Национальный класс

**Oleg** · 13.04.2012, 12:49

Как и обещал, отписываю по первой тренировке на Н-Ю карте. Ездили вчера на Маяке. Несколько ручьёв на трассе сводят на нет временные показатели.
По машине. Шасси рулится очень хорошо, тормозит тоже. Двигатель мощнейший, передачи переключаются отчетливо. Минусы: треснул держатель бензонасоса, развалился в конце третьей сессии подшипник передней ступицы, открутилась и потерялась гайка с шайбами от крепления глушака. Еще минус - передачи на коробке расположены в обратку (как на макаке), почему так - непонятно. Завтра едем к производителю, обещали отремонтировать по гарантии.

**vaass** · 13.04.2012, 15:06

Сообщение от Oleg Посмотреть сообщение

Как и обещал, отписываю по первой тренировке на Н-Ю карте. Еще минус - передачи на коробке расположены в обратку (как на макаке), почему так - непонятно. Завтра едем к производителю, обещали отремонтировать по гарантии.

Это не минус - а вопрос привычки , кому как удобно переключать передачи , на себя или от себя , И на Макаке и ТМе и ВМе - они переключаются и от себя и на себя , все зависит как удобно пилоту , а решается этот минус очень просто - лапку не пробовали переворачивать !!

**Oleg** · 13.04.2012, 17:28

Сообщение от vaass Посмотреть сообщение

Это не минус - а вопрос привычки , кому как удобно переключать передачи , на себя или от себя , И на Макаке и ТМе и ВМе - они переключаются и от себя и на себя , все зависит как удобно пилоту , а решается этот минус очень просто - лапку не пробовали переворачивать !!

Спасибо

. Специалисты уже подсказали про лапку вчера. Но наверное это больше вопрос не привычки, а рефлексов, которые нарабатываются в процессе, и которые могут и через длительное время сработать - как кстати, так и к некстати. Я вот вчера первый раз заводил карт с толкача, а Денис как газанёт..., ну и страховочный кувырок на рефлексах, даже не испачкался, а мог бы таблом об асфальт. Поэтому лучше переключать так, как принято у большинства коробочников, чтобы в дальнейшем не париться и не воткнуть на разгоне 2-ю, вместо 4-й.

**Oleg** · 21.04.2012, 23:50

Провели первую полноценную Н-Ю-тренировку на Лидере. Трасса очень пыльная, но без луж. Накатали 53.0-53.1. Конечно не супер, но пыльно, сносит. Для сравнения - стайка "Миников" ехала в районе минуты. В принципе, секунда легко уберется на звездах и более своевременных переключениях. Остальное будем находить в процессе. Ломалось мало, в основном по недосмотру: тросик сцепления, плохозакрепленная звезда на оси, глушак провернулся во время заезда и спалил часть заднего отбойника. Если у кого есть, кстати, лишний, MS-картовский, можем купить недорого.

**timson1963** · 22.04.2012, 00:15

Олег, меняйте траекторию движения, а то так и будете все подламывать

Кстати, забыл сказать: в Курске одного вашего видел, но время не засекали, да и лужи были на трассе, и не совсем сухо.

**Oleg** · 22.04.2012, 00:39

Сообщение от timson1963 Посмотреть сообщение

Олег, меняйте траекторию движения, а то так и будете все подламывать

Кстати, забыл сказать: в Курске одного вашего видел, но время не засекали, да и лужи были на трассе, и не совсем сухо.

И куда нам двигаться?
Ну быстрее Изиков-то ехал?

**timson1963** · 22.04.2012, 00:44

Сообщение от Oleg

Ну быстрее Изиков-то ехал?

Визуально - да!

**Shummy** · 22.04.2012, 00:46

Сообщение от timson1963 Посмотреть сообщение

Визуально - да!

Они едут быстро,но не долго

**Oleg** · 22.04.2012, 00:49

Сообщение от Shummy Посмотреть сообщение

Они едут быстро,но не долго

Логично

. А те, кто едут медленно - едут, следовательно, долго

.

**Shummy** · 22.04.2012, 00:52

Сообщение от Oleg Посмотреть сообщение

Логично

. А те, кто едут медленно - едут, следовательно, долго

.

они берегут технику

**KIRP** · 22.04.2012, 01:52

Сообщение от Oleg Посмотреть сообщение

Как и обещал, отписываю по первой тренировке на Н-Ю карте. Ездили вчера на Маяке. Несколько ручьёв на трассе сводят на нет временные показатели.
По машине. Шасси рулится очень хорошо, тормозит тоже. Двигатель мощнейший, передачи переключаются отчетливо. Минусы: треснул держатель бензонасоса, развалился в конце третьей сессии подшипник передней ступицы, открутилась и потерялась гайка с шайбами от крепления глушака. Еще минус - передачи на коробке расположены в обратку (как на макаке), почему так - непонятно. Завтра едем к производителю, обещали отремонтировать по гарантии.

Вы все еще в Джинов верите?

**Oleg** · 22.04.2012, 12:28

Сообщение от KIRP Посмотреть сообщение

Вы все еще в Джинов верите?

????????
Снова-здорОво!

Какие "Джины"? Какие "веры"? Вы о чём? Производитель нам неисправности устранил бесплатно, заменил передние ступицы на новые, тоже бесплатно. Вчера отлично оттренились. Хорошая спортивная техника. Есть мелкие косяки, но с ними наш механик на месте справляется. А от движка и рулежки, у пилота - позитив через край.
Что не так ????????

**fate** · 22.04.2012, 23:22

Сообщение от Oleg Посмотреть сообщение

????????
Снова-здорОво!

Какие "Джины"? Какие "веры"? Вы о чём? Производитель нам неисправности устранил бесплатно, заменил передние ступицы на новые, тоже бесплатно. Вчера отлично оттренились. Хорошая спортивная техника. Есть мелкие косяки, но с ними наш механик на месте справляется. А от движка и рулежки, у пилота - позитив через край.
Что не так ????????

Олег,согласись: дорого,не смотря на весь позитив.

**CROSS** · 22.04.2012, 23:29

Сообщение от fate Посмотреть сообщение

Олег,согласись: дорого,не смотря на весь позитив.

А где простите дешево?

**fate** · 22.04.2012, 23:49

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

А где простите дешево?

Вы не новичек в картинге и прекрасно понимаите,что нет альтернативы унас Национальному-Ю классу.Одно слово монополизм,а не моно-класс.

Национальный класс

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий