Алекс, теперь посмотри внимательно "Гонку Звезд".
Они,которые быстрые, в заезде на нешипованной шине едут по наруже, плужа во внешку, - едут по брустверу.
Почему, как ты думаешь?
-
Вот фото, где видно, что бывает, когда на входе в поворот вместо "сбросить и вкатиться" водитель исполняет "тормоз-поворот руля-полный газ". Водитель пытается ехать 2 поворота на 90 град (фактически шпилька) повернув руль вправо до упора, несмотря на сопротивление шасси. Фантомная недостаточная поворачиваемость в чистом виде. а надо было просто бросить газ.
Прокомментировать:
-
Мне ты это доказать сможешь вряд ли. Я прекрасно различаю управляемость (поворачиваемость) и превышение скорости на входе.Сообщение от nikot Посмотреть сообщение
Тем более что то объяснение термина поворачиваемость, которое ты привел... Я с ним не согласен.Прокомментировать:
-
Да, такое бывает, когда у автомобиля большая недостаточная поворачиваемость на входе в повороте не убита, то при прикладывании силы тяги машина может поехать мордой мимо. Но так бывает обычно если очень "чудные" настройки машины.Сообщение от Black Alex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Выйди на ледовый трек на переднеприводном авто - все поймешь. Когда из сугроба его выкапывать будешьСообщение от Black Alex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты не поверишь, но обучая азам других - я учу себя!Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Я смогу тебе доказать, что переизбыток газа на входе именно в картинге приводит к недостаточной поворачиваемости.Прокомментировать:
-
Такое вообще возможно? Пытаюсь представить физику процесса, и не рисуется оная. Я чего-то не знаю, или речь о каких-то особо специфичных условиях?Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Для маленьких слово "условная" - это что-то из космоса, а "описываемая движу..." - эти слова просто пролетят, нет, не долетят даже до их уха. Если хотеть взаимопонимания вести беседу и диалог надо соответственно возрасту, знанию и опыту обучаемого. С детьми - по-детски, со взрослыми - по-взрослому. Одно и тоже, но ... по-разному. И не важно как вы назвали какой-то термин " в русской транскрипции", важнее что обучаемому он ближе и понятней. Не на знаниях сложных названий основывается быстрая езда, а на их понимании и трактовании.Сообщение от Black Alex Посмотреть сообщениеТраектория - условная линия, описываемая движущимся телом в пространстве. А если не поймут, то по кумполу, для лучшего усвоения
Прокомментировать:
-
Вряд ли ты практикой можешь доказать, что резкое нажатие на газ приводит к недостаточной поворачиваемости...Сообщение от nikot Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Траектория - условная линия, описываемая движущимся телом в пространстве. А если не поймут, то по кумполу, для лучшего усвоенияСообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Как бы там ни было, я понимаю, о чем говорю. И готов это доказать практикойСообщение от к.а. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прикол в том, что там где я еду газ в пол, новички газ в пол не могут проехать. А вот как раз там, где они дубасят, я притормаживаюПрокомментировать:
-
Саш, в целом, согласен.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Но ведь тебе тоже не раз приходилось сталкиваться с вопросом: "А как ты едешь эту связку?? А ты там тормозишь???.." - И после твоего ответа человек начинает уверенно фигачить в газ и убивать себя в конкретном повороте!Прокомментировать:
-
Вообще недостаточная поворачиваемость связанная с резким нажатием на газ (у заднеприводного автомобиля) это очень редкое явление. Очень редкое, ну прямо очень редкое. И пилотажем тут уже ничего не исправишь. Только настройки автомобиля могут что-то изменить.Прокомментировать:
-
Результат всегда важен!Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщениеТогда снимаю свои вопросы Мне как раз результат важен (хоть и в другой сфере).
Удачи!
Никого не интересует твой путь - важен только результат!
А вот как его добиться, это - вопрос?
Есть учебник Психологии в автоспорте - как быть лидером внутри себя. Тема отдельных лекций...
А ты говоришь, все сейчас вывалить...
Прокомментировать:
Прокомментировать: