If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Сейчас готовлю программу семинара по этой теме, приглашу тебя прочитать слушателям пару разделов (определение углов установки колес и прочее), а заодно послушаешь про максимальную скорость.
Видео найс. Старт зачет.
Вопросы:
1. Первый поворот после прямо старт-финиш, это нормально, что там почти все 4 колесами за белую линию заезжают?
2. Из видео - 8.11 на прямой, я и*пал такой маневр со стороны соперника впереди.
По пилотажу, имхо заходишь рановато в многих поворотах, особенно в шпильке.
Ну и фирменный косяк всех начинающих, это раннее торможение, когда тебя на 12 минуте проехали, можно заметить на сколько позже можно тормозить
Я знал, что тут люди не глупые. Я вот заметил, что даже в ф1 Алонсо в первые 2-3 года немного зауживал траектории. Потом как-то у него этот косяк прошёл.
Разгребал тут фотки из Assen двухнедельной давности.
Первая гонка под дождем в этом году, красный флаг, старт под сефети каром - все как полагается, прям как F1 в Канаде
Монокок в ремонте после моего "полета" в Гонке 1, так что Еврокубок Нюрбургринг пропускаю. Отчетов, как видите больше нет - на форуме тишина и спокойствие Формулу-раша коментировать не буду - не хочу расстраиваться.
Наверное, проблемы с настройками. Меня удивил такой большой угол развала у автора, на реальной ф1 только спереди такой, но там и нагрузки наверное повыше. И ещё я заметил, что тот болид, который легко обогнал на 3-ем секторе имел небольшие углы развала(по-моему меньше, чем у автора). Короче сказал, то что подумалось. Вообще я во всём этом полный ноль.
У тебя действительно талант, если ты на видео смог определить развал, обгоняемого автомобиля.
Наверное, проблемы с настройками. Меня удивил такой большой угол развала у автора, на реальной ф1 только спереди такой, но там и нагрузки наверное повыше. И ещё я заметил, что тот болид, который легко обогнал на 3-ем секторе имел небольшие углы развала(по-моему меньше, чем у автора). Короче сказал, то что подумалось. Вообще я во всём этом полный ноль.
Прокомментировать: