Сообщение от к.а.
Посмотреть сообщение
-
Пусковой момент у бензинового двигателя такой же как у электродвигателя. Стартер же, едрить. Так что инженеры теслы идут лесом. ))))) -
Тесла закончила прошлый год с 800 миллионами долларов убытков. Меня мнение инженеров данной компании не интересует. Они обманщики.Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Ну а после фразы - "пусковой момент электродвигателя в 3…4 раза превышает момент пуска бензинового двигателя", читать этот бред вообще не хочется. Какой пусковой момент у бензинового двигателя? Вы нас совсем за дебилов считаете? А таки да, они нас за дебилов считают.
Прокомментировать:
-
Специально для г-на Крамарского сделал статью о преимуществах электротяги. Если не верите мне, может быть, мнение инженеров компании Tesla Motors будет для Вас более авторитетным
Прокомментировать:
-
Где-то выше спрашивали про массу машины, уже сейчас не найду. Отвечаем.
Масса электрокарта E-kart, 5 кВт составляет 116 кг.
(при этом установлено 16 АКБ, 40 А*ч, запас хода на одном заряде в прокате более 40 минут)Прокомментировать:
-
Так как имели опыт общения с разными рамами. Прокат (особенно крытый) подразумевает больше контактов и столкновений. Наш металл - не тот из которого можно делать рамы. В рамах Римо используются разные трубы в разных частях карта. Дино - мягкая, она отлично рулится, но не так любит контакты. Рамы из нашего металла - не более чем каркас для мотора и кресла. Это моё мнение, я его никому не навязываю.Сообщение от belous9 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо за теплые слова. И все же, почему Вы считаете нашу раму некачественной? Конечно, с профессиональным шасси от Sodi или Rimo нам сложно конкурировать, но тем не менее отзывы о нашей раме хорошие. Это не ProKart, хотя и похожа внешне, от них мы берем только пластик. Сама рама производится полностью в Челябинске. За основу взята рама от профессионального зимнего картинга, немного доработана. Она пользуется спросом и ездит по многу лет.Сообщение от dinorussia Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По таким проектам к нам трижды обращались. Если Вас интересует конкретная модернизация, могу выслать коммерческое на работы и материалы.Сообщение от e100n Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А не рассматриваете возможность адаптации двигателя-аккумуляторов к существующим прокатным шасси? Считали стоимость комплекта электроника-двигатель-батареи?Прокомментировать:
-
Так я и не про вашу "часть" карта написал. Вашему стартапу - удачи и процветания. Просто я, как человек, которого, потенциально, ваш товар может заинтересовать, не буду рассматривать данный товар из-за качества рамы.Прокомментировать:
-
По большому счету мы и делаем товар штучным. Я везде пишу, что мы можем максимально гибко подойти к заказу и сделать машину ровно такой, какой захочет заказчик. Соответственно при таком подходе почти не реально делать конвейерное производство, и каждый заказ имеет индивидуальный подход.Сообщение от dinorussia Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не помню кто сказал: "если вы хотите товар отличного качества в штучном экземпляре, закажите у русских, если вы хотите массовый товар отличного качества, не делайте этого".
Я к чему, не к тому, что я против этой идеи. Я буду искренне рад, если получится сделать достойный электрокарт. Но, если сделать его по качеству, как, допустим Rimo, цена будет пипец. Под качеством я имею в виду раму, обвес, защиту, дизайн, колеса, кулаки... шасси короче.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Теперь мы тоже так можемСообщение от DEN-080 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: