Почему у нас никогда не будет автоспорта?

**конь ф польто** · 04.05.2010, 22:45

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Надеюсь до баррикад не дойдет. Но то, что надо активно заниматься политической жизнью страны всему населению этой страны, это адназначно. Пока нами управляют мудаки, ничего у нас хорошего не будет.

саня довайъ фпрезеденды
йа тибе энформацыоную
пат дершку абиспечу
а ты миня канешна
фпамошнеге патомъ
вазьмёшъ ато чото
я еси чесна зопарелсо ездедь
престёгнутымъ и фсекда трезвымъ

**к.а.** · 04.05.2010, 22:56

Сообщение от конь ф польто Посмотреть сообщение

саня довайъ фпрезеденды
йа тибе энформацыоную
пат дершку абиспечу
а ты миня канешна
фпамошнеге патомъ
вазьмёшъ ато чото
я еси чесна зопарелсо ездедь
престёгнутымъ и фсекда трезвымъ

Э, нет, такого популизма я не допущу.

Либо пристегнутый и трезвый, либо привязанный и пьяный.

**Slavik** · 04.05.2010, 23:04

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

На мировом уровне талантливые люди из РФ получают нобелевские премии, владеют Google, снимают кино в Голливуде, выигрывают престижные тенисные турниры, побеждают на Евровидении, а после этого проводят его на таком высоком уровне у себя в стране, что весь мир говорит о новых стандартах качества освщение подобных событий на ТВ, и ты не поверишь даже выступают в различных формульных сериях включая теперь и Формулу 1. И выступают УСПЕШНО!!!

Паржал, гугл - американская компания, голливуд - в америке, евровидение - фуфло, а не достижение. А проведение, с точки зрения бизнеса, сплошные убытки. Типа имиджевый проект, за народное бабло.

Лучше приведи пример, какой продукт, произведенный в России, завоевал мировой рынок? Фильм, произведенный в России - собрал большие сборы в мире? Популярные музыканты, собирающие стадионы по миру?
Теннисисты, говоришь. Прошлую олимпиаду зимнюю смотрел? Просрали уже, все что было хорошего в спорте.
Автоспорт - финляндия 5 миллионов население, пьют больше нашего, 3 чемпиона мира в Ф1, про раллистов молчу. Что у нас? Петров? А где он карьеру делал? В ладе блеволюшен

вован? Опять, причем, народные деньги фигачат на частную карьеру. Что то я не слышал, что бы Шумахеру бюджетное бабло давали на карман, или кому еще...

Так почему же талантливые люди (которых в россии якобы нет, одни алкаши и лентяи, как здесь утверждается) добиваются успеха и получают признание за рубежом а не на родине?

**конь ф польто** · 04.05.2010, 23:04

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Э, нет, такого популизма я не допущу.

Либо пристегнутый и трезвый, либо привязанный и пьяный.

ахъ тагъ
токда йа фсемъ роскожу
што презедендъ пияныйъ
зорулёмъ езидъ (самъ видил)

**Slavik** · 04.05.2010, 23:05

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

ну тогда ты.... мягко говоря приувеличиваешь

с 9 до 18 да хоть с каким стрессом в 24-25 лет...

я тебя умаляю!

Стресс типа кореллирует напрямую с продолжительностью рабочего дня?

**Slavik** · 04.05.2010, 23:07

Сообщение от Shcherbik Посмотреть сообщение

Так и я о том же, без физкультуры никуда, но если человек техникой увлечен он тоже не станет по подъездам шариться. Когда мои одноклассники в сумерках вскрывали ларек союз печати, я поршень на полтинник напильником точил

. А небыло бы станции юных техников, я бы с ними пошел и отсидел бы потом три года. Вот я о чем.

А меня в детстве мама научила, что воровать плохо, так что поршень я не точил и при этом ларьки не грабил

**Slavik** · 04.05.2010, 23:10

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

точение напильником поршня и автоспорт все-таки разные вещи и станции юных техников тоже нужны, но топик про автоспорт!

Западный автоспорт, в том числе и американский основан на грамотном менеджменте, это самый важный фактор. У нас вообще с этими кадрами полный караул. При этом те же американцы умудрились загубить выдающуюся серию опен-вилз, которая могла составить конкуренцию и Ф1.

**Slavik** · 04.05.2010, 23:12

Сообщение от Shcherbik Посмотреть сообщение

Так что утопия это или нет, но спорт хотя бы на низшем уровне должен финансироваться государством, что попробовать себя в спорте мог любой желающий. А тренер мог прожить на свою зарплату. И это я не только о картинге.

А в штатах, где автоспорт очень популярен, он на низших уровнях финансируется государством?

**_al_** · 04.05.2010, 23:14

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

А в штатах, где автоспорт очень популярен, он на низших уровнях финансируется государством?

Нет, не финансируется, как и любой другой.
В США развито симулирование бизнеса на всех уровнях - это работает эффективнее

**Slavik** · 04.05.2010, 23:16

Сообщение от _al_ Посмотреть сообщение

Это не показатель и дело не во мне!
Явление сие не одной Россий свойственно, да будет тебе известно! Профильные издания закрываются и во вполне себе гоночных странах: в Италии, Франции, Англии, Германии. Проблема жвачки для "домохозяек" существует повсюду!

Передергивать тоже не надо, одни издания закрываются, другие продолжают существовать. Надо продукт просто делать качественный и востребованный на рынке. GP week вон каждую неделю выходит. Образец того, каким должен был быть "автоспорт", к примеру.

**Serg111** · 04.05.2010, 23:17

Сообщение от _al_ Посмотреть сообщение

Нет, не финансируется, как и любой другой.
В США развито симулирование бизнеса на всех уровнях - это работает эффективнее

Вот! И я об том же! А бизнес без хорошей рекламы не бывает! А шоу - это лучшая реклама!

**Slavik** · 04.05.2010, 23:18

Сообщение от _al_ Посмотреть сообщение

Нет, не финансируется, как и любой другой.
В США развито симулирование бизнеса на всех уровнях - это работает эффективнее

А у нас и бизнеса в нормальном понимании нет... так что придется жить без автоспорта

**Serg111** · 04.05.2010, 23:19

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

Передергивать тоже не надо, одни издания закрываются, другие продолжают существовать. Надо продукт просто делать качественный и востребованный на рынке. GP week вон каждую неделю выходит. Образец того, каким должен был быть "автоспорт", к примеру.

Ключевое слово: востребованный!

**_al_** · 04.05.2010, 23:23

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

Передергивать тоже не надо, одни издания закрываются, другие продолжают существовать. Надо продукт просто делать качественный и востребованный на рынке. GP week вон каждую неделю выходит. Образец того, каким должен был быть "автоспорт", к примеру.

Путать тоже не надо. Интернет-издание по себестоимости рядом не стоит с печатным, это во-первых.
Во-вторых, они начали с поиска инвесторов, а в прошлом году попытались начать продавать лицензии на локализацию - это два их источника заработков.
В-третьих, ГПВик в этом сезоне что-то подсдал, не так интересен, как раньше. Куда-то уходит эксклюзив. Возможно, это связано с уходом авторов, раскрутивших издание.

**Slavik** · 04.05.2010, 23:30

Сообщение от _al_ Посмотреть сообщение

Путать тоже не надо. Интернет-издание по себестоимости рядом не стоит с печатным, это во-первых.
Во-вторых, они начали с поиска инвесторов, а в прошлом году попытались начать продавать лицензии на локализацию - это два их источника заработков.
В-третьих, ГПВик в этом сезоне что-то подсдал, не так интересен, как раньше. Куда-то уходит эксклюзив. Возможно, это связано с уходом авторов, раскрутивших издание.

кстати, а чей это журнал изначально, английский?

Почему у нас никогда не будет автоспорта?

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий