ГП Испании'12...

А что означаю буквы U и N? Юзаный и новый?

Я говорю про то, что в сумме самый сильный. В остальных есть ярко выраженные лидеры.

Оказывается, выбор стратегии во многом зависит от того, какая температура на трассе в день гонки, чего на f1 клабе никто не учитывает ))

"Снижение температуры асфальта до 32 градусов в день гонки негативно сказалось на конкурентоспособности машин (Lotus) – сегодня этот фактор имеет большое значение. Кроме того, команда допустила ошибку на первом пит-стопе, поставив гонщикам прикатанный Soft, а не Hard. Они так распределили отрезки, чтобы иметь возможность атаковать в конце гонки, ближе к финишу температура асфальта немного поднялась, и мы увидели, насколько быстры эти машины. Роман Грожан и Кими Райкконен возглавили протокол лучших кругов гонки, опередив соперников более, чем на секунду."

[quote=coyote;619776]
В Испании на заключительную сессию квалы не выехали трое пилотов.
...
7. С.Феттель Red Bull Без времени
8. М.Шумахер Mercedes Без ремени
9. К.Кобаяши Sauber Без времени

Интересно, в Заубере приходила кому-нибудь в голову мысль выкатиться под самый занавес квалы и проехать пару кругов в спокойном темпе, не убивая резину, чтобы отыграть на старте пару позиций?

Интересно, почему ни у кого из них не возникло и

Не знаю на твоих пальцах может и складно, я же просто смотрю покруговку.

Продолжаем:
1. Кими после пита выехал перед люсей в двух секундах. При этом, за лишний круг, на который, по твои словам, оставили айсмена он отыграл у хэма всего 0,4. Очень существенная прибавка, одназначна!
Получается, что на 10 круге, проведи лотус ПС, кими выезжал на 1,5 секунды раньше хэма (максимум, что было бы – люся уперся в кими, а убивать резину ему смысла не было, пытаясь атаковать кими: люсе еще 5 кругов надо было тошнить в более-менее нормальном темпе).

По поводу выбора резины.
Ты бы глянул, кто и что ставил: все кроме меринов, лошади (у него вообще свежей резины не осталось на гонку) и лотуса – ставили новый комплект. Пример Ди Ресты - ахуителен, чел влепил свежий софт, было бы странно, увидеть слив свежему харду (всяких пиков ков и прочих аутов в расчет не принимаем). Выбирать в сравнение быков мог только идиот либо стратеги лотуса – один не попал в ку3, второй в ку3 не проехал ни одного быстрого круга. Да и по темпу на первом отрезке стало понятно, что они не конкуренты в гонке.

2. По ПС № 2.
Опять-таки предлагаю сравнить покруговку. Теперь вместо черного младоариец. 24-й круг (отставание двухкратного ровно 20 сек. Для хэма, по твоим словам, их хватало!): Р – 1.30,635, Ф – 1.30,337; 25 Р – 1.30,415, Ф – 1,30.557; 26 Р – 1.30,757, Ф – 1.30,853. Итого за 3 круга кими отыграл, а вернее, проиграл 0,05 сек. Афигеть вырос отрыв!
При этом проеб мальде – прямому конкуренту - составил 10 сек.

Ну, как до сих пор все правильно?

Тактика затянутого третьего была бы правильной, если бы кими обогнал хотя бы лошадь (есть подозрение, что поедь киман на два круга раньше на ПС, то победа была бы его, но эт субъективное предположение кимифила.)

Нащот пендаля кими – эт ты к чему??? Его сначала убедили беречь резину, а когда поняли, что 4 пита не будет, сказали «жги на всю резину».
В кетае кими сидел на юзанном софте. Тут все ехали на новом харде.

Так что косяк стратегов лотуса в испании сопоставим с проебом в кетае.

[quote=coyote;619788]весь вопрос на чем выезжать кобе - машина-то тю-тю

В Лотусе заранее знали, что проведут 1ПС быстрее 20 сек? Хрустальный шар?
Повторюсь, на 9 круге не было у них 20 с запаса, а по секторам было видно, что Хэм ускорился.
Вернулись к тому, о чем я писал: софт был быстрее.
Почему выбрали юзанный, а не свежий - не ко мне вопрос. Не исключено, что данные Pirelli неверны, и комплект был новый. Пару раз такие косяки за ними водились.
Я разве про отрыв говорил?
Вроде нет.
А говорил про то, что сделай они по-твоему, Кими вышел бы аккурат за Феттелем (между делом, по факту 2ПС вышел 21,301 с), и имел все шансы те же 3 круга повторять немецкие 1:30,5.
Можешь интереса ради подсчитать, на сколько уехал бы Мальдо.
Здесь согласен.
Мое видение - на 1 круг раньше.
К приемам мотивации.

где видно-то? ты написал, что лотус отъезжал от мака. а теперь - наоборот. определись
вообще-то, пит ала был на 10-м. там уже была 21 сек. на 9-м разрыв был 19,7

еще раз для тех кто в танке:
айсмену поставили юзанный софт. ди ресте - свежий. лотус убил все комплекты софта в квале - в ку1, ку2 и ку3



алекс, еще раз перечитай свой пост и посмотри покруговку. потому про отрыв и написано, что он даже больше был на момент ПС мальдо. за три круга он не изменился.
и мальдо бы не уехал. все подсчитано. читай и считай внимательнее
жду твоих расчетов, основанных на покруговке. все остальное - фантазии.


еще бОльшие фантазии.
у кими запредельная мотвация. ты видимо с массой попутал.

взглянуть бы на статистику изменений температуры. где-то читал, что стабильно было. если и в конце гонки температура была тоже 32, то либо на мостике лотуса считали, что мальдо с лошадью поедут на 4 пита и сказали беречь резину, либо химичили с давлением в шинах.
хуй с ним, с клабом. самое страшное творится на головах тактиков лотуса.

предлагаю на монаку по итогам квалы нарисовать тактику лотусам...

Молодец, давай дальше в том же духе! Я раньше тоже (лет 15 назад), когда за Мику болел, тоже все эти феньки считал. Сейчас, так только на уровне ощущения - кто и где и в каком месте сливает и зачем, и почему.. В прошлом году, правда, собственные круги считал с удовольствием, но у нас с резиной нет такой пидерсии.. Да и я, конечно, не в той лиге!

То ли я криво объясняю, то ли ты технику не бережош.

Сначала, на пальцах.

Ты: на 2ПС слили Мальдо 10 сек, все плохо, ошибка.
Я: нифига, все правильно.

Вопрос: на каком круге было бы правильно остановить Кими по-твоему?

Нащод резины Киман высказалсо што гандоны фцелом зоебисць, просто фсе каг-то зобыле што нед дозаправог.

а шо, дозаправки только с этого года отменили?

а шо, кимок када уходил они УЖЕ были под запретом?

валенки