РОДИТЕЛЬСКИЙ ФОРУМ

Ну да - тем, кто не хочет тратить миллионы долларов на сомнительную авантюру, вместо того, что бы потратить их на то, что действительно будет полезно ребенку, вообще не стоит заводить детей.
Безумный фанатизм - это всегда плохо. И даже в автоспорте фанатики не нужны.

Инвестиции, окупаемость... Люди, о чем вы..? Когда придет пора поступать парню в ВУЗ, уверен, никто из вас не будет сомневаться, имея при этом соответствующие возможности, и сделает все, чтобы он поступил, скажем, в МГУ или в Оксфорд учиться поехал. И срок окупаемости при этом тоже никто высчитывать не будет.

Серьезно заниматься автоспортом стоит подороже, чем учиться в МГУ. Правда, как правило, те кто занимаются автоспортом, в МГУ не поступают (за редким исключением).

Одно дело на полезное дело потратиться, совсем другое дело на...

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=kuIXYwOIAkc[/ame]

То есть вы хотите сказать, всем тем, кто тратит миллионы $$$ на своих детей, что они не правильно распоряжаются своими деньгами

Я не сравниваю стоимость. Я лишь хочу сказать о том, что инвестиции в своего ребенка зависят исключительно от толщины кошелька родителя. Ну и от желания самого ребенка, конечно же.

Блин уже детей с точки зрения инвестиций рассматривают... Или наоборот инвестиции с точки зрения детей ))) Да это же тупо прикольно заниматься чем-то вместе со своим ребёнком и не важно на самом деле чем, ездить на рыбалку или на соревнования, на рыбалку конечно чуть дешевле. Как тут проскальзывало отдать ребёнка в плавание - это именно отдать, привёз увёз. А принимать с ним непосредственное участие в процессе - бесценно. Хотя сушить плавки и протирать шапочку с очками конечно тоже можно вместе )

Любите вы, однако, все обобщать и приписывать людям слова, которые они не говорили.

Смысл ваших слов для меня именно таков, но на всякий случай я уточнил правильно ли я вас понял. Вот если такие зачки стоят "?" или "" то это означает вопрос, а не обобщение и приписывание чего либо.

Не знаю, для меня все просто. В сына и картинг вкладывал с 5 лет....итого уже 9 лет.

1. В начале все по фану и не дорого (прокат, периодически спорт). Ведь надо понять - на сколько сыну это в удовольствие.
2. Далее, появилось ощущение, что ему очень нравится и получается, возникло желание вложиться серьезнее (спорт), но в рамках разумного. Опять мотиватор фан.
3. А принятие решения о карьере спортсмена - это 13-15 лет. И тут либо он талант и пусть вкладывают далее те, кто знает как этим воспользоваться ради общей выгоды, или пора бросать и вкладывать в образование. Соответственно надо понимать что шанс карьеры крайне мал.
4. Продолжать фан...пока позволяют деньги и время, не в ущерб образованию.

Это был мой план и я не олигарх, коих в картинге большинство. Продавать квартиры и вкладывать в младшие формулы ради надежды "а вдруг?"....не разумно. ИМХО.

Мы собственно с этого и начали в 4 года с ребенком. Понравилось ему можно сказать , сразу. Пока фан , но плавно переходит в спорт ) по деньгам конечно получается дороже если ехать на результат , но главная суть не в том. Для меня главное - это время проведенное вместе сыном. Только представьте какие у него будут яркие воспоминания детства через 7-8 лет ) ну и еще важный момент , если вы не увлечете своих собственных детей , их увлекут другие и боюсь не в лучшую компанию.

Кто с головой и занимается автоспортом и учится в хороших вузах. МГУ, ВШЭ и т.п...
Так что не надо...

А в Германии у нас в группе в PDS инструктором был парень лет 22-24 Ларс, так вот он в обычной жизни в немецком университете преподавал композитные материалы.

Практически во всем -

Моя позиция по занятиям автоспортом для сына, совпадает с изложенной вами.

И с вашим постом тоже во всем согласен.

Райффайзен не принадлежал Лауде-старшему. Учим матчасть.

Про сырых, как ни странно, и в МИНИ такие бывают, иногда даже не адекват проскакивает, у некоторых...
А насчет той или иной серии, то в принципе, c чего-то нужно начинать, это нормальный процесс и часть процесса учебы и становления пилота. Кто-то начинает с проката, кто-то с доступного спорта, и причин=возможностей, почему тот или иной родитель выбрал именно этот путь - множество.
На первом этапе, когда вы приводите свое дитя в картинг, ваше желание - заинтересовать ребенка, получить удовольствие от совместного времяпровождения, можно даже сказать укрепить связь родителя и ребенка общим увлечением, и то, в какой это серии происходит - не столь важно, по крайней мере для ребенка. Для него - ЭТО, в любом случае, техника, на которой "рулит" только он, и для него только ЭТО, уже круто! (он (ребенок) считает себя таким же водителем, как папа, возможно даже круче, потому что он рулит картом )
И только потом, вы - родитель, начинаете думать как же или куда дальше развить своего ребенка в картинге, в зависимости от желания=возможностей, а они как известно, у всех разные.
Хотя, не исключаю, что у некоторых родителей, на первом этапе уже только чемпионские планы, но жизнь расставляет все на свои места, со временем

Да, он был не владельцем банка, а одним из топ-менеджеров. Хотя топ-менеджеры часто являются акционарами. Но эти делали не существенны. Так что я не думаю, что мне так уж прям необходимо "учить матчасть" - нафиг мне нужно знать особенности внутренней структуры Райффайзена?

Суть-то не в этом. Важно то, что выдача банком кредита была не результатом продуманного и взвешенного решения по вложению в выгодную инвестицию, а результатом обмана и злоупотребления своим служебным положением в личных целях. Лауда обманул и банк, и родного отца. Конечно, можно сказать, что гонки это такая святая цель, которая оправдывает любые средства. Но я с этим не согласен: Лауда совершил не очень хороший поступок.