Приключения русских в Англии или "из картинга в формулу"

Нее...я без задних мыслей Талантливых у нас ооочень много

нет, кстати, совсем не хочется!
Лёш, ты зарабатываешь на нем деньги - и это правильно
только всё заканчивается тем, что парень вслух винит тебя во всех своих неудачах - то мотор ты ему не так настроил, то шасси... хоть бы ты ему объяснил, что без тренировок никакие настройки ему никуда приехать не помогут. и тесты в Англии тому не сильное подспорье... это и тебе, кмк, должно быть интересно. так сказать, на будущее. рано или поздно ведь этот "дойный бычок" от тебя сбежит - и будет всем рассказывать, что ездит-то он быстро, вот только механик оказался полный ноль понятно, что те, кто в теме, будут громко смеяться, но ведь попадаются и другие ... а паблик релэйшнз еще пока никто не отменял

ответы всем одним постом

Есдинственное что мне мешает в картинге на сегодняшний день - это ребра. Проблемы с машиной решаются большим кол-вом тестов, на которые на данный момент меня не хватет. Т.е. если тестить "как надо" то к гонке ребра кончаются, если тестить так чтобы их хватило (как и было на последнем этапе), то мы не успеваем найти настройки.

Я бы не сказал что мною были совершены какие-то серьезные ошибки, которые бы не позволили попасть в топ 3. Зря вы меня все время приписываете в категорию людей, которые делают что-то из баловства и которым становится скучно, это в корне ошибочное мнение. Если бы не факт физики (влияния которого в такой степени изначально я не предполагал), то не вижу причины по которой можно НЕ войти в топ3.

Как видишь я "сижу за компом" гораздо меньше - сейчас из-за нагруженного графика, потом буду еще меньше, но изза отсуствия интереса.

Я их и выкладываю, только в твиттер (http://twitter.com/angryslipper) по ходу дня. Я не из тех людей, кто просит сфотографировать из на фоне формулы и подобное, что полчается между сессиями сфотать на телефон или во время обеда - есть в твиттере.

Видео с теста формулы рено у меня реально просто до жопы. Гига 4, его надо порезать и выложить как-то куда-то с отельного интернета. От итальянцев так и нет ничего, но я думаю уже и хрен с ними, т.к. то что происходит сейчас в британии на порядок интересней (видео этого у меня есть). Все-таки формула в боевых настрофках - это совсем не то, что на всяких "корпоративных днях".

Да. Пятница - тесты Ф Рено, седня/суббота - на гонке ФПА весь день (отки в твиттере), завтра - полдня ФПА, потом еду в силвер покупать экипу, понедельник – опять тесты рено, вторник – тесты фпа.


Вот фотка с моей фамилией со вчерашнего теста формулы рено, в гараже собсно формула, команда antel motorsport (см офиц сайт чемпионата и протоколы). Этого достаточно?

Ты завидуешь больше всех или где-то в топ3? По степени бреда, который ты пишешь, на топ3 тянет однозначно. Книги, я кстати, привозил в икшу и показывал Кулакову. Их штук 12 у меня. Но вы-то, dELIS в икшне бываете, вы все больше по италиям да у монитора

Уточни. Я хочу посмотреть как ты будешь дергаться. Связями понтоваться очень дешево.
Дай знать как утонишь, а до того – не надо писать ересь, это тебе очков не прибавляет.

Я так думаю после фотки выше с фамилией он заткнется про «пару звонков».

Завидуют. Зря.

К.а. завидует больше остальных (извините, не удержался)

Я никогда не писал на форуме что Леха что-то там не настроил. И никогда не винил никого в неудачах, ты выставляешь так будто я виню команду в низких результатах - это не так.

И почему всегда есть "самый умный" (и "всеосведомленный") человек, который всегда подскажет кому что сказать и объяснить?

Забавный ты слиппер. Я ездил и на Ф-рено 2л., и на Руси и на Ф-1600. И делал это все за чужие средства. Тебе же приходится тратить свои. Пока что мне не чему завидовать, глядя на тебя. У меня своя программа, она движется, конечно медленнее чему у тебя, за то более результативно.

И то, что ты хочешь (понять что к чему в автоспорте), я уже давно получил.

Ты там будь аккуратней, все же. Ошибки на формульных скоростях могут привести к серьезным проблемам. Желаю удачи.

ну ждем видео!

Дай плиз ссылку на официальные резалты. На сайте http://www.renaultsport.co.uk указано что гонка была 19-20 июня, а следующая только 7-8 августа. Молж не тот чамп смотрю?

То есть ехать в тройке тебе не позволяет только "физика"?

Я сейчас абсолютно нормально без подколок задаю вопрос, ибо подумай сам - возможно также как ты недооценил фактор выносливости, точно также ты недооцениваешь и то мастерство, которым надо обладать чтобы ехать в тройке в РМ в этом году?

Я вообще не понимаю: если не хватает здоровья ездить в спорте, то на кой боян вообще это делать? И тем более плакаться на весь российиский люд, что де "спинка бо-бо"! Есть ведь шашки, нарды, покер, наконец!

Да отстаньте от пацана Пусть пишет Алекс, могешь это перенести в рубрику "Блоги" и сделать ридонли?

погоди! у меня, как у пользователя, тоже мнение

для этого есть, собственно, блоги. пусть слиппер таковой заведет - и швыряется ссылками: кому надо, тот сходит "для почитать"
а здесь форум. тут люди хотят поговорить - иной жанр, так сказать
да и сам аффтар, разраждающийся время от времени сакраментальными фразами: какой же вы все тут ерундой занимаетесь! - тоже, полагаю, страждет быть обсуждаемым

PS: парень пытается доказать, что автоспорт - это легко и просто при наличии бабла и загран.паспорта. сие есть весьма опасная точка зрения, которой легко поддаются не окрепшие детско-юношеские умы. а посему она (эта точка зрения) нуждается в постоянной коррекции
говоря иным языком: пациент должен быть под неусыпным контролем!

Вот , что точно те мешает ехать на сегодняшний день- это нереальная оценка происходящего, я уже когда-то писал про розовые очки, вот смотри опять: простой пример:
на последнем этапе ты в пятницу проехал 54,2, када лидеры ехали 52,7-53,0. День был супер, и по погоде и держаку на трассе, условия отличные и ты решил, что на следующий день ты улучшишься, так как будет гонка. Однако на след день погода изменилась и ВСЕ поехали на 0,4-0,7 медленнее самих себя в пятницу, однако ты решил и везде пишешь, что ТЫ проехал БЫ в субботу 53,5 и это не было бы для тебя проблемой, и ухудшился ты потому , что вы в настройки не попали . Тоесть ВСЕ ухудшились, а ТЫ БЫ! улучшился . Тоже самое было с Гноевым в Лабе, када ты решил что ВОвка БЫ ухудшился,када он вообще не ездил, а ты бы улучшился, а значит ты валишь со временем лидеров). И так у тя постоянно). В твоей системе координат факты очень удобно подстраиваются под твои желания. Но эта система существует тока в твоей реальности, а к групповой она не имеет никакого отношения .В том чисте и к топ3 . И ребра тут совсем не при чем. ИМХО.

И на сколько гонок FR хватило чужих средств?

Рад за тебя, только почему я вдруг "балабол", хотя моя программа движется быстрей?

Я не знаю что ты смотришь, смотреть надо

там же есть резалты, команлы и все остальное.

Да, однозначно. Повторюсь, конкуренция в РМ в России низкая. Если делать все правильно, то начав сезон с февраля с колхозной гонки и с учетом что зачетных 5 из 8, с нормальным бюджетом, 3ка более чем достижима. Причем щас это цель кажется еще более достижимой чем казалась мне в феврале.

Во-первых чтобы понять что здоровья не хватает, надо сначала поробовать, а не играть в шашки. Во-вторых, физическая форма – дело поправимое, это не конец света.

Если ты считаешь, что я пытаюсь доказать именно это... ну чтож, каждый читает то, что хочет прочитать.

Мы шасси поеняли за ночь. End of story. Ты хочешь сказать вы прямо сразу сели в CRG и повалили, а? Ведь нет.

Третий день пытаюсь сесть написать нормальный отчет про тест формулы рено и никак не успеваю. Завтра (в понед) уже второй тест

Ну что, delis и и же с ним, заткнулись про то "а был ли я в италии\англии", да?
Хотели вроде позвонить куда-то, ну как - позвонили? Клоуны, блин.

Я так же как ты, просто на ней катался.

Потому что твоя программа - покататься на разных машинках. Она и должна двигаться быстрее. Естественно и вылет в трубу у тебя тоже должен произойти раньше. И потому, что твоя программа такая, а заявляешь ты о работе на результат, именно поэтому ты - БАЛАБОЛ.

А моя программа - в каждом из классов стать чемпионом. Пока что только в одном не получилось - Ф-1600. Но я там всего 1 гонку проехал, а на следующий год, когда уже был бюджет, эта серия благополучно умерла.

Знаешь ли, Слиппер. Вот я, когда в первый раз сел на коробочный карт в Италии, хотя и был на квалификации 4-ым. Прекрасно осозновал, что в гонке сольюсь и понимал, что мне еще колбаситься и колбаситься до нормальных результатов. Я прекрасно знаю, что не боги горшки обжигают, и у меня есть план работ, который всегда приводил к успеху, по которому я сейчас работаю. Уже сейчас я точно знаю, что могу бороться за первую пятерку в тех гонках, в которых гоняю. А на последней, даже умудрился поставить лучший круг, и в одной гонке отыграть 6 позиций. Но у меня огромный опыт и знания. А у тебя с чего такая самоуверенность, что именно тебе по силам войти в тройку? Ты же ничего никогда не выигрывал, и совершенно не знаешь, как "строятся" гонщики и как достигается результат в этом бизнесе. Если кто-то может с первого сезона поехать на подиум, с чего ты решил, что и ты сможешь? Ты же "никто" в гонках и звать тебя "никак".....пока что

Календарь чампа RenaultBARC (на который ты дал ссылку)
17/18 April Brands Hatch Indy Rounds 1&2
8/9 May Silverstone National Rounds 3&4
3/4 July Croft Rounds 5&6
31 July/1 August Snetterton Rounds 7&8
11/12 September Rockingham ISSC Rounds 9&10
17 October Thruxton Rounds 11&12

Мож календарь у них не правильный? В июне вообще нет гонок!

Ну и с соревнований FPA итоговая таблица о прошедших на этих выхах гонках

Что то тоже не могу найти тебя в протоколах... Аааа!!! Ты ж написал что будешь на гонке, но не говорил что будешь участвовать!!!! Тогда это все обьясняет, почему тебя нет в протоколах!