Твитнуть
Сообщение от dELIS
Посмотреть сообщение
Я своей цели добился!
-
ну вот видишь, как все хорошо
КОСА-продакшн -
смешной ты! за умной мыслью сразу глупость пишешь.Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение
Пиар же в итоге будет твоего переводного издания
Подчеркиваю: у нас с тобой разные цели и задачи, не морочьсяКОСА-продакшнКомментарий
-
Насчёт телефонов - согласен. Но если люди не хотят упоминания своих имён, не надо даже ссылок на их наличие давать. Всё равно никто не верит, ну разве что лохи поведутся. И это не этикет, а закон жанра. Если хочешь, чтоб поверили "авторитетам" - назови их имена. Это азы журналистики, пиара и рекламы.Сообщение от nikot Посмотреть сообщениея не делаю публичных ссылок на имена, без согласия их носителей не даю чужих номеров телефона без согласования с их владельцом и т.д.
это называется этикет, Андрей.Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Не сомневаюсь. И твои усилия даром не пройдут. Но я против твоих "синопсисов", а то ты там напереводишь со своими безымянными авторитетами...Сообщение от nikot Посмотреть сообщениеПиар же в итоге будет твоего переводного издания
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
не надо кфн журфака МГУ рассказывать про "азы журналистики, пиара и рекламы" - у меня диссертация была на смежную темуСообщение от dELIS Посмотреть сообщение
я же начал с того, что заявил: в журнале "Рэйсинг Лайн" будут публиковаться выдержки (синопсис) из книги "Драйв ту Вин" - все.
дальше посыпались от тебя вопросы, на которые я сейчас не готов публично отвечать. да и, честно говоря, не считаю нужным.
неужели ты считаешь меня настолько тупым, что полагаешь, будто я готов публиковать инфу технического содержания без согласования ее с опытными профильными спецами?КОСА-продакшнКомментарий
-
От ответа не увиливай.Сообщение от nikot Посмотреть сообщениене надо кфн журфака МГУ рассказывать про "азы журналистики, пиара и рекламы" - у меня диссертация была на смежную тему
я же начал с того, что заявил: в журнале "Рэйсинг Лайн" будут публиковаться выдержки (синопсис) из книги "Драйв ту Вин" - все.
дальше посыпались от тебя вопросы, на которые я сейчас не готов публично отвечать. да и, честно говоря, не считаю нужным.
неужели ты считаешь меня настолько тупым, что полагаешь, будто я готов публиковать инфу технического содержания без согласования ее с опытными профильными спецами?
1. Синопсис по Смиту - чушь. Книгу нельзя цитировать, она понятна только целиком. Надо думать, в МГУ этому не учат.
2. Мои вопросы очень простые, раз не можешь ответить, значит, просто не знаешь ответа, дело не в публичности.
3. Я не считаю тебя тупым.
4. Нет у тебя никаких опытных профильных спецов. Если бы были, ты упомянул бы их. И в этом я настаиваю до конца.
кфн журфака МГУ - это почётно, но в рейсинге вряд ли юсфул, и в транслейшн "Драйв Ту Вин" вряд ли хэлп.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
все, Андрей, я от тебя устал!Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеОт ответа не увиливай.
1. Синопсис по Смиту - чушь. Книгу нельзя цитировать, она понятна только целиком. Надо думать, в МГУ этому не учат.
2. Мои вопросы очень простые, раз не можешь ответить, значит, просто не знаешь ответа, дело не в публичности.
3. Я не считаю тебя тупым.
4. Нет у тебя никаких опытных профильных спецов. Если бы были, ты упомянул бы их. И в этом я настаиваю до конца.
кфн журфака МГУ - это почётно, но в рейсинге вряд ли юсфул, и в транслейшн "Драйв Ту Вин" вряд ли хэлп.
1. чушь полная считать, что глава "Braking" не несет в себе вполне самодостаточных интересных мыслей и диаграмм, которые можно публиковать в рамках отдельной статьи (этому учат в Университете)
2. считай, как тебе удобно, - разговор ни о чем.
3. и на том спасибо!
4. осторожней с "концом", а так настаивай на здоровье!КОСА-продакшнКомментарий
-
АААААА! несчастный русский язык! сложные иностранные слова выучил, а ошибки управления чудовищные!Сообщение от nikot Посмотреть сообщениенадо уметь сталкиваться с реальностью, даже если она не такая, как тебе этого изначально хотелось (C) Iron CleoКомментарий
-
корочка еще ничего не решает. знал я одного выпускника МВТУ, который для обогащения смеси топливный жиклер миллиметровым сверлом расширял....Сообщение от nikot Посмотреть сообщениене надо кфн журфака МГУ рассказывать про "азы журналистики, пиара и рекламы" - у меня диссертация была на смежную тему (это реальная история). и вот здесь из соображений этики уместно не называть имен 
надо уметь сталкиваться с реальностью, даже если она не такая, как тебе этого изначально хотелось (C) Iron CleoКомментарий
-
маладец, бири парфелЪ, садис и палучай пиять!Сообщение от maxyara Посмотреть сообщение
PS: ну а если серьезно: это форум, и мне после 3-часовых бессмысленных препирательств с Дельцовым положить на управление:-)КОСА-продакшнКомментарий
-
а не я это началСообщение от nikot Посмотреть сообщениемаладец, бири парфелЪ, садис и палучай пиять!
)
надо уметь сталкиваться с реальностью, даже если она не такая, как тебе этого изначально хотелось (C) Iron CleoКомментарий
-
да нормально все - зачетно подкололСообщение от maxyara Посмотреть сообщениеа не я это начал
КОСА-продакшнКомментарий
-
Что ты доколебался до человека как пьяный до радио! Ты что, главный редактор Racing Line, чтобы выражать подобным образом свое несогласие, да еще и непонятно с чем? Из той галиматьи, которую тут произведена, я понял, что ты предлагал Котровскому отдать тебе некие деньги, которые он собирается потратить на формирование своих материалов на основе книги Смита, на том основании, что перевод этой книги у тебя уже готов, а ему заняться переводом другой книги, так сказать, на общественных началах. И таким образом, у вас будут две книги, ты с деньгами и ... что дальше, зачем это Котровскому? И когда тебя вежливо развернули в обратный путь, ты начал усираться в попытках принизить все что только возможно, и даже обозвал его дураком. Тебе что, так обидно и досадно, что у тебя есть Смит в переводе, но он реально никому не нужен в таком формате, в котором ты сможешь на этом заработать? И не надо дежурных прогонов про то, что труд должен быть оплачен и т.п., вопрос не в этом.Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеНо я против твоих "синопсисов", а то ты там напереводишь со своими безымянными авторитетами...
Не понимаю Никиту только в одном: зачем он вообще продолжает этот, так сказать, диалог.Комментарий
-
не знаю как вставить видео, но тут наткнулся на одно любопытное..Комментарий
-
[QUOTE=eg0r;576785... но тут наткнулся на одно любопытное..[/QUOTE]
Кажись было где то. Любопытно, а какова MAX скорость на прямых?!Вопрос: Если ли у Себастьяна Феттеля какие-то особенные качества?
Хейкки Ковалайнен: У него есть быстрая машина – это очень полезное качество.Комментарий
Комментарий