На Берлин! В формуле рено.

**slipper** · 03.09.2010, 20:58

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

У нас то есть соревнования а вот ты только подрачиваешь да еще и за деньги, ты хоть где нибудь участвовать будешь ? иль пока опыта маловато?

я тебе чтоли "соревноваться" мешаю или что?

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

кстати а где это сьемки вашего пилотажа

?

а нах они тебе? у вас же свои "соревнования" есть. все мое в подписи, для слепых даже жирным выделено

**Рус-Балтика** · 03.09.2010, 21:01

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

я тебе чтоли "соревноваться" мешаю или что?

а нах они тебе? у вас же свои "соревнования" есть. все мое в подписи, для слепых даже жирным выделено

да это все хрень какая та

и ты так едешь? ужас учиться и учиться. лучше удали эти ролики

**Рус-Балтика** · 03.09.2010, 21:03

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

я тебе чтоли "соревноваться" мешаю или что?

а нах они тебе? у вас же свои "соревнования" есть. все мое в подписи, для слепых даже жирным выделено

Да интересно просто

когда же ты хоть где нибудь то поедешь ?
хотя лучше не надо ты прав сиди и дрочи дальше

**VasilyRozhkov** · 03.09.2010, 21:03

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

да это все хрень какая та

и ты так едешь? ужас учиться и учиться. лучше удали эти ролики

да пусть учится...что ты к человеку пристал

**Рус-Балтика** · 03.09.2010, 21:03

Сообщение от vinnja Посмотреть сообщение

да пусть учится...что ты к человеку пристал

я его совестью буду

**VasilyRozhkov** · 03.09.2010, 21:06

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

я его совестью буду

своей?))

**Рус-Балтика** · 03.09.2010, 21:08

Сообщение от vinnja Посмотреть сообщение

своей?))

да мне все равно
вот ты зашел и испугал слиппера

я так ждал а ты все испортил

**slipper** · 03.09.2010, 21:10

так тихо стало сразу, жаль только в цитатах сообщения этого "гения автоспорта" все равно пролазят

**Рус-Балтика** · 03.09.2010, 21:13

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

так тихо стало сразу, жаль только в цитатах сообщения этого "гения автоспорта" все равно пролазят

ты избавишься от меня когда покинешь этот форум

**ken_** · 03.09.2010, 21:40

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

да мне все равно
вот ты зашел и испугал слиппера

я так ждал а ты все испортил

Не, Вася не страшный, читай ниже

**BlackHorse** · 03.09.2010, 21:58

Сообщение от vinnja Посмотреть сообщение

пик он может конечно и приходит в 28-30

В принципе мне именно об этом и хотелось уточнить.

Сообщение от vinnja Посмотреть сообщение

тока у кого пик этот в ф1, а у кого в прокате...разница есть?)

Разница есть, безусловно. Но всё же, если не брать такие разные вещи, а взять помягче, спортивный картинг и какую-нибудь формулу начального уровня (я в этом не особо разбираюсь, как правильно выразиться), то разница скорее всего будет не в мастерстве, а в бюджете.
Мне кажется, что если тебе предоставить бюджет 500-700 т.р. на сезон, ты бы в тройку Ротакса вошел однозначно. (я к тому, что есть мастерство, а есть/или нет бюджет)

PS не знаю, к чему это я, логики никакой:
В архиве нашел посты на форуме от мая 2006г:
dELIS
Мои вопросы форумчанам (Cадольский vs Крамарский):

1. Кто перспективнее как спортсмен (имеется в виду не Россия)?
2. Кто быстрее на незнакомой трассе?
3. Кто психологически устойчивей?
4. У кого лучше PR?
5. Есть ли, с вашей точки зрения, более быстрые, чем они, пилоты? (Шайтара и других профи не упоминать).
6. Не надоела ли Вам эта возня?

vinnja
1. Крамарский
2. Крамарский
3. Садольский
4. у обоих одинаково
5. конечно же я =)))))))
6. мне всё равно...когда в инете делать нечего, захочу и читаю

**nikot** · 03.09.2010, 22:52

Сообщение от BlackHorse Посмотреть сообщение

Я понимаю, что в возрасте около 20 лет начинают продвигаться, приходят первые победы, но мне кажется, что мастерство, пик формы, приходятся все-таки на возраст 27-35 лет, а отнюдь не 17-20.
В принципе, именно поэтому та фраза, с которой начался этот диалог так и заинтересовала.

начинают продвигаться лет с семи

ну а уровень Михаила Митрохина - это картинг с пеленок!

**VasilyRozhkov** · 03.09.2010, 23:07

Сообщение от BlackHorse Посмотреть сообщение

В принципе мне именно об этом и хотелось уточнить.

Разница есть, безусловно. Но всё же, если не брать такие разные вещи, а взять помягче, спортивный картинг и какую-нибудь формулу начального уровня (я в этом не особо разбираюсь, как правильно выразиться), то разница скорее всего будет не в мастерстве, а в бюджете.
Мне кажется, что если тебе предоставить бюджет 500-700 т.р. на сезон, ты бы в тройку Ротакса вошел однозначно. (я к тому, что есть мастерство, а есть/или нет бюджет)

PS не знаю, к чему это я, логики никакой:
В архиве нашел посты на форуме от мая 2006г:
dELIS
Мои вопросы форумчанам (Cадольский vs Крамарский):

1. Кто перспективнее как спортсмен (имеется в виду не Россия)?
2. Кто быстрее на незнакомой трассе?
3. Кто психологически устойчивей?
4. У кого лучше PR?
5. Есть ли, с вашей точки зрения, более быстрые, чем они, пилоты? (Шайтара и других профи не упоминать).
6. Не надоела ли Вам эта возня?

vinnja
1. Крамарский
2. Крамарский
3. Садольский
4. у обоих одинаково
5. конечно же я =)))))))
6. мне всё равно...когда в инете делать нечего, захочу и читаю

ну сейчас я все же чуть по другому бы ответил)) но пункт 5 я оставил бы без изменений

**zer0** · 03.09.2010, 23:35

Пришла пора и надо выдвигать на пост Президента Ассоциации картинга России, а также на должность Председателя Кольцевого комитета РАФ молодого и энергичного спортсмена, хорошо зарекомендовавшего себя в различных дисциплинах российского и зарубежного автоспорта, грамотного и зрелого специалиста, тренера и талантливого инженера, блестящего организатора и бизнесмена. Глубокие знания в области основ организации автоспорта, доброжелательность к коллегам и соперникам, всесторонее и качественное техническое образование, знание языка и зрелый, реформаторский, подход к решению сложнейших проблем позволяют считать его достойным кандидатом на столь ответственные посты в российском автомобильном спорте, что, безусловно, будет способствовать его дальнейшему подъёму и развитию! Все вместе голосуем за нашего единого кандидата! Поддержим нашего лидера! Мы хотим ЕГО!!!

"Скажите, как его зовут?!!!! .......... !!!"

**CROSS** · 03.09.2010, 23:37

Сообщение от BlackHorse Посмотреть сообщение

Я понимаю, что в возрасте около 20 лет начинают продвигаться, приходят первые победы, но мне кажется, что мастерство, пик формы, приходятся все-таки на возраст 27-35 лет, а отнюдь не 17-20.
В принципе, именно поэтому та фраза, с которой начался этот диалог так и заинтересовала.

Реально, начинают гоняться лет с 7-8, а то и раньше. В 17 у нынешних пилотов с притензиями на мировой уровень уже должно быть выиграно все что можно в картинге, и они должны в младших формулах гонять.

В 20 лет на текущем этапе приходят первые победы разве что в Формуле 1, все остальное уже выиграно много раз

И чтобы ПИК формы пришелся на 27-35, надо я так думаю, чтобы этому предшествовало не менее 10-15 лет гоночной карьеры.

Да, есть исключения, но они только подтверждают правила.

На счет того - мешает ли мне возраст: не думаю, что это так.
Но факт есть факт - в 18 лет батарейка в заднице куда серьезнее искрит

На Берлин! В формуле рено.

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий