Подскажите, пожалуйста, начинаещему, т.е. мне.

имхо надо покупать если прокат для тебя себя уже исчерпал

Что то мне подсказывает, что если человек задает вопрос "какой карт лучше купить", то прокат для него себя еще отнюдь не исчерпал

А нужен ли вообще прокат, если есть деньги на большее?

Я так и думал, что первые посты будут в этом духе.... Ну я же не написал, что завтра иду покупать и что мне выбрать... Я сказал, что "..слабо понимаю, что в этом мире делается..". Так вот я и хочу узнать что да как ...(и почем $). А покат, дейтвительно ""себя еще отнюдь не исчерпал"" и в ближайшие полгода-год (а может и больше) не собирается исчерпываться =)

To Аленка. Как мне кажется прокат нужен, чтобы постичь азы управления техникой, т.е. "как делать нельзя, а то можно убиться"... Ну и для первоначального развития теоритического мышления.... По-моему не стоит всю (или большую часть) жизни посвящать прокату и ставить там рекорды... Нужно показывать просто ОЧЕНЬ хорошее время на прокате и идти дальше к цели....

Я, например считаю, что вплотную приблизился (к сожалению пока тоько приблизился) к вхождению в это самое "хорошее время" и планирую потренировавшись и улучшив время пойти дальше и, поэтому собираю информацию

tiger, у тебя цель вообще какая?

Цель?.... Настоящая, конкретная в прошлом посте, а вообще глобальная..... чего-нибудь хорошего (или очень) добиться в автоспорте =) Во как =)

Понятно, если есть деньги, то вперед! Про "что почем" кстати можно много где прочитать и узнать.

Так я и хочу, чтобы кто посоветовал или сказал где что узнать...

Прежде чем принимать какое-то решение, тебе нужно подробно узнать о картинге и автоспорте вообще. За фразой "добиться чего-то хорошего" ничего конкретно не стоит. Приезжай на Лидер, все покажем, расскажем, а дальше будешь выбирать исходя из целей и возможностей.

Тебе что написать развёрнутый доклад "Картнг в России-перспективы и цены"??
Задавай вопрос конкретнее: сколько денег можешь потратить на покупку\постройку техники, сколько денег готов тратить на содержание\тренировки на сезон, важен ли статус\разряды и тд.

это точно. просто я не хотел никаких резких телодвижений и нравоучений вот и написал обтекаемо ).
у всех по разному конечно, но обычно к тому времени когда прокат себя "исчерпывает" человек уже знает куда дальше ему двигаться и сколько это стоит и к кому обратится и тп. если не знает то значит еще не исчерпал.

Тигр прально понимает - имхо прокат все равно нужен. просто эта стадия у разных людей занимает разное количество времени. зависит от потраченного времени денег и таланта наверно

Поскольку я пока трясу деньги с родителей, то лишний раз портить им нервы желаниями на большую сумму я не хочу, поэтому на Лидер врядли смогу приехать. Я хочу узнать сколько $ то что мне подойдет и уж тогда, сравнив возможности с желаниями, решить ...

Конкретно:
1) Какой карт подойдет человеку выходящему из проката (насколько мне известно прокат техники мощнее 9л.с. стоит дороговато)?
2) Имеет ли смысл покупать б/у карт (т.е. допустим можно взять новый но уровнем ниже или б/у, но уровнем выше)?(или вообще новый не влезает $ тогда подкопить или б/у взять?)
3) Карты каких классов сколько стоят? (хочется чего-то побыстрее прокатного)
4) Сколько стоит его содержание? (Из вашего личного опыта: стоянка, резина, тех. обслуживание, топливо....)
5) И, я уверен, в и-нете есть сайты, на которых есть инф. по интересующим меня вопросам, но, к сожалению, я их найти не могу, если знаете, ссылки выложите пожалуйста...

Насчет исчерпал/не исчерпал прокат: я просто хочу понять в какую сторону грести, чтобы быстрее доплыть =) а вобщем в скором времени, я считаю, я достигну стадии перехода с проката на свой карт и хочу материально подготовиться..

А мне кажется, после проката на нормальной технике все равно придется практически заново учиться, нет?