор с питстопами получаем однозначно...

Где опять всплывет вопрос весового гандикапа

команда черепаха, даже имея одного легкого пилота весит больше 340 кг.. тоесть без довеса уже имеет перевес относительно довешенных команд в районе 10кг... так им еще и легкого довесили на 17.5 кг..)))
класс.) где равенство.? итого перевес около 27 кг

Я так понимаю, Свеша выложил вариант, когда довешивается каждый до 85 кг, так что все нормально

Чтобы не было бардака, надо изменить 2 вещи в старом регламенте :
1 - увеличить вилку максимумов пилота и машины, скорее даже уменьшить максимум машины
2 - сделать пит одновременно только для одной команды

Чтобы не было бардака, надо изменить 2 вещи в старом регламенте :
1 - увеличить вилку максимумов пилота и машины, скорее даже уменьшить максимум машины
2 - сделать пит одновременно только для одной команды

единственный выход сделать пит 30 секунд . За это время можно и довесики накидать и педали поднять кому надо и так далее.

это по умолчанию

команда черепаха, даже имея одного легкого пилота весит больше 340 кг.. тоесть без довеса уже имеет перевес относительно довешенных команд в районе 10кг... так им еще и легкого довесили на 17.5 кг..)))
класс.) где равенство.? итого перевес около 27 кг

Важно прописать правила игры до старта первой гонки и больше ничего не менять до конца чемпионата, несмотря ни на что.

Принцип равенства возможностей никто не отменял. И только в том высшая справедливость нашего (ничего, что я так лихо) мероприятия, чтобы каждая команда имела возможность на равных бороться с соперниками. Не надо заранее урезать шансы тяжиков только потому, что в твоем понимании это не катастрофа. Катастрофа, бразер, и еще какая.

А всё-таки, почему нельзя сделать довесы по принципу ГФ (только до 4х85)? Все боятся нашествия сферических дрищей в вакууме, которых нельзя довесить? Да ну, не смешите.

Вам плюсы перечислить? Легко.
1. Все команды реально равны на старте и ведут борьбу в равных условиях.
2. Не требуется пересчитывать временный гэндикап перед каждым изменением конфигурации. Не будем поднимать вопрос о том, почему этого не делали раньше - но по мнению многих гонщиков, в том числе и заслуженных, во второй Форце формула 1.5-1.6 не работает.
3. Борьба становится реально интересной - с первого круга. Становится хорошо виден уровень пелотов.
4. Меньше времени теряется при обгонах и пропусках круговых - в силу равенства веса все едут ровнее, и Вася+25 уже не обгоняет половину на 1-2 круга за сессию.

Теперь о 'минусах'.
1. Да, сверхтяжёлые команды собираться перестанут, придётся обязательно брать в команду одного лёгкого, чтобы из веса команды (4*85) не выбиться. Катастрофа? Не думаю.
2. Штрафы? Запускайте призёров с пит-лейна с хх-секундным отставанием после старта гонки. Как всегда и было.
3. Тактика? IM показал, что менеджеры и на временных питах регулярно фейлят. Мало тактики? Сделайте ограничение макс. времени нахождения пилота на трассе не 75, а 60 минут. Вы удивитесь количеству тактических схем после этого.

Почему вообще что-то менять? Потому что гонки должны приносить фан всем участникам процесса - гонщикам, зрителям, менеджерам. И я думаю, предложенный вариант добавит фана всем без ущерба для процесса.

А пока жаль, что идеи тонут в страницах флуда и петросянства. ;/