Твитнуть
Ежели мотор стоит около 2000 Е, то сама тележка стоит 4250 Е?
Каков процент её локализации в РФ?
Каков процент её локализации в РФ?
-
-
Андрей, я так понимаю, что для движка с водой - 4 ст., для воздушки - 6ст.Сообщение от fate Посмотреть сообщениеКоммунисты - "сказку делали былью"...
Путиноиды - быль делают сказкой.Комментарий
-
Мотор 2200 , тележка 2600. А чтобы все собрать и отладить - 250000. Я сам не совсем понял почему так, Видимо: радиатор, карбюратор, шланги, насос, цепь, банка, глушитель, масла, сборка, отладка. Вопрос насчет процента не очень понял.Сообщение от zer0 Посмотреть сообщение
Еще такой нюанс - евро рассчитывалось по курсу 41, т.к. вопрос о приобретении карта решался в декабре 2011г. Если по нынешнему курсу считать, то процентов на 5 цена будет меньше, т.е. 237500р примерно.Последний раз редактировалось Oleg; 27.03.2012, 20:00.Коммунисты - "сказку делали былью"...
Путиноиды - быль делают сказкой.Комментарий
-
-
Да читал я ТТ http://www.kartingrf.ru/data/documents/476.pdf . Завтра уточню у организаторов. Я понял, что 6- на воздухе, 4- на воде. Если 6 ст на воде будет, то это получится взрослый Нац.Б, но с меньшим общим весом на 15 кг, а этого быть не может. Скорее всего двигатель EM125J (вода) -предусматривает наличие только 4 ст коробки, а ЕМ125М (воздух) -6 ст.Сообщение от fate Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Oleg; 27.03.2012, 23:37.Коммунисты - "сказку делали былью"...
Путиноиды - быль делают сказкой.Комментарий
-
Спорите,дешевле,дороже. Но про самое главное забыли. А что от этого класса получит сам пилот. Тем более он не суппер звезда и конкурентных гонок не выигрывал?
Любимые цитаты МИКСа:"Потому что"," Не будет этого","СПРАВЕДЛИВОСТИ-НЕТ" " Слишком много злоупотреблениий"(с) В.Басов
"Промышляет с бронью"
Тамаров " На воре и шапка гориит" Ачкасов
BORODA RT
ЕКХ RT 2011-2014
Silver Arrows 2014-2015
Scuderia Italia 2014-2017
Гаруда 2015-2017Комментарий
-
Вроде никто ни о чем не спорит. Пилот рассчитывает получить в первую очередь - УДОВОЛЬСТВИЕ. А что такое "конкурентные гонки"?Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщениеСпорите,дешевле,дороже. Но про самое главное забыли. А что от этого класса получит сам пилот. Тем более он не суппер звезда и конкурентных гонок не выигрывал? Коммунисты - "сказку делали былью"...
Путиноиды - быль делают сказкой.Комментарий
-
-
Насчет "веры" это вообще не ко мне. Но своим глазам, ушам, сознанию - я доверяю. Вы никак не можете въехать в то, что в России наработана национальная (Российская) конкурентно-способная картинговая серия, даже более того - наиболее спортивная, коробочная. И наработали её действительно специалисты и энтузиасты своего дела, а не коммерсы. Коробочный Н-Ю - осознанный спортивный выбор, т.к. альтернативы ему в юниорских классах - нет.Сообщение от KIRP Посмотреть сообщениеКоммунисты - "сказку делали былью"...
Путиноиды - быль делают сказкой.Комментарий
-
Класс, человек приобрел машину, для кого-то это мечта всей жизни, а его заклевали со всех сторон, я только не пойму это кто "Галки" или дотошные "Вороны" которые как позубоскалить ничего не могут. Вам же говорят, я имею ввиду тех кто зубоскалит, что это один из приемлемых классов для Юношей в возрастной категории от14 до 18 лет, которые хотят получить накат в коробочном классе, да это дорого, но где дешевле и целесообразнее если не здесь. В прошлом сезоне, один из уважаемых картингистов-наставников отпустил мне такую красивую цитату: "О занимаешься спортом - хорошо, большим спортом - еще лучше, автомобильным видом спорта - вообще прекрасно, но ведь каждый вид спорта, тем более автомобильный требует больших денег, поэтому с пустыми карманами в этом виде спорта делать нечего". Как он оказался прав. Расходы на сами соревнования у некоторых пилотов, превосходят затраты на машину в разы. поэтому совет один надо искать деньги, спонсоров, или хороших менеджеров, которые знают, где эти деньги лежат и как их взять, а не зубоскалить. Всем привет.Комментарий
-
Думаю, не так всё просто. Тех, кто негативно относится к Национальным классам, условно можно выделить в 3 группы.Сообщение от Гена Посмотреть сообщение
1. У тех, у кого уже был не самый радостный опыт езды в Союзных классах, и в силу личностного консерватизма и малоинформированности, Национальная серия ассоциируется у них с маломощной и ненадежной техникой.
2. Бизнес. Приход и активность еще одной картинговой серии на Форуме, означает возможную потерю клиента у других серий.
3. Те, кто от избытка свободного времени и общительности, просто высказывается по разным поводам, в разных ветках, зачастую негативно, в силу личностного негативизма.Коммунисты - "сказку делали былью"...
Путиноиды - быль делают сказкой.Комментарий
-
Андрей, вообщем, основной документ по характеристикам двигателя - регистрационная карта http://www.kartingrf.ru/data/documents/54.pdf. Там написано, что КПП на ЕМ125J - 4ст. А Тех.требования - это больше для разработчиков и производителей.Сообщение от fate Посмотреть сообщениеКоммунисты - "сказку делали былью"...
Путиноиды - быль делают сказкой.Комментарий
-
[QUOTE=Oleg;611676]Андрей, вообщем, основной документ по характеристикам двигателя - регистрационная карта http://www.kartingrf.ru/data/documents/54.pdf. Там написано, что КПП на ЕМ125J - 4ст. А Тех.требования - это больше для разработчиков и производителей.[/QUOTEОлег,ты ошибаешся.ТТ это один из основных законов в автоспорте.Комментарий
-
[quote=fate;611679]Если есть сомнения, набери оргам Нац.классов - они более грамотно объяснят, телефон вроде давал тебе ранее.Сообщение от Oleg Посмотреть сообщениеКоммунисты - "сказку делали былью"...
Путиноиды - быль делают сказкой.Комментарий
-
Комментарий