Зачем нужны автогонки?

Товарищи картингисты. Если дальше картинга и ф1 вы ни хрена не знаете, то очень хотелось чтобы вы не упоминали в своих постах серии про которые не знаете ничего.

Собственно по сабжу. Интерес к автоспорту дело вобщем наживное. В СССР автоспорта как такого небыло. Трансляции ф1 появились только в 92. Почему футбол такой популярный? Да потому что, помимо того что доступный, так ведь к нему ещё и приучали не одно поколение. Картинг у нас вообще только появился. А собственно чем интересен автоспорт давно уже известно...

Насчёт популяризации, тут основа трансляции и нормальная лестница для пилотов. Олдман тут приводил аналогии с МотоГП, но там лестница есть и те кто выигрывают в младших классах, переходят в страшие. У нас же либо никуда не уходят, либо уходят фиг знает куда, а потом исчезают.

Трансляции... Тут в принципе учится надо у Американцев, к сожалению многим самомнение мешает посмотреть и сделать как у "них".

Лично мне мешает не самомнение, и я смотрел американские, английские и итальянские картинговые программы. Судя по всему, у них тоже на это денег много не уходит, но у нас-то бюджет вообще мизерный. Если найду возможность повысить бюджет программы, сделаю не хуже (я про картинг, подчёркиваю).

Что касается съёмки и показа других гонок, то это целая индустрия, которой у нас пока нет - и в смысле самого автоспорта, и в смысле умения его преподнести на ТВ. Зато уже до фига народа на автоспорте пытается кормиться - и это тоже не способствует его развитию.

По теме топика (вопрос для всех):
Для того, чтобы любить автогонки, нужен ли любимый гонщик (кумир) и антигерои, злыдни всякие, и вообще закулисная возня интересна?
Или сам процесс устраивает?

процесс это конечно неплохо, но "историю делают личности". Соответственно нужны люди, которые интересны. Что гонщики, что журналисты.

Про комментаторов я уже говорил выше в этой теме. Если гонки на ТВ не освещаются, то нужны пишущие журналисты хорошие. Фиг бы так много народу Ф1 заинтересовалось бы в 92м, если бы Линде почву не подготовила для этого. С другой стороны, МотоГП имело бы офигительную популярность, если бы о нем больше писали (профессионально) и комментаторы русского Евроспорта лучше разбирались бы в предмете. Ну и экспрессии побольше выдавали бы... Эмоции привлекают эмоции. Дают разгрузку и удовольствие.

Ты как телевизионщик и журналист вообще не можешь обеспечить наличие интересных личностей в спорте, но можешь как то помочь с вышеперечисленным.

странно вообще-то
если кто-то пытается кормиться - он будет возделывать поле, потому что иначе чем кормиться собственно?

нужны. большинство ведь сами не ездят и от процесса очень далеки.

Товарищи "американцы"!

Если дальше наскара и прочих гонок по овалам в пиндостане вы ни хрена не знаете, то очень хотелось чтобы вы не упоминали в своих постах серии про которые не знаете ничего.

Герои (кумиры) нужны однозначно (Мове фарева ).

Антигерои - лично мне - нет. Не люблю негатива. И честно говоря эту сторону гонок я стараюсь сознательно игнорировать.

Процесс бывает интересен и сам по себе, но, как уже гворилось, с человеческим фактором - интереснее.

зы интерес к российскому кольцу возник у меня в тот момент когда я обнаружил что там гоняют те самые парни из ДД

Есть такие зверьки - паразиты.

и каким образом можно прикормиться нахаляву на нашем автоспорте\картинге?

Только кто интерестно оплачивал Ладыгину участие в безумно дорогой "Формуле-Ц" и "Интер-Ц", когда ему было еще лет 15-16?

Никто. Он в формуле-ц тока в 98-м поехал (т е в 20 лет), а до того в союзном гонял.

Не знал. А он вообще со скольки лет гоняет?

Не знаю. Наскока я помню начинал в пионерах/кадетах, значит с детства

Это очень хорошо, насчёт бюджета, понятно, что он небольшой, тут скорее спрособы показать материал под правильным углом. С одной стороны не переборщить с деталями интересными людям уже в теме, но и с другой стороны не должно получатся маразма аля РенТВ.

[quoteЧто касается съёмки и показа других гонок, то это целая индустрия, которой у нас пока нет - и в смысле самого автоспорта, и в смысле умения его преподнести на ТВ. Зато уже до фига народа на автоспорте пытается кормиться - и это тоже не способствует его развитию.[/quote]

Понятно, что трансляции будут явно хуже НАСКАРовских (тут у него вообще конкурентов нету), но надо пытаться перенимать те хорошие вещи, которые не требуют больших затрат и перенимать их правильно.

Вообще без этого не обходится, но и преподносить это надо грамотно, скорее разбавляя этим гонку, а не заменяя её.

Скорее сочетание эмоций, знания и грамотного их примененния, т.к. есть пример касяченки, да и того же Губерниева с Кондаршёвым (эти правда больше к биатлону относятся, но тем не менее)



ТОварищь Ветров, сколько лет у нас прокатному картингу? А нормальным картинговым соревнованиям. А сколько лет картингу в Европе и Америке?

Дентон, я первый раз сел на карт еще в совке будучи пацаном. В пионер лагерь приезжали ребята со станции юных техников. А вообще картинг в Союзе был развит. Только тогда он был не прокатным, а были спортивные (или что вернее спортивно-технические) секции.
Да и другие виды автоспорта тоже были.
У нас в городе кучу народа приходило посмотреть на Гордеева и "Турбину" (спидвей) и Коновалова и Ко (багги)

Тут Дентон ты не прав. Прокатному картингу действительно лет с 10 будет, но картинг в Союзе был на высшем уровне. Основан он был в 1960 году, как раз тогда, когда и Фиа признала его автосоревнованиями.
И государство давало огромные деньги на его развитие через сеть ДОСААФ, СТО, автозаводы и т.п. И было это всё абсолютно бесплатно. Я когда пацаном был, летом на отдыхе месяц-полтора спокойно ездил в таких маленьких городах как Евпатория и Джанкой, где была просто отличная база. После развала практически всё пришло в упадок.