Клуб сомневающихся

ЕСССС!!!!! ну наконец то мы пришли к общему знаменателю! а я о чем тут распинаюсь! я об этом и говорю, что важнее всего желание и возможности, а с какого класса начинать это уже частности.

а вот и нифига не частности! надо начинать с простого и повышать свой опыт и нагрузку! Не получится сразу сесть в формулу и повалить на уровне тех кто начинал с меньшего и поднимался по степенькам... но я не спорю - можно, особенно когда есть деньги

Да не на уровне тех кто... а повалить на своем уровне, естессно более низком, чем те кто начинал по ступенькам (а самое главное начинал раньше).

В спортивном картинге действительно никаких. Но талант был виден и в прокате. Придя в прокат, Даня с первого (!) же года стал выигрывать там все, что было в Москве. Причем соперничал при этом с очень быстрыми парнями вроде того же Карачева, Ромащенко и пр. Дальше, в качестве приза к одному из соревнований, получил премию в виде обучения в Сильверстоуне в школе Формула-Форд. И там, после недели обучения, дернул всех на "выпускном экзамене". Там сама судьба и талант, видный невооруженным глазом, сделали свое дело. Кстати, то, что он обошел стороной спортивный картинг, возможно, и его минус. Отсутствие этой необходимой ступени и, может быть, не дает ему раскрыться. Но он начал уже в том возрасте, когда задерживаться в картинге было нельзя. Его цель - самые высокие формульные классы, а туда путь только молодым...

Есть и другая сторона медали. Я вот в этом смысле с большой грустью иногда смотрю на пап и мам, вкладывающих ВСЁ свое время и деньги в своих детей. А ведь даже при наличии таланта и всего прочего... успех не гарантирован. Вот и болтаются они до старости в картинге, а формула так и остается их заветной мечтой. Тот же Тонон в интервью сказал, что, мол, да, я выиграл наконец то, что хотел... только вот в Формулу мне уже поздно ((

Ну, и наконец, есть третья сторона (третий вариант). Это - путь Мокшанцева. Серега мало того, что не ездил в спортивном картинге... он и в прокатном не ездил (хоть это и написано в его оффициальной биографии)! Если и ездил, то не в том смысле, о котором мы тут с вами все думаем (ночные квалы, гонки и прочее). Человек пошел сразу в Ф-Русь. Оттуда сразу в ф-1600, параллельно проехав несколько тестов без особого успеха в мастерсе и других евроформулах. Результат у него был только в Ф-русь, и то, положа руку на сердце, только потому что там уже ехали одни инвалиды. Когда туда пришел Крамар, то Серега сразу ушел (так совпало).

А уже на следующий год Мокшанцев уехал в США, в инди-лайтс. Проехал там полсезона 2009, а дальше начались финансовые проблемы в команде. Ничего не добился. И что вы думаете? Вернулся? Хрен там! Читайте openracing.ru Вполне вероятно, что он поедет на следующий год в старшей Инди!!!! Я, хоть с ним и в приятельских отношениях, уверен, что ему там в плане результата ловить нечего, так как чудес не бывает (хотя у него будет около 40 тестовых дней перед началом сезона 2010, а за это время можно и зайца научить курить!).

Но ведь с другой стороны... Все эти несчастные дети, которые с детства грезят формулой, а вынуждены потеть в палатках Усть-Лабинска и прочих Урюпинсков, все эти несчастные родители, которые кладут свое здоровье, а по сути жизнь, для детей, которые в итоге ничего так и не добьются -- как их жаль, если на самом деле к своей мечте есть какой-то другой, более короткий и возможно не самый ординарный путь...

процитирую себя же

Evg
Спасибо за содержательный пост...

Отсутствие таланта или достаточного опыта, компенсируется баблом и чем меньше первого, тем больше надо второго. При этом надо понимать, что опыт, тоже стоит немалых денег.

Разговоры в пользу бедных. Ну реально, подумай сам. Какой из нормальных, вменяемых родителей отказался бы видеть своего сына в Формуле-1?? Да пусть хоть по 15 секунд сливает. Только 99% гоночного мира так с детства до старости и будет сидеть на форумах картингистов и кататься в Форце, а кто-то сможет своим детям сказать "я сделал это" или "я там был".
Кто из любого участника (пилота) этого форума откажется, если завтра ему скажут - а поехали с нами бесплатно в формуле... не знаю.. формуле-рено или бмв?? никто! Все поедут!! Не скажут, мол, извините, мне в Феррари еще рано, я еще в казете ни разу не сидел. или, например - нет, вы знаете, я не могу за макларен на следующей неделе в Монце поехать - у меня гонка в Усть-лабинске...

Есть люди, которые все делают правильно, но не все добиваются вершины. Ну вот что вершина? Формула-1. ок. Сколько мы можем вспомнить за последнее время реально ВЕЛИКИХ чемпионов? Прост, Сенна и Шумахер (хоть я его терпеть не могу, но его величайший талант отрицать нельзя). И что? Когда эти трое были помоложе, рядом что, не было более талантливых гонщиков в картинге? Да наверняка были. Только они так и продолжают писать в форумы картингистов, а эти трое вошли в историю...

Короче, всегда есть "правильный" путь. Но даже он никогда не дает гарантий.

+1000000.

Evg Жень, а о детях предлагаю порассуждать когда проведешь хотя бы одного на тумбочку, и поверь удовольствия получишь значительно больше чем от собственных побед.

У каждого свои цели и задачи, нужно только представлять реалии их выполнения и если кто-то из картингистов не стал пилотом Ф1 это не значит что он жизни не видел.

я бы не хотел чтобы моего сына обсуждали"вот, еще один папинькин сынок - вгрохали бабок, а толку ноль"...

boldrik, goblin
По-моему вы не поняли, что Evg сказать хотел... Не о детях и не в картингистах вообще.

Всё больше и больше понимания... это радует!
я привел пример Мове вовсе не в негативной оценке, а наоборот - привел его пример, как желание и талант (читай "трудолюбие") сделали возможным шагнуть туда, куда многие спортсмены-картингисты не мечтают попасть даже в самых смелых своих мечтах! По этому убежден, что тот кто в возрасте старше 16 лет хочет начать свою карьеру картингиста, имеет право рассматривать вариант начать сразу с KZ-2!

slipper Знаешь, что главное в танке? Так с картингом такая же фигня! А по существу вопроса, пофиг в каком классе ехать, главное "на все деньги". И если есть возможность то KZ или KF (KZ более требователен к физухе, а KF к пилотажу). В сезоне 2010 в KF должно быть тоже интересно! Удачи в начинаниях!

Не спорю. Только что считать тумбочкой? Тумбочу на лидере или в Европе по итогам сезона или какой-нибудь значимой гонки? Ведь чисто по законам арифметики можно прикинуть, СКОЛЬКО детей участвует в гонках. Тумбочек на всех не хватит, а хотят все И в формуле-1 победить все хотят, а побеждает 1 человек в год.

А бабло можно и в талант зарыть...

Я не против таких родителей. Им памятники ставить надо. Но и на вещи надо трезво смотреть.