Приключения русских в Англии или "из картинга в формулу"

По моей логике я хз что там у всех, факт в том что мы не улучшились, хотя по идее должны были. Точнее не так, по идее НЕ должны было, но чудесным образом могли бы если бы замена шасси прокатила.

У всех время на секунду ухудшилось чтоли? Я смотрю gap, а не абсолютные значения. Стас, ты мимо кассы говоришь - речь не о десятках. Если тебе шасси дает только 2 десятки, то флаг в руки. Я считаю что в нем легко может быть секунда, как и в двигателе, только по-разному.

Вопрос того насколько шасси мимо. Если настолько что тебе приходтся ехать медленно чтобы ехать стабильно, то собрать нереально. Я как раз ехал очень стабильно, много сессий подряд и кругов одно и тоже "медленное" время.

Успехи более-менее, по моим собственным оценкам, т.е. не идеально. Но я думаю половине отчета вы просто не поверите

Здесь я буду зрителем. Я никогда не говорил что поеду гонку в BARC, с чего ты это взял? Это решен ие еще не принято, сейчас как раз стадия research'a.


Опять же, я не говорил что еду FPA как окончательное решение - ты бредишь. Я говорил что будут тесты и если все будет супер, то поеду гонку. К сожалению они не успели с тестами и некоторыми административными вопросами, поэтому эту гонку я пропустил. Тест FPA завтра - во вторн.

Сегодня был второй тестовый день. Насчет 7-8 секунд - тебе бы хотелось этого... в Brand Hatch в ПЕРВЫЙ раз в жизни на формуле с боевыми натсройками я слил быстрому пилоту (Alice Powel, выиграла силвер) 1.3 секунды. Сегодня, в Rockingham ей же слил ~1.8 сек. Машина, кстати, просто супер! Но об этом надо писать отдельно и много

Сколько ты шел до того уровня, по времени, чтобы была возможноть покататься за чужой счет на ФР 2000?

[quote=к.а.;498960 Пока что только в одном не получилось - Ф-1600. Но я там всего 1 гонку проехал, а на следующий год, когда уже был бюджет, эта серия благополучно умерла.[/QUOTE]
Т.е. у тебя из форул 1 гонка в ф1600 и покатушки во всем остальном? Сколько лет ты шел к этому моменту?

А типа я не понимаю?

В каких гонках ты гоняешь?

Ошибаешься. Я многого добился в жизни, что представлялось невозможным окружающим и, оглядываясь назад, даже мне самому. Это, конечно, не совсем правильная параллель с автогонками, но я думаю ты понимаешь что я имею ввиду - лузер он и в афркике лузер, а winner он и в африке..

Саша, в автоспорте, если мы говорим действительно об автоспорте в правильном понимании этого слова, ты тоже никто и зовут тебя никак (на свой счет я иллюзий не питаю, а ты?). Многие люди ДЕЙСТВИТЕЛЬНО являющиеся частью настоящего автоспорта не отличат тебя от меня. Это может быть неприятно, но это факт.

ОК) не буду))

Как успехи? Тесты? Ждем отчет с подробностями

Стас, не приставай))

Ну не важно что вы поменяли. По твоей логике все в ту ночь что то неудачно поменяли, что разом ухудшились . Ты можешь объяснить почему у всех упало время? Наверно, все за ночь ездить разучились...и тока ты не попал в настройки .

зы: да, на не настроенном шасси стабильно быстро ехать нереально. Но хоть один круг собрать можно . Причем в одной- двух десятках от лучшего

ну вот и я об этоми думаю - то ли я с ума сошел, что верю в такое (слипер в формуле рено едет), то ли...
Но потом я понял - он не едет, он же написал что "на гонке ФПА весь день" - но это не значит что он ездит. Вот все и встало на свои места - он просто катается, а на гонки смотрит в качестве зрителя

Гоблин, ты в своем уме? Какие слипперу гонки на Ф-Рено?

Он только на тесты вроде собирался. Щас проигрывает наверно секунд 7-8 на круге и свято верит - что ему больные ребра только мешают начать выигрывать.

Календарь чампа RenaultBARC (на который ты дал ссылку)
17/18 April Brands Hatch Indy Rounds 1&2
8/9 May Silverstone National Rounds 3&4
3/4 July Croft Rounds 5&6
31 July/1 August Snetterton Rounds 7&8
11/12 September Rockingham ISSC Rounds 9&10
17 October Thruxton Rounds 11&12

Мож календарь у них не правильный? В июне вообще нет гонок!

Ну и с соревнований FPA итоговая таблица о прошедших на этих выхах гонках

Что то тоже не могу найти тебя в протоколах... Аааа!!! Ты ж написал что будешь на гонке, но не говорил что будешь участвовать!!!! Тогда это все обьясняет, почему тебя нет в протоколах!

Знаешь ли, Слиппер. Вот я, когда в первый раз сел на коробочный карт в Италии, хотя и был на квалификации 4-ым. Прекрасно осозновал, что в гонке сольюсь и понимал, что мне еще колбаситься и колбаситься до нормальных результатов. Я прекрасно знаю, что не боги горшки обжигают, и у меня есть план работ, который всегда приводил к успеху, по которому я сейчас работаю. Уже сейчас я точно знаю, что могу бороться за первую пятерку в тех гонках, в которых гоняю. А на последней, даже умудрился поставить лучший круг, и в одной гонке отыграть 6 позиций. Но у меня огромный опыт и знания. А у тебя с чего такая самоуверенность, что именно тебе по силам войти в тройку? Ты же ничего никогда не выигрывал, и совершенно не знаешь, как "строятся" гонщики и как достигается результат в этом бизнесе. Если кто-то может с первого сезона поехать на подиум, с чего ты решил, что и ты сможешь? Ты же "никто" в гонках и звать тебя "никак".....пока что

Я так же как ты, просто на ней катался.

Потому что твоя программа - покататься на разных машинках. Она и должна двигаться быстрее. Естественно и вылет в трубу у тебя тоже должен произойти раньше. И потому, что твоя программа такая, а заявляешь ты о работе на результат, именно поэтому ты - БАЛАБОЛ.

А моя программа - в каждом из классов стать чемпионом. Пока что только в одном не получилось - Ф-1600. Но я там всего 1 гонку проехал, а на следующий год, когда уже был бюджет, эта серия благополучно умерла.

Третий день пытаюсь сесть написать нормальный отчет про тест формулы рено и никак не успеваю. Завтра (в понед) уже второй тест

Ну что, delis и и же с ним, заткнулись про то "а был ли я в италии\англии", да?
Хотели вроде позвонить куда-то, ну как - позвонили? Клоуны, блин.

И на сколько гонок FR хватило чужих средств?

Рад за тебя, только почему я вдруг "балабол", хотя моя программа движется быстрей?

Я не знаю что ты смотришь, смотреть надо

там же есть резалты, команлы и все остальное.

Да, однозначно. Повторюсь, конкуренция в РМ в России низкая. Если делать все правильно, то начав сезон с февраля с колхозной гонки и с учетом что зачетных 5 из 8, с нормальным бюджетом, 3ка более чем достижима. Причем щас это цель кажется еще более достижимой чем казалась мне в феврале.

Во-первых чтобы понять что здоровья не хватает, надо сначала поробовать, а не играть в шашки. Во-вторых, физическая форма – дело поправимое, это не конец света.

Если ты считаешь, что я пытаюсь доказать именно это... ну чтож, каждый читает то, что хочет прочитать.

Мы шасси поеняли за ночь. End of story. Ты хочешь сказать вы прямо сразу сели в CRG и повалили, а? Ведь нет.

Вот , что точно те мешает ехать на сегодняшний день- это нереальная оценка происходящего, я уже когда-то писал про розовые очки, вот смотри опять: простой пример:
на последнем этапе ты в пятницу проехал 54,2, када лидеры ехали 52,7-53,0. День был супер, и по погоде и держаку на трассе, условия отличные и ты решил, что на следующий день ты улучшишься, так как будет гонка. Однако на след день погода изменилась и ВСЕ поехали на 0,4-0,7 медленнее самих себя в пятницу, однако ты решил и везде пишешь, что ТЫ проехал БЫ в субботу 53,5 и это не было бы для тебя проблемой, и ухудшился ты потому , что вы в настройки не попали . Тоесть ВСЕ ухудшились, а ТЫ БЫ! улучшился . Тоже самое было с Гноевым в Лабе, када ты решил что ВОвка БЫ ухудшился,када он вообще не ездил, а ты бы улучшился, а значит ты валишь со временем лидеров). И так у тя постоянно). В твоей системе координат факты очень удобно подстраиваются под твои желания. Но эта система существует тока в твоей реальности, а к групповой она не имеет никакого отношения .В том чисте и к топ3 . И ребра тут совсем не при чем. ИМХО.