На Берлин! В формуле рено.

**slipper** · 02.09.2010, 23:30

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

То, что одну гонку ехал я ехал с больными ребрами, да было дело. И мне ни разу не стыдно за тот результат.

А должно быть стыдно, после того кол-ва понтов что ты накидал. То как ты ехал - не больные ребра, я видел непосредственно гонку и дело не в ребрах. Это просто отсутсвие опыта и умений.

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

И врать про серединку с бюджетом 20.000 рублей на этап тоже не надо, это ахинея. Это вранье. Это ЧУШЬ. Это НЕПРАВДА. Это плод твоего больного воображения. И только.

Ну, если тебя лошпеда обобрали как дурачка, то это не значит что у остальных теже проблемы

Кстати, 20 тыс на своем карте, т.е. это без аренды карта. Я знаю лично минимум 2х пилотов с таким бюджетом. Оба в 10ке (не уверен что ехали все этапы, но которые ехали - были в 10ке).

**CROSS** · 02.09.2010, 23:35

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

А должно быть стыдно, после того кол-ва понтов что ты накидал. То как ты ехал - не больные ребра, я видел непосредственно гонку и дело не в ребрах. Это просто отсутсвие опыта и умений.

Ну, если тебя лошпеда обобрали как дурачка, то это не значит что у остальных теже проблемы

Кстати, 20 тыс на своем карте, т.е. это без аренды карта. Я знаю лично минимум 2х пилотов с таким бюджетом. Оба в 10ке (не уверен что ехали все этапы, но которые ехали - были в 10ке).

Как лоха обирают тебя на просторах Европы

Ехал я так, что ты посасывал за щеку, или мне напомнить как я тебе вез минимум по полсекунды с круга? Лошара... Вот кто не умеет ни хрена, так это ты.

А на счет того кто и кого обобрал - со своим картом это одна ситуация, его сначала надо купить. Тогда может быть и можно в 20.000 уложиться. Если и вся экипировка есть, и весь инструмент.

Короче ты как обычно пернул в лужу.

**slipper** · 02.09.2010, 23:40

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Как лоха обирают тебя на просторах Европы

Ты знаешь мой бюджет чтобы делать такие выводы? Или как всегда чисто побздеть?

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

А на счет того кто и кого обобрал - со своим картом это одна ситуация, его сначала надо купить. Тогда может быть и можно в 20.000 уложиться. Если и вся экипировка есть, и весь инструмент.

А ну т.е. все-таки можно уложиться?

Или нельзя?

Ты уже определись, а?

**CROSS** · 02.09.2010, 23:42

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Ты знаешь мой бюджет чтобы делать такие выводы? Или как всегда чисто побздеть?

Я вижу каким бездарным путем ты идешь, тренируя на формулах во время кобы тестов то, что тренируется практически бесплатно в Москве.

А ну т.е. все-таки можно уложиться?

Или нельзя?

Ты уже определись, а?

Если у меня будет карт, и набор звезд и цепей. А также зип по карбюратору. И тележка. И палатка. И друг инженер. А также мне повезло и я выиграл комплект сликов у оргов. Ну и все в таком духе, то можно уложиться в 3500 рублей стартового взноса. И что из этого? Это полезная кому-то информация?

**goblin** · 02.09.2010, 23:42

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

только не надо думать что при этом ты совершенствуешься как пилот

идиотизм полнейший сажать человека без практики и опыта в автомобиль и выпускать его на дорогу.. так и здесь - надо быть непонятно кем чтоб думать что придя с улицы можно валить в формулах не имея за спиной началной школы

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

.... было ярко продемонстрированно на примере CROSS'а, который наипозорнейшим образом слил первые гонки (за остальными я не следил) ротакса после 4х лет проката.

...... т.к. у меня был бюджет на 3ку ротакса, а не "на покататься".

А ты на Андрея пальцем не тыкай.. Андрей тихо в десятке (причем Андрей уже не такой молодой чтоб с пацанами бороться на равных), а ты на 20м месте со своими понтами офигенского пилота и баблом. И между прочим лидер чампа Ротакс, Бурмистров Стас, в прокате начинал (и сейчас вроде катается).
Ты прежде чем в кого то пальцем тыкать, сам результаты покажи

А то трындеть много ума не надо

**slipper** · 02.09.2010, 23:47

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

идиотизм полнейший сажать человека без практики и опыта в автомобиль и выпускать его на дорогу.. так и здесь - надо быть непонятно кем чтоб думать что придя с улицы можно валить в формулах не имея за спиной началной школы

Да, а кто так думает? Кто-то из здесь присутсвующих?

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

А ты на Андрея пальцем не тыкай.. Андрей тихо в десятке (причем Андрей уже не такой молодой чтоб с пацанами бороться на равных)

Про возраст - это отмазка, которая лишь подтверждает степень лоховства.

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

а ты на 20м месте со своими понтами офигенского пилота и баблом.Ты прежде чем в кого то пальцем тыкать, сам результаты покажи

Когда я результаты покажу вы будете нервно курить в сторонкке и несвязно мычать "ну да...", "ну дык, столько бабла...", "да я бы тоже...".

Да, к сожалению, с картингом пошло не так как мне хотелось бы - здоровья не хватило. По идее, я не планировал формулы на этот год вообще, в планах был только картинг и поверь мне, в 3ке я бы был как нехер делать, если бы была физическая возможность тестить столько, сколько нужно.

**CROSS** · 02.09.2010, 23:49

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Да, к сожалению, с картингом пошло не так как мне хотелось бы - здоровья не хватило. По идее, я не планировал формулы на этот год вообще, в планах был только картинг и поверь мне, в 3ке я бы был как нехер делать, если бы была физическая возможность тестить столько, сколько нужно.

Чувак - ты жалок.

**slipper** · 02.09.2010, 23:51

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

то, что тренируется практически бесплатно в Москве.

Ну думай так

Тренеруй бесплатно в москве... блин рассказать кому, так не поверят.

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Если у меня будет карт, и набор звезд и цепей. А также зип по карбюратору. И тележка. И палатка. И друг инженер. А также мне повезло и я выиграл комплект сликов у оргов. Ну и все в таком духе, то можно уложиться в 3500 рублей стартового взноса.

Про друга инженера - это ты отжег

В карте блин всего 3 настройки вместе с двигателем, ну я утрирую конечно... тебе нужен друг механик чтобы не запариваться во время гонки. Ну по крайней мере для того чтобы в раше ехать в середине, больше 3х настроек тебе и не нужно

**к.а.** · 02.09.2010, 23:53

Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщение

я раньше тоже так и думал.
представь формулу с жесткой подвеской в быстом повороте. 75% нагрузки на колесо обьеспечивает крыло. 25 - сам автомобиль. оттого, что пилот наступил на тормоз, он перестал разгоняться, и поехал без ускорения, момент от цт нагрузит переднее колесо на 0 целых, хрен десятых. Зато продольная сила на колесе появится значительная. Машина в повороте, и колеса работают почти на пределе сцепных свойств, особенно задние (избыточная поворачиваемость) а на переднем колесе появилась продольная сила. Теперь наоборот переднее колесо находится на пределе, а с заднего часть нагрузки снята за счет продольной составляющей и боковую можно увеличить. Поворачиваемость восстановлена.
На мой взгляд было бы проще слегка отпустить газ, но это не пацанское решение.

Для того, чтобы начать думать иначе, можно ограничиться думами, а можно попробовать. На Формульных автомобилях изменения высоты машины на 2 миллиметра может очень значительно изменить управляемость автомобиля. Есть еще такие понятия как центр крена, он у каждой оси свой, центр масс над каждой осью, ось, соединяющая центры крена и ось соединяющая центры масс должны иметь определенные угловые значения. Все эти состаляющие влияют на перераспределения масс на эти 0 целых хрен десятых процентов, в результате изменяется скорость реакции автомобиля на действия водителя, меняется управляемость, баланс аэродинамической загрузки и т.д. Эти 0 целых хрен десятых процента приводят к тому, что на 0 целых хрен десятых меняется скорость в повороте, и т.д.

А теперь вопрос, 0.5 секунды на круге, это сколько 0 целых хрен десятых в одном повороте, если трасса состоит из 10 поворотов и 10 прямых участков?

**CROSS** · 03.09.2010, 00:03

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

В карте блин всего 3 настройки вместе с двигателем, ну я утрирую конечно... тебе нужен друг механик чтобы не запариваться во время гонки. Ну по крайней мере для того чтобы в раше ехать в середине, больше 3х настроек тебе и не нужно

пиши еще

**goblin** · 03.09.2010, 00:04

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Да, а кто так думает? Кто-то из здесь присутсвующих?

читай свой пост. не надо дурака включать

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

Когда я результаты покажу .....

..... в 3ке я бы был как нехер делать, если бы была .....

а вот когда я, да вот если бы мне... да если б... Давай ты покажешь результаты хоть где нибудь, а потом будешь рассказывать как бы ты всех порвал?

а то кроме слов и пустых обещаний даже фоток не видели

**goblin** · 03.09.2010, 00:05

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

В карте блин всего 3 настройки вместе с двигателем, ну я утрирую конечно...

конечная станция, приехали...

**gaizka** · 03.09.2010, 00:05

Сообщение от slipper Посмотреть сообщение

в 3ке я бы был как нехер делать, если бы была физическая возможность тестить столько, сколько нужно.

вот главная причина того, что почти весь форум стебется над тобой
"the could-have-beens and the should-have beens" - при том что там шла речь об отсутствии денег, but it's not the issue in your case (ты любишь ввернуть английское словечко, я тоже хочу

), но мы пока только и слышим "i would" и "if only"

**goblin** · 03.09.2010, 00:07

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А теперь вопрос, 0.5 секунды на круге, это сколько 0 целых хрен десятых в одном повороте, если трасса состоит из 10 поворотов и 10 прямых участков?

ну где то примерно ноль целых и хрен сотых ево знает

**slipper** · 03.09.2010, 00:08

Сообщение от gaizka Посмотреть сообщение

вот главная причина того, что почти весь форум стебется над тобой

Главная причина в том, что почти весь форум вообще не вдупляет о чем речь в половине моих постов

, но зато считает себя мега-гонщиками в достаточной степени, чтобы стебать.

На Берлин! В формуле рено.

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий