-
Наверное, проблемы с настройками. Меня удивил такой большой угол развала у автора, на реальной ф1 только спереди такой, но там и нагрузки наверное повыше. И ещё я заметил, что тот болид, который легко обогнал на 3-ем секторе имел небольшие углы развала(по-моему меньше, чем у автора). Короче сказал, то что подумалось. Вообще я во всём этом полный ноль. -
пардон. как то не обратил внимание на ник автора вопроса. впредь буду внимательнее.Сообщение от Rustem Khakimov Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я думаю сейчас разберутся, и вынесут вердикт.Сообщение от Rustem Khakimov Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Визуально вроде неплохо едет. А почему время теряет непонятно.Сообщение от Владимир65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
показатьСообщение от Владимир65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Понять это очень просто: надо проехать в ф-рено достаточно тестовых дней, что бы в ней освоиться, поставить новые колеса, выехать на эту трассу, показать лучшее время и сравнить телеметрию. А потом просто рассказать Алексею, как надо ехать этот третий сектор, вот и все дела.Сообщение от Rustem Khakimov Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Посмотрел видео автора в Германии. И не могу понять. Как он там на 3-ем секторе проигрывает.Прокомментировать:
-
Интересную тему задумал автор. Всем объясняет как всё внутри формул происходит.Прокомментировать:
-
Сообщение от Bas Посмотреть сообщение
В туалет ходить !!! Хочет выучиться.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Ясно, ну что ж успеховСообщение от Evg Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Именно только в таких сериях и можно. Я даже машину не страховал (и думаю никто не страхует). Из настроек, только крылья добавили на гонку3 и то чисто для прикола - типа чтобы замедлить меня, но в результате только ускорились еще на 0.5 секСообщение от RUSik161 Посмотреть сообщение
Я знал что "будет плохо", но не думал что настолькоСообщение от Владислав_Л Посмотреть сообщениеА я допускаю, что Леша не знал о степени подготовленности своих конкурентов. Ему тут так часто говорят, что он нуб, вот он, наверно, и решил поездить среди "таких же как он" джентельмен-драйверов. Было интересно сравнить уровень хобби серий с проф. сериями - он отличается. Ну и все остальные на моем примере могут увидеть какая разница между спортивным подходом и хобби подходом в принципе, последний причем (в европе!) ничем не хуже, он просто другой.
Последний раз редактировалось slipper; 01.06.2011, 17:19.Прокомментировать:
-
Мне тоже жаль что конкуренции практически не было - если бы приехали F3, было бы поинтересней, я ожидал большего. Но все равно, сам викенд когда ты едешь первым, поисходит немного по-другому - процедуры да старта и после финиша отличаются. Гонка етессно тоже. Так что опыт полезный в любом случае. Напомню, что это не основной чемпионат для меня.Сообщение от Evg Посмотреть сообщение
Я считаю это неуважительным к соперникам.Сообщение от Evg Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кстати, тебя, насколько я понимаю, можно поздравить с лидированием в Итальянском Изике?Сообщение от Evg Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
- If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
- Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен. Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Прокомментировать: