-
Я вам хочу сказать только одно, ваши карты для аттракциона, а понятие гоняться в спорте или прокате, это другое. И карты должны быть подготовлены к этому. -
Для меня тема была закрыта на второй странице, я это неоднократно уже писал. Дальше разговор пошел в формате "мне задают вопросы - я отвечаю". Тут уже, извините, при всем уважении к Вам, решать закрывать тему или нет не Вам. Пока люди интересуются, я буду отвечать.Сообщение от Dimos Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ПРИМЕРЫ! Это все пустые слова!!Сообщение от Best Посмотреть сообщение- За какие слова я не отвечаю? Готов подписаться под каждым. Нет, приведите хоть один пример!
- Что я приписываю другим, чего они не говорили? Хоть один пример?
- От какого ответа я увильнулся? Хоть один покажите. Почитайте форум, я отвечаю абсолютно на все вопросы, даже на самые детские, причем бывает по несколько раз.
- Да, о спортивном картинге я представления не имею, я это обозначил в самом начале.
- про название автомобиля я с вами спорить не собираюсь. Я говорю так, чтобы меня понимали люди, а вот специфические названия это и есть "наукообразный бред"
Прокомментировать:
-
Тогда тему можно закрывать.Сообщение от belous9 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А никто и не отрицает кучу преимуществ. Но есть и недостатки. И в гонках и соревнованиях эти недостатки становятся ключевыми.Сообщение от belous9 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нельзя судить однобоко обо всем. Это минимальный недостаток, кроме него есть куча других преимуществ, ровная полка момента, динамика разгона, отсутствие шума и выхлопа. Ну если Вам эти 5% важнее, это ваше дело.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я уверен, что и у вас это так. Но я не верю в 5%. А в спорте и даже в прокатных соревнованиях борьба идет за десятые секунды и даже эти 5% хорошо почувствуются. Именно поэтому в спорте электрокарты нафиг не нужны. Запилить мотор у моториста с мировым именем будет дешевле, чем мутить ваши волшебные аккумуляторы.Сообщение от belous9 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я понял! Человек не отвечает за свои слова, да и приписывает другим то чего они не говорили, увиливает от ответов и даёт не полную информацию, не имеет представления о спортивном картинге и даже не знает названия, самого автомобиля используемого в картинге, короче несёт "наукообразны бред".Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Выводы каждый делает сам...Прокомментировать:
-
Мы делаем прокат. Это можно понять и по мощности машин, которые мы выпускаем и по контексту в котором у нас все на сайте написано.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А разве у нас не так? И у нас падает напряжение. Только происходит это ниже 15% заряда, а на 10% автоматика в принципе цепь разрывает. Так что в рабочем режиме это почти не чувствуется, падение меньше 5%.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вы уже определитесь, вы все же прокат делаете, или в спорт собираетесь забраться? Я уже запутался.Сообщение от belous9 Посмотреть сообщениеСколько раз катался на картинге, ни разу меня не взвешивали. Более того, ни разу не видел чтобы кого-то взвешивали. Может в спорте так и делается, и делается это совершенно справедливо, но в массовом прокате такого никогда не будет. Тем более, повторюсь, мы ориентируемся на прокат в ТРЦ, где люди, может, вообще захотят семьями кататься, тут их по массе разделять это кощунство
...
Если прокат, то это одна тема, перспективная. Если в спорт, то эта другая тема, бессмысленная и беспощадная к вашим желаниям.Прокомментировать:
-
При чем здесь Московские чемпионаты? Мы говорим о разных вещах. В спорте одни требования, в прокате другие. Я сужу по своему опыту, если у нас нигде не взвешивают людей, ну что я могу поделать, я сам считаю, что это не правильно, но при этом не берусь "уравнивать" сами машины.Сообщение от AlexOlaf Посмотреть сообщение
По поводу увеселительного мероприятия - нас это более, чем устраивает. На сегодня мы и работаем по большей части на прокат для "счастливой семьи", нас это устраивает, эта ниша более, чем свободна. В спорт была мысль идти, но побольше здесь пообщавшись, понимание того, что пока в этом большой потребности нет у спортсменов появилось. Что утомил? Вы спрашиваете - я отвечаю.Прокомментировать:
-
Количество молекул участвующих в химической реакции и создающих ЭДС суммируются по этому правилу. И всегда по мере разряда аккумулятора будет падать либо напряжение, либо сила тока, либо и то и другое, как у всех аккумуляторов.Сообщение от belous9 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Чего мы не хотим делать?Сообщение от Dimos Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
belous. Вот иногда как ляпнете...
А теперь идем и читаем регламент всех прокатных московских чемпионатов, изучаем что такое довесы и почему они есть и на соди и на римо.но в массовом прокате такого никогда не будет
Если честно - немного утомили. Вы ничего не знаете про картинг, ни спортивный ни прокатный. Вы НЕ ЗАНИМАЕТЕСЬ картингом. Ваша машина - аттракцион. Я в детстве в лунапарке на таких катался, где наверх электрод шел.
С вашим подходом вы так и останетесь в рамках увесилительного мероприятия.
Только запомните - это никакого отношения к картингу не имеет !Прокомментировать:
- If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
- Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен. Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Прокомментировать: