Твитнуть
Сообщение от гагн
Посмотреть сообщение
-
нео, проста када планава миняле аммы - падсунул вместа штатнай хуетеньки вот ту, нах... ат какога зила - хызы, подбералос по размерам... -
так чево ты сделал, йа так и не понял? вот есть стойка аморта,
каторая штоком аммо крепитца к верхней апоре. либо апору менять целиком,
либо както раздрачивать и менять потшыпнег (если ф космиче сие чудо
ремонтопригодносте выполнимо). и чево ты куда там падсунул?sigpicКомментарий
-
Аммо ставитцо в стакан, сверьху которого чашка пружины. Далее, в эту чашку вкрячивается пружина, на шток одевается пыльник амма, сверху - отбойник, далее - верхняя чашка пружины, 3мм шайба, подшипник в пыльнике, опора стойки и весь этот бутерброд стягивается на штоке верхней гайкой. Мог чего-то забыть.Сообщение от гагн Посмотреть сообщение
Вот этот подшипник - штатно - графитовомедный подшипник скольжения. Меняется на подшипник качения - из 2х тарелок с шарекаме между ниме... вся любофф...Комментарий
-
Сообщение от Drozd Посмотреть сообщение
писец ебонутая конструкцея. небось при маневрах весь этот бутерброд
шатает как гавно в шторм.sigpicКомментарий
-
с чего вдруг? на верху штока специальная цилиндрическая направляющая проставка присуствует - все элементы на нее с натягом небольшим встают...Комментарий
-
Подумаешь херня какая, ведь дорогу держит!Сообщение от гагн Посмотреть сообщение
А Дрозд защитил диссертацию о том, как заменять опорные подшипники на другие опорные подшипники, работающие в другой плоскости, с помощью втулок. 
Модернизация!
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
в какой другой, Сань? Не обсерайся хоть так-тоСообщение от к.а. Посмотреть сообщениеПодумаешь херня какая, ведь дорогу держит! А Дрозд защитил диссертацию о том, как заменять опорные подшипники на другие опорные подшипники, работающие в другой плоскости, с помощью втулок. Модернизация!
http://www.bergab.ru/skfbearingssrb.shtml - не слышал про такие, сантехнег?... слесарь, тьфу...
займись ужо лучче памедоры размнажать, батанег...Комментарий
-
да уш.. в рено его, в ф-1Подумаешь херня какая, ведь дорогу держит! А Дрозд защитил диссертацию о том
sigpicКомментарий
-
Нет, ну все понятно, что систематехники о подшипниках имеют представление только о том, что это колечки с шариками.Сообщение от Drozd Посмотреть сообщениев какой другой, Сань? Не обсерайся хоть так-то
http://www.bergab.ru/skfbearingssrb.shtml - не слышал про такие, сантехнег?... слесарь, тьфу...
займись ужо лучче памедоры размнажать, батанег...
Этот подшипник может держать нагрузку только в одном направлении. Упорный подшипник амортизаторной стойки должен держать нагрузку совершенно в другом направлении, дубина.
Давай, жги еще.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Дрозд, вот тебе ссылочка, почитай, если интересно, и не неси больше такую пургу, хорошо? http://www.agrovodcom.ru/zz_radial.html
Или вот это. http://i-bearing.ru/category/classf/
И далее по списку.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
"совершенно в другом"? мая куеть... или опять имелось в виду на самом деле - "в двух направлениях"?
для второго направления конструкция совсем другие элементы содержит. И их никто не исключал. Хади грядки акучивать, я тебе говорю...
Комментарий
-
Упорный подшипник амортизаторной стойки поставлен для того, чтобы держать радиальные нагрузки, а ты туда вкорячил осевой. Ну не дурак ли?Сообщение от Drozd Посмотреть сообщение"совершенно в другом"? мая куеть... или опять имелось в виду на самом деле - "в двух направлениях"?
для второго направления конструкция совсем другие элементы содержит. И их никто не исключал. Хади грядки акучивать, я тебе говорю...Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
сань, учи матчасть. Потом поговорим
Чертежами поделиться? глядишь, хоть раз корректно соберешь машину брату...Комментарий
-
радеальна-упорный, еси быть точным, но осевой там конеш ни ф пезду ни ф красную армею
sigpicКомментарий
-
мошт зилофский и держыт нагруску потомушто расчитан на зил
но этош какой должен быть розмер ево, штоп осевой держал удар
кокда амик ебонёт понему сверху вниз в какойнить яме, так веть
и шары могут в чашку ссыпатцо, и увидит дрозд приветственную руку
торчащую из капота ввиде штока аморта
sigpicКомментарий
Комментарий