Твитнуть
Сообщение от SuperDrummer
Посмотреть сообщение
-
А Слипперу все равно. Самое интересное, что ударом надо тормозить даже под дождем. Просто ударять надо слабее. И в случае ошибки последствия могут быть печальнее. И именно под дождем более позднее и жесткое замедление на грани блокировки дает очень серьезные дивиденты. Но Слипперу всё равно. У него свой подход. Он сначала всем объявил, что в Ф-Рено он сможет гоняться купив машину и наняв механика, теперь же башляет деньги топ команде (сколько бабла он слил на попытке реализации данной идеи остается загадкой). Изменил мнение, хотя ему говорили об этом очень давно. Пройдет время, может одумается и начнет тормозить ударом. Лучше поздно, чем никогда...Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
SuperDrummer, мы в любом случае останемся при своем мнении. Мне интересно "у нас в команде" - это в какой команде и какова твоя в ней роль?
По поводу всего остального, мне лень отвечать на догадки ибо часть из них просто бред, а другая часть выражает твою субъективную точку зрения (частенько выдаваемую за факты).
На этом форуме пару лет назад по перчаткам пытались определить я ли это вообще за рулем, так что коментировать здесь карьерные решения больше, чем я уже прокоментировал, тоже не вижу смысла.
PS: Не надо ставить
под якобы цитатами фраз, которых я не говорил.
В игноре: к.а., LH, начинающий, nikot, zer0
--------------------------------------------------------------
http://www.alexeychuklin.com
http://www.facebook.com/angryslipper - рожабукКомментарий
-
Что называется, "угадай с трёх раз".Сообщение от slipper Посмотреть сообщение
Ещё бы не лень. "Догадки"-то на поверку выходят фактами.Сообщение от slipper Посмотреть сообщение
Отдельно можешь перечислить "бред" по пунктам?
Ну так и ты на этом форуме пару лет назад распространял слухи, что Мотопарк постоянно тестируется в Ошерслебене, хотя это совсем не так. Там есть преимущество от нахождения базы напротив въезда на трек, но оно совсем в другом.Сообщение от slipper Посмотреть сообщение
Это не твойСообщение от slipper Посмотреть сообщениеPS: Не надо ставить под якобы цитатами фраз, которых я не говорил., а любого пилота, хотя ты тоже похожие вещи по поводу мотора трёшки говорил.
Комментарий
-
Срач - это поиск баланса между мозгом и эгом.Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщениече вы сретесь в каждой теме то ?
Люди ишшут
Комментарий
-
Тут из ФИА очередная порция здравых идей пошла (реально здравых, без всяких кавычек).
Тодт хочет прикрыть бизнес-серии GP2 и GP3, чтобы пилоты адекватно обучались езде, а не выкидывали деньги впустую. Осталось теперь воздействовать на Рено-Спорт, чтобы не выдавали разработчикам машин неспортивное ТЗ, типа того, по которому строилась машина WSR 2012 года.Комментарий
-
Им надо Эклстоуна с трона снимать, иначе никак... Сейчас вот вроде бы ситуация позволяет, с учетом того что ТОП команды задолбались...Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение
А так да, Бергер молодец."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Они уже лет 20 назад задолбались.Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение
С Экклстоуном сложно всё. Он одной рукой создаёт ситуацию, когда команды могут привлекать какое-то финансирование, а другой переводит львиную часть этого потока финансирования на себя. С младшими сериями поток не такой большой генерится, на самом деле, чтобы сильно задеть интересы Экклстоуна. Другое дело Бруно Мишель - этого товарища безумно раздражают всякие мошенники типа Хюлькенберга, которые приходят и выигрывают его чемпионат в первый год вместо того, чтобы сидеть там несколько лет. А что подумают честные кастомеры, которые исправно платят за участие в течение трёх-четырёх лет, а тут приходит какой-то выскочка и их делает?
Вопрос только, смогут ли команды перестроиться под более эффективные бюджеты. Barwa Addax, как ни крути, до сих пор от эффекта Петрова не отошла и остаётся самой дорогой командой GP2.Комментарий
-
Это даСообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
а можно подробности?Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщениеШтраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
-
про мошенничествоСообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщение
это в кавычках?Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
Мошенничество в том, что он, как последний нигадяй, выиграл титул в первый же сезон и не принёс бабла за второй год, соответственно.Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
Комментарий
-
В России это называется бизнес.Сообщение от SuperDrummer Посмотреть сообщениеМошенничество в том, что он, как последний нигадяй, выиграл титул в первый же сезон и не принёс бабла за второй год, соответственно.Комментарий
-
Today, our new driver Alexey Chuklin and IRP coach Javi Villa did a good job in Paul Ricard finishing P3 and P8 on the two first free practice sessions. Good luck tomorrow in the race guys, the winter series are a good preparation for the season start... Gas!!Комментарий
-
Да, Тапок - молоток. Если сможет сразу за Джонсом приехать - будет супер. В принципе, ему вроде по силам.Сообщение от e100n Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий