ЕCU, ЕБУ или как ево там.

**гагн** · 23.03.2008, 17:36

Сообщение от mordol Посмотреть сообщение

Без датчиков на передних колесах отлично делали ТК.

да и похуй на датчеки передних калёс. по ним скорость нещетаюд.
нельзя. потомушто 1- погрешность вычесленей большая. 2- блокирофка
и фпесду фсе ращоты.

**Трикстер** · 23.03.2008, 17:39

гаген, за ноглядность - зачот

з.ы. а можно про сильвию сэйнт и также с иллюстрацияме?

**Slavik** · 23.03.2008, 17:39

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

жуткей огрегад

**kevin** · 23.03.2008, 17:41

Сообщение от Трикстер Посмотреть сообщение

гаген, за ноглядность - зачот

+1........

**Slavik** · 23.03.2008, 17:43

Интересно, когда придет к.а., он будет матом ругацца?

**гагн** · 23.03.2008, 17:44

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

жуткей огрегад

это тебе не кривые ровновесея типа "цена-дохот" ресовадь!
з.ы. масяня - чемпеон

(правокацея, просьба непатдоватсо)

**Трикстер** · 23.03.2008, 17:46

Сообщение от kevin Посмотреть сообщение

+1........

сильвиясэйнт неинтересует?

**гагн** · 23.03.2008, 17:46

Сообщение от Трикстер Посмотреть сообщение

з.ы. а можно про сильвию сэйнт и также с иллюстрацияме?

это к кевину, здесь он спецеолист.

**McCheburek** · 23.03.2008, 17:50

Гагн,а теперь также про коленвал пжалусто.

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

а и сафсем неабезательна. навернае эти жы данные можна фзять
с каленвала иле каропке. а тут обратную связь не зопретиш (нодеюсь
не нужна абесндь пачему).

кста про сильвию саинт потпесалса

**Slavik** · 23.03.2008, 17:53

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

это тебе не кривые ровновесея типа "цена-дохот" ресовадь!

што да, то да... но я ещо тот халяфщег, и роботаю над проектом, хде все эти кривые ровновесея ваще ништо не значат, за счет уникальности прадухта и ценообразование носет висьма сваеабразный харагтер. Ну и маржа не то што у вас афтомобелистоф... ггг

**гагн** · 23.03.2008, 17:58

хатите пра каленвал пажалусто.
с ним посложнее чем с кпп, но тоже кое чё можно посмотреть.
нопремер знайа кривые всх мотора и обладайа неким набором
собранной статистики прохожденея трассы, умнойа штука типа
эсуд(фпростонородье прозванная "ебу") сможет вычеслеть скачки
оборотоф двиготеля, явно связанные с пробуксофкой колёс.
теоретичезге пасложнее чем тупо с вала кпп. это- путь настоящево
джедая! но каг вореанд- если фсё зопретяд- почему нед.
главнае- это очень тяжело атловидь! дпкв не зопретиш

**к.а.** · 23.03.2008, 18:11

Вообще-то , Гаген (и Славик за одно), нормально ТК может работать только при присутствии датчиков на всех четырех (в крайнем случае на трех) колесах. Меня интересует - датчики чего запретили? Запретили датчики на всех (двух) передних колесах, или на одном разрешили? Славик, ответь на этот простой вопрос.

Гаген, если ты будешь считывать данные со спидометра, то никакого ТК из этого ты не сможешь сделать. По этим данным, ты не сможешь узнать пробуксовывают или нет ведущие колеса. Учи схему работы диффиренциала.

**гагн** · 23.03.2008, 18:18

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Вообще-то , Гаген (и Славик за одно), нормально ТК может работать только при присутствии датчиков на всех четырех (в крайнем случае на трех) колесах. Меня интересует - датчики чего запретили? Запретили датчики на всех (двух) передних колесах, или на одном разрешили? Славик, ответь на этот простой вопрос.

йа не славег, но зопретили ващета тк. а блок зделоле единый- типа штоп
в нём розобратсо, опечатоть как следует- и фсем зашить

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Гаген, если ты будешь считывать данные со спидометра, то никакого ТК из этого ты не сможешь сделать. По этим данным, ты не сможешь узнать пробуксовывают или нет ведущие колеса. Учи схему работы диффиренциала.

какой спедометор, санько не кури большэ.

**Defacto** · 23.03.2008, 18:21

обладайа неким набором
собранной статистики прохожденея трассы, умнойа штука типа
эсуд(фпростонородье прозванная "ебу") сможет вычеслеть скачки
оборотоф двиготеля, явно связанные с пробуксофкой колёс.

гагн, определить скачки, связанные с пробуксовкой можно и без широкого набора статистики. Вопрос - а нах? Ведь это может быть вызвано, к примеру, подбросом на кочке, с разгрузкой задних колес. в любом случае включать ограничение оборотов? Заебем двигло насмерть.
И еще, объясни, откуда ты возьмешь истинную скорость (относительно полотна дороги), чтоб сравнивать с табличной? Если найдешь откуда без колесных датчиков - готов признать возможность создания ТК без колесных датчиков.

**к.а.** · 23.03.2008, 18:22

К тому же, Гаген, колеса могут буксовать и без резких скачков оборотов коленвала. С мотором Ф-1 можно запросто даже на высоких передачах ехать с постоянно буксующими колесами, а скачков оборотов не будет, все будет очень плавно.

ЕCU, ЕБУ или как ево там.

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий