Почему у нас никогда не будет автоспорта?

Он есть, он даже трепыхается - то ему становится хуже, то немного лучше.

Просто да - он не так популярен как в Италии, или в Бразилии, и будет ли он так популярен сказать сложно. Скорее нет, чем да. И ничего страшного в этом нет - главное чтобы он развивался и те, кому он интересен могли себя в нем реализовывать.

Это не показатель и дело не во мне!
Явление сие не одной Россий свойственно, да будет тебе известно! Профильные издания закрываются и во вполне себе гоночных странах: в Италии, Франции, Англии, Германии. Проблема жвачки для "домохозяек" существует повсюду!

Быдловатые рашкинские руководители говорят что виновать ленивый народ.

Говорят что никто работать не хочет. Говорят что кто работает, тот делает карьеру. Только руководящее быдло не готово признаться, что именно то что это быдло не умеет руководить, и является причиной наших проблем, они всячески утаивают. Забывают такие фразы, что рыба гниет с головы. И автоспорт никогда в России не поднимется, пока он будет спортом богатого быдла. Лишенного мозгов, совести и ответственности.

зы. Богатство, обеспеченность и бедность, не является критерием быдла. Быдло может быть и богатым и бедным.

Есть ли автоспорт в России сегодня? Есть! пусть и в зачаточном состоянии и при плохих родителях, но ЕСТЬ!
Будет ли развиваться до мирового уровня? В таком виде в каком он есть в Италии врят ли, а вот если развитие пойдет по сценарию штатов, то вполне может получиться... наш народ зрелища любит не меньше стейтцов!

ИМХО конечно...

Итак, проанализировав мнения сторон, ответ на вопрос zer0 можно сформулировать так:

"У нас не будет Автоспорта (Автоспорт уже есть) потому, что народ беден, ленив и необразован, средний класс в силу исторических причин практически отсутствует, а у власти находятся люди, не увлекающиеся спортом вообще и спортом высоких технологий в частности." Звучит как приговор.

В детстве мечтал о картинге, ходил в секцию, ездить не давали, там «своих» хватало, крутил гайки. Распался союз, секция развалилась. Вырос, смотрел гонки по ТВ, увлёкся «покатушками», зимой делали трассы на водоёмах, тренировались часами в любую погоду. В Свердловской области выигрывал почти все гонки в своей дисциплине. На свои деньги организовывал мероприятия, помогал всем, чем мог организаторам. Видел и понимал, что и как бывает в организациях этих гонок, говорил что думаю. В итоге: на год лишили лицензии за неспортивное поведение. Теперь у нас в регионе гонок нет. Работаю без выходных всю жизнь, c 15 лет. Сплю на работе, дома за сутки нахожусь 1.5-2 часа, из которых 50 минут уходит на тренировки (велотренажёр). Теперь пытаюсь насколько могу дать бюджет сыну. Скоро, поедем на соревнования, ура.

Они прекрасно этим увлекаются. Только они настолько тупы и глупы, жадны и ленивы, что они просто любой проект завалят. У нас нет хороших руководителей на высоком уровне. Кругом клановость (это правда и на западе), подкрепленная низким уровнем ответственности.

Не приговор, а условие задачи.
Границы-то открыты и если кому-то охота заниматься гонками по высшему разряду, проблем никаких!

Да кто бы спорил?! Быдло оно может быть и вполне даже обеспеченным! А когда речь идет о том, что в России работать не умеют/не хотят/не могут имеется ввиду и руководители тоже (может быть руководители даже в бОльшей степени)! Примеров - океан! Но только на них сваливать все беды тоже не правильно... каждый сам кузнец... ну и так далее...

Помнится, одного очень известного французского футболиста на одном очень ответственном матче удалили за неспортивное поведение, хотя "по понятиям" он был прав. Закон есть закон.

Но всё же, это что же такое надо сказать, чтобы отобрали лицензию?!

Андрей, мне здесь написать или в личку??? у меня тоже лицензию отбирали в прошлом году!!!

Эх, сколько кузнецов было загублено решениями сверху....... Для того, чтобы делать хорошие вещи, надо быть специалистом в каком-то виде деятельности. А для того, чтобы иметь возможность делать это дело, нужно чтобы властям это было нужно. Если твоя работа не нужна, то как ни работай, тебя все равно завалят. Руководство должно создавать условия, если это было бы, то мы бы все удивились - насколько у нас талантлив, работоспособен и красив во всех своих проявлениях наш народ. Наш алкоголизм и нежелание работать - спущен сверху. В России народ вообще всегда был работящим и трезвым, пока во времена хрущевской оттепели и брежневского застоя нас не научили пьянствовать и бездельничать. Дело не в народе, а в руководителях. Если система плохо работает, то вина в первую очередь руководства.

У Лехи Васильева отобрали лицензию за то, что дал по морде Девелю. Дал по делу! Но принародно

Саня, ты что, эпитафию себе пишешь? Или на баррикады зовешь?

А вот мне, к примеру, хочется заниматься гонками по низшему... То есть, выражаясь твоим же языком, просто физкультурой, чтобы держать себя в форме.
Таких, по идее, и среди молодёжи должно быть большинство, а наиболее успешные из этой среды могут продолжить по высшему разряду за границей.
Но пока туда попадают, за редким исключением, ребята, которым повезло с деньгами родителей. И возникает проблема, так как обычно в этом случае отец решает, чем должен увлекаться сын (в извращённых случаях - даже дочь!). При этом дитя могло бы стать отличным врачом, художником, программистом... А жизнь ему изменили родительские амбиции. На мой взгляд, это более глубокая причина, чем озвученные ранее. Системы подготовки на конкурсной основе в России нет, она никому не нужна, так как нет конкуренции автопроизводителей, как абсолютно верно писал к.а.

В последние годы руководители формульных команд, поняв, что дешевле с пелёнок выпестовать себе призового гонщика, чем угробить кучу средств на создание мифической самовозки, один за другим открывают программы подготовки пилотов, начиная с картинга. Но попасть туда тоже ой как непросто! Наверняка ты слышал о нюансах этих программ. Просветишь общественность?