-
-
-
сцуконахСообщение от dengiКомментарий
-
Репус, а ты для разнообразия вот на этот трэд ссылку киньСообщение от репус инларжменд
Наши картингисты вписали в историю отечественного автоспорта немало ярких страниц. Первый чемпионат страны в этом виде спорта был разыгран в 1963 году, а в 1967-м советские гонщики добились первых успехов на международном уровне (c)Комментарий
-
опять все свели к "картингисты против формулистов"
Комментарий
-
Почему же "против"?
Вроде вполне конструктивный офтоп
Я вот как раз собирался спросить Дентона и других знатоков американских гонок, в чем же я ошибся, когда сказал о наскаре как о мясной дисциплине?Комментарий
-
Твоя ошибка в том, что тебя обмануло зрительное восприятие. Для человека, впервые смотрящего эти гонки, на первый взгляд действительно кажется, что это мясорубка. Особенно если посмотреть на Бристоль (шорт-трек длиной 0,53 мили и на нём 43 машины вплотную в миллиметрах от стены). Но это просто другая гоночная дисциплина, со своими законами и особенностями, но уж никак не «мясо». Вот интересная цитата:
На самом деле, доказать то, что эти гонки не «мясорубка» просто – безопасность превыше всего в них. Малейшее масляное пятно на треке, болт, кусок металла от обшивки машины – сразу выезжает пейс-кар. Кстати сейчас НАСКАР критикуют за то, что слишком много жёлтых флагов, но они оправданы, так как заезд машины на такую помеху может окончиться страшно. Ну и система HANS, двойные тросы для удержания колёс – впервые введено именно в ИРЛ и Наскар.Жирайр Гюрунян
Интересным фактом является то, что, несмотря на чудесные гоночные автомобили, опытным европейским гонщикам очень сложно было выступать на американских овалах ввиду неприспособленности к тесной, вплоть до контакта, борьбе «колесо-в-колесо». На предвоенных гонках Гран При, в которых принимали участие по два-три десятка автомобилей такой борьбы не было. Обычно участники растягивались на многие километры трассы и, лидеры, сквозь облака пыли, иногда кое-кого обгоняли на круг, а то и больше но, в основном, обгоняемые автомобили находились в боксах, или были припаркованы у обочины дороги для смены покрышек. Поэтому, борьба «контактная» за лидирующие позиции, постоянные обгоны многочисленных круговых, аэродинамический «драфтинг», «нерфинг» – все это было незнакомо европейским ассам.
И кстати, картинг по накалу и принципу гонки лично мне больше напоминает именно Наскар, а не Формулу.Блять, ведроголовый точно мой кумир
triapkin vasyaКомментарий
-
это штоп патсобрать пелетон фкучу и опять зовезать рубкуСообщение от S.K.O.M.
фсёш для пендософ тоись йа хател скозадь для зритилейъ!
бугогаКомментарий
-
Дружище СКОМ, Мясо - это всего лишь контактная борьба на трассе с участием большого количества участников ((c)Толковый словарь картингиста @ f1-club), а вовсе не горы трупов, кровища и оторванные конечности. Фактически - та самая тесная, вплоть до контакта, борьба «колесо-в-колесо». (c).Комментарий
-
Ну тогда в этом смысле действительно "мясные"Сообщение от dengi
Только помимо этого, в Наскаре есть абсолютно всё то же, что и присуще другим видам автоспорта: умение гонщика правильно настроить машину, взаимодействовать с командой и рассчитывать тактику гонки на 500-600 мильные дистанции, беречь шины во время гонки (это особенно важно), и т.д. Но на первый план выходит именно борьба на треке, местами очень жёсткая.Блять, ведроголовый точно мой кумир triapkin vasyaКомментарий
-
не совсем про НАСКАР, но все же...Сообщение от S.K.O.M.
"Судьба гонки (на овалах - прим. мое) решается на последних 20 кругах. Все остальное время вы тестируете машину, себя, соперников и готовитесь к этим 20 решающим кругам"
Рик Мирз.
Комментарий
-
Поправьте если ошибаюсь, но когда я смотрел длинные планы с онборд-камеры чампкаровской машины на овальном треке, у меня создалось впечатление что при прохождении круга в нормальном гоночном режиме пилот не пользуется тормозами, не переключает передачи и держит газ постоянно в полу. Все управление сводится к рулежке (очень тонкой). Это так? А в наскаре так же? Или на разных овалах по разному? (сорри если уже было в бессмертной сортирной ветке).Сообщение от S.K.O.M.Комментарий
-
В бессмертной сортирной ветке К.А. там очень подробно об этом рассказывает на протяжении нескольких страниц. Где-то со стр. 1xxx по стр 1xxx. Удачи в поисках!Сообщение от dengi
Комментарий
-
Добавлю, что именно Русские первыми в мире изобрели и сконструировали зимний карт.Сообщение от S.K.O.M.Комментарий
-
это не так. причем, даже не беря в расчет траффик.Сообщение от dengiКомментарий
- If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
- Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен. Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Твитнуть
Комментарий