Спортивный сезон 2009

**Leo** · 27.08.2009, 21:57

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Ты не в курсе. Всё не так. Откуда у тебя такое странное мнение? Отвечай честно.

Так куда не глянь, везде пишут или показывают про безкоробку, даже иностранные сайты. В любом обзоре ЧР фотографии мелких, и KF, а KZ если пару фоток выложат это уже хорошо. Да и здесь обсуждения, все про бескоробку!

**Serg111** · 27.08.2009, 22:24

Сообщение от Leo Посмотреть сообщение

Так куда не глянь, везде пишут или показывают про безкоробку, даже иностранные сайты. В любом обзоре ЧР фотографии мелких, и KF, а KZ если пару фоток выложат это уже хорошо. Да и здесь обсуждения, все про бескоробку!

не там читаешь...

но если говорить про массовость, то на все безсоробочные классы в их великом разнообразии коробочных всего два KZ-1 и KZ-2 (национальные классы я не считаю).

**dELIS** · 27.08.2009, 22:32

Сообщение от Leo Посмотреть сообщение

Так куда не глянь, везде пишут или показывают про безкоробку, даже иностранные сайты. В любом обзоре ЧР фотографии мелких, и KF, а KZ если пару фоток выложат это уже хорошо. Да и здесь обсуждения, все про бескоробку!

Приведи ссылки, я хоть пойму, откуда черпаешь инфу. Что значит "везде"? Рифма даже напрашивается...

**кросс** · 27.08.2009, 22:54

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

И не только... Сайт посещает и Руководство РАФ. Жаль только наблюдают...
Но некоторые решения принимаются не без информации из интернета. Что-то доходит, а это уже много...

Женьь я тя умоляю,реения принимаются из своих меркантильных побуждений,а некак из информации из интернета!!!

**Leo** · 27.08.2009, 23:00

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Приведи ссылки, я хоть пойму, откуда черпаешь инфу. Что значит "везде"? Рифма даже напрашивается...

Вот например:

kartingzone.de steht zum Verkauf

http://www.kartingzone.de/

kartingzone.com — Все о картинге и моторспорте…

http://www.kartingzone.com/

404 Not Found

http://www.tonykart.com/uk/news/news_dettaglio_tonykart.asp?Cod=118

Еще сайт Биреля, но там спорт.инфы мало, но все равно...
Да и взять различную рекламу(иногда даже коммерческую), в большинстве случаев это пилот на карте класса KF. (Надеюсь ссылки не попросишь привести

)
Возьмем передачу "картинг" (прошлый год), на мой взгляд класс KZ освещался мало, может я конечно что и пропустил...

Если дашь ссылки где можно инфу про KZ почитать, особенно про европейские соревнования, с удовольствием ознакомлюсь.

**kart61** · 27.08.2009, 23:01

Сообщение от кросс Посмотреть сообщение

Женьь я тя умоляю,реения принимаются из своих меркантильных побуждений,а некак из информации из интернета!!!

Ужс!!!
Не ужели все так плохо!???

**Toxik93** · 27.08.2009, 23:05

нихрена! себе понаписали то! запарился читать. не осилил до канца.
Не знаю правильно или нет то что к.а. говорит про тренерскую работу, а по команде могут быть разные варианты. Мы в Курске вапще почти не тренировались но в настройки попали сразу (CRG) а вот MS на Икшу настраивали долго. вообще с MSом научились работать только в Ульяновске и сразу все повалило. Наверно многое зависит от опыта инженера в работе с конкретной маркой. То что CRG хорошо, MSу - смерть! и наоборот. но стиль работы у разных команд разный. Все работают по разному и успеха добиваются своим путем.

**кросс** · 27.08.2009, 23:35

Сообщение от Leo Посмотреть сообщение

Вот например:

kartingzone.de steht zum Verkauf

http://www.kartingzone.de/

kartingzone.com — Все о картинге и моторспорте…

http://www.kartingzone.com/

404 Not Found

http://www.tonykart.com/uk/news/news_dettaglio_tonykart.asp?Cod=118

Еще сайт Биреля, но там спорт.инфы мало, но все равно...
Да и взять различную рекламу(иногда даже коммерческую), в большинстве случаев это пилот на карте класса KF. (Надеюсь ссылки не попросишь привести

)
Возьмем передачу "картинг" (прошлый год), на мой взгляд класс KZ освещался мало, может я конечно что и пропустил...

Если дашь ссылки где можно инфу про KZ почитать, особенно про европейские соревнования, с удовольствием ознакомлюсь.

был в прошлом году на местной гонке в Набережных Челнах, коробочникоф там собралось в разных класах.....120человек!!!!!!

**boldrik** · 28.08.2009, 11:32

Сообщение от Evg Посмотреть сообщение

А какой бюджет KF2 или KZ2 в России, кстати? если ехать в нормальной команде. И какие команды в России считаются "нормальными"?

Если ехать на результат, т.е. 2 шасси 3-4 мотора плюс подготовка, думаю в 40-50000 евро нужно укладываться. (в стоимость заложена логистика, передвижение, проживание и питание пилота). Но это совсем другой уровень, по сравнению с ИЗИкартом, в плане пилотирования и работы с машиной.

"Нормальная" команда это та которая имеет опыт и не ищет решение, а просто ставит то что необходимо и это должно работать.

**dave** · 28.08.2009, 12:34

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

думаю в 40-50000 евро нужно укладываться. (в стоимость заложена логистика, передвижение, проживание и питание пилота).

Правильно ли я понимаю, что это цена за участие в 5-и этапном чемпионате России????

Т.е. выходит ровно по 10000 евро за этап????

**dELIS** · 28.08.2009, 12:40

2 dave
50 килоевро на KF - это немного
Люди (не буду называть фамилии) на Микро по 100 000 евро за сезон тратили в прошедшие годы (без логистики!)
Москва - дорогая страна.

Помнится, тут были споры, ездил или нет Себастьян Лёб в картинге. Вот косвенный ответ.

**dave** · 28.08.2009, 12:49

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

2 dave
50 килоевро на KF - это немного
Люди (не буду называть фамилии) на Микро по 100 000 евро за сезон тратили в прошедшие годы (без логистики!)
Москва - дорогая страна.

Да верю я, как это не странно, но охотно верю

И отлично понимаю, что можно и 200 евро и 500, да и миллион положить... Было бы на то желание и возможности...

Но просто суммма в 10 евро за ОДИН этап чемпионата России???

ЗЫ. Просто по моей инфе (врать не буду, лично не проверенной) - 10 евро стоит этап чемпионата европы в KZ2. Это, чтобы ехать на результат и в топовой команде...

А тут - чемпионат России...

**boldrik** · 28.08.2009, 13:07

Сообщение от dave Посмотреть сообщение

Правильно ли я понимаю, что это цена за участие в 5-и этапном чемпионате России????

Т.е. выходит ровно по 10000 евро за этап????

По принципу цена/гонка в России никто не работает, по ряду причин. Бюджет верстается на год. В Европе наверное дешевле, за счет того что количество платежеспособных пилотов больше, но контракт пишется тоже на год. Хотя цена может колебаться от 3500-15000 за гонку плюс логистика,проживание, питание. Да и с инвестициями в Европе проще, не нужно вкладывать в ЗИП, все есть в наличии.

Но мы живем в России и не участвовать в Турнирах и Чемпионатах России считаю не патриотично, как громко это бы не выглядело. В правилах получения Российских международных лицензий есть такой пункт "Водитель получивший Международную лицензию РАФ обязан принять участие не менее чем в двух этапах одного из официальных соревнований Чемпионат, Первенство, Кубок России." Не лишенное логики правило почему-то не всеми соблюдается.

**boldrik** · 28.08.2009, 13:20

Простая математика на год/сезон:
2 шасси - 9000-10000евро
3 мотора - 7000-8000евро
подготовка 3 мотора *5этапов*400евро= 6000евро
шины 4 компл.*5этапов*200евро=4000
Краш+ЗИП расходники = 2,500 - 3000 евро
з/п механика 12 мес*1000=12000евро
Логистика, билеты, проживание, питание 2 чел. 5*1000 =5000
И это без услуг команды, инженера их проживания, передвижения.

В Итоге около 50000!!! Подскажите где сэкономить???

**Leo** · 28.08.2009, 14:05

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Если ехать на результат, т.е. 2 шасси 3-4 мотора плюс подготовка, думаю в 40-50000 евро нужно укладываться. (в стоимость заложена логистика, передвижение, проживание и питание пилота). Но это совсем другой уровень, по сравнению с ИЗИкартом, в плане пилотирования и работы с машиной.

"Нормальная" команда это та которая имеет опыт и не ищет решение, а просто ставит то что необходимо и это должно работать.

Зачем так много моторов на сезон? Что переборкой обойтись не получается?
Два мотора, например, это мне понятно, но 3-4!?

А про шасси, что шасси в KZ так быстро становиться не конкурентным, или они лопоются под быстрыми пилотами?

Спортивный сезон 2009

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий