Клуб сомневающихся

Спасибо за поддержку. Признаюсь, даже несколько неожиданно В Лабинск очень хочу поехать - скорее всего в ротаксе ибо даже если завтра сяду в КЗ и через день буду тренироваться вплоть до 6го ноября, то все равно не успею накатать мало-мальски опыта чтобы хоть как-то ехать

Насчет того почему тебе говорят что ты не готов: 2-3 секунды до лидеров Ротакса это пропасть. Ты пока просто катишься в Ротаксе и нагрузки не испытываешь особой.

По фиг.

Если серьезно метишь в КЗ - заботься о лицензии. Может и еще будут подходящие гонки, но может и нет - это лучше у тех кто в теме уточнить.

Насчет того почему тебе говорят что ты не готов: 2-3 секунды до лидеров Ротакса это пропасть. Ты пока просто катишься в Ротаксе и нагрузки не испытываешь особой.

А там уже сам решишь.

Влад, вот предположим я тебе завтра говорю - "а поехали сезон в КЗ за мой счет" ? Даже машину тебе дам, твое дело только валить. Ты откажешься?

Да. Потому что у меня другие цели.
Было бы у меня желание и время, я с начала осени бы перестал в прокате ездить и мозги людям не выносил бы в какой класс идти.

Не, ну а применительно к автоспорту?

Я конечно пожалею, что написал это, но поясню.
Я, например, в 12 лет мог легко делать разворот на 180 и не очень легко на 360, держать машину в управляемом заносе, валить 90-100 км/ч по снегу, когда машина даже на прямых все время идет в легком скольжении всеми 4мя (щас очко сжимается, тогда пофиг было ), умел пользоваться ручником, одновременно тормозом и газом (предний привод)... Отец учил меня не одну зиму различным приемам вождения и не один раз мы выкапывали машину из сугробов. Сейчас мне, конечно, гораздо больше 12 лет, но на обычной машине я езжу так как не ездят 99% водителей по большму счету потому что то, что 99% считают внештатной ситуацией, для меня норма.

Я это все к чему... у всех разная база, "история", разный жизненый опыт ДО картинга. У меня нету картингового прошлого (как у многих детей на этом форуме - меня не отдавали в картинг родители, не было возжности, вместо этого я занимался фортепиано о чем не жалею ), но все то, что я физически ощущаю в карте сейчас (в любом!) не является для меня откровением - теже яйца, вид сбоку (нет подвески да задний привод с завареным диффом в заднем мосту ). На уровне рефлексов передо мной не стоит многих проблем, которые есть у начинающих гонщиков, потому что рефлексы заложены с детсва. У меня больше проблем понять конкретную технику, привыкнуть к ней, привыкнуть к борьбе, к особенностям кольцевых траекторий (я больше склонен ехать по-ралийному, качать машину перед каждым поворотом и т.п.) нежели выработки инстинктов.

Перед тем как вы начнете закидывать помидорами, я не утверждаю, что то что в детстве меня там чему-то научили автоматически делает меня великим картингистом - конечно нет! Но "точка отсчета" явно другая нежели у тех, кто за руль сел 2 мес назад, на права сдал мес назад и пришел в прокат.

Мораль сей басни - не равняйте всех, кто приходит в картинг "с улицы" под одну гребенку. Люди разные, разные возможности на старте и разные характеры. Вы здесь все очень категоричны относительно КЗ-не КЗ, что не есть правильно.

Сергей, а по расходам все таки РМ, KF и KZ - сколько встанет сезон 2010 (сочи, открытие, сам чамп)

Начальную стоимость техники можно опустить, интересует больше всего разница по расходникам если ехать на результат не экономя на цепях, звездах, резине и так далее.

Тренировки 2 раза в неделю - 4-5 сессий по 15 минут, не считая всех необходимых перед этапами.

И будет ли вообще Ротакс? А то вот в проектке календаря его уже и правда нет...

убил!!!! просто убил... а я вот помню я побежал в 9 месяцев.... от роду... ричем именно побежал, потому что ходить еще не умел.. так может мне на олимпиаду рвануть... стометровку выиграть.. ну или в серединке там поболтаться... точка отсчета-то у меня другая чем у остальных...))))

я валяюсь..))) особенно про умение работать ручником...)))))

(...) на победу ехать дорого везде и то, что в KZ дороже чем в Ротаксе, но не в разы, уверяю тебя. В Ротаксе шины тверже по составу, по этому живут дольше - 6-7 заездов против 4-5 в KZ... бензинку KZ кушает больше примерно на 40 %, ну и самое главное - это расходы на содержание мотора: час работы Ротакса стоит примерно 20 евро, а KZ - 50. В остальном расходы одни и теже...
... Да! забыл... в KZ цепи и звезды дороже, но ходят дольше (экономнее чем в Ротакс).

Да-да, валяйся. Про "умение пользоваться ручником", значит не умеешь раз валяешься Видимо для тебя это паковочный тормоз не более.

PS: Я не знаю во сколько лет/месяцев я пошел - рад за тебя, что ты помнишь этот момент

да.. я за рулем ручником не пользуюсь..)) для меня это и правда стояночный тормоз..))) и ни в одном кольцевом классе я не слышал о необходимости пользоваться ручником..))) собсвенно как и в картинге..))) а сколько тебе лет сейчас если не секрет..))) ну так.. чисто поржать..))))

О, спасибо, Серег, уже циферьки какие-то вырисовываются.

Слиппер! Тебя кажется Леша зовут? Леша, ты просто убиваешь наповал! Чем больше я читаю, тем больше офигеваю.
Ты меня ни чем не обидел - ты меня просто убил!
Опять PR! Сколько можно? вся тема на PR построена - это и убивает, это и бесит! Тебе не о чем больше сказать? В раллийном стиле он катается.
Леша, харе мозг тут парить всем и себе в том числе.

p.s. Чтобы не рвать себе мозг, поехал бы в Изи.