Твитнуть
Сообщение от racer.dm
Посмотреть сообщение
-
А ты думал раньше, что КАМАЗ имеет нижнемоторную компоновку?
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
ну и чо, сам себе противоречишь? ты САМ сказал "в базе":Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
А теперь говоришь "впереди в базе"?Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Ты когда в след раз будешь мне заяснять про то как сцеплением пользоваться на старте, вспомни этот момент ок?Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение Лошпедище )
В игноре: к.а., LH, начинающий, nikot, zer0
--------------------------------------------------------------
http://www.alexeychuklin.com
http://www.facebook.com/angryslipper - рожабукКомментарий
-
Сообщение от slipper Посмотреть сообщениену и чо, сам себе противоречишь? ты САМ сказал "в базе":
А теперь говоришь "впереди в базе"?
Ты когда в след раз будешь мне заяснять про то как сцеплением пользоваться на старте, вспомни этот момент ок? Лошпедище )
И ведь тапок серьезно не видит разницы. Ну как к этому еще относиться? 
Я угораю над тобой. Ну ничего, может ты когда-нибудь поймешь разницу. Хотя вряд ли. У тебя не инженерный склад ума. Ты на такие "мелочи" внимания не обращаешь. А я, заметь, обратил на это внимание сразу, потому что компоновка мотора это основа, вокруг которой строится автомобиль. Из нее можно сразу сделать далекоидущие выводы по способам настроек машины. По ней можно сразу определить наилучший способ пилотирования автомобиля и много чего еще. Но тебе до этого еще как до луны на пердячем паре.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
я вступоре...Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеЯ угораю над тобой. Ты действительно считаешь, что расположение мотора "спереди", это когда пилот сиди за ним? Да, глупцы наполнили этот мир. Куда от вас спрятаться?
А ты думал раньше, что КАМАЗ имеет нижнемоторную компоновку?
я про то, что переднемоторная компоновка это куча гражданских машин, где водитель сидит за мотором.Комментарий
-
-
ёёёСообщение от к.а. Посмотреть сообщение И ведь тапок серьезно не видит разницы. Ну как к этому еще относиться?
Я угораю над тобой. Ну ничего, может ты когда-нибудь поймешь разницу. Хотя вряд ли. У тебя не инженерный склад ума. Ты на такие "мелочи" внимания не обращаешь. А я, заметь, обратил на это внимание сразу, потому что компоновка мотора это основа, вокруг которой строится автомобиль. Из нее можно сразу сделать далекоидущие выводы по способам настроек машины. По ней можно сразу определить наилучший способ пилотирования автомобиля и много чего еще. Но тебе до этого еще как до луны на пердячем паре.(Комментарий
-
Крамар, ты жжешьСообщение от к.а. Посмотреть сообщение И ведь тапок серьезно не видит разницы. <.. >А я, заметь, обратил на это внимание сразу, потому что компоновка мотора это основа, вокруг которой строится автомобиль. Из нее можно сразу сделать далекоидущие выводы по способам настроек машины. По ней можно сразу определить наилучший способ пилотирования автомобиля и много чего еще Больше мне тебе сказать нечего.
Я думаю всем без исключения по 10 последним постам понятно как ты обосрался
Не в первый раз, и не в последний, видимо, но очень феерично
Все как ты любишь - даже в лужу пердеть с особым понтом
В игноре: к.а., LH, начинающий, nikot, zer0
--------------------------------------------------------------
http://www.alexeychuklin.com
http://www.facebook.com/angryslipper - рожабукКомментарий
-
Да, ты прав, я решил его еще раз подымбать. Для вас может это и показалось криво, а тем, кто этим вопросом занимается серьезно, это может показаться совсем иначе. Но он действительно в этом вопросе не разбирается.Сообщение от racer.dm Посмотреть сообщение
Для обычных обывателей конечно переднемоторная компоновка или заднемоторная отличается тем, где мотор находится относительно водителя. А для инженеров у этого есть несколько иная система оценки.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
тряпен, а ты вот так всамделишна этому типа удивлен?...Сообщение от triapkin vasya Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Black Alex; 13.04.2011, 11:32.Комментарий
-
Надеюсь ты себя ошибочно к этой категории людей не причисляшь?Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
В игноре: к.а., LH, начинающий, nikot, zer0
--------------------------------------------------------------
http://www.alexeychuklin.com
http://www.facebook.com/angryslipper - рожабукКомментарий
-
А почему бы и нет? Он же назвал себя знатоком, вот пусть проявляет свои знания.Сообщение от triapkin vasya Посмотреть сообщение
Последний раз редактировалось Black Alex; 13.04.2011, 11:32.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Нет, что ты, я не инженер. Я немного занимаюсь инженерией. Но я не инженер.Сообщение от slipper Посмотреть сообщениеНадеюсь ты себя ошибочно к этой категории людей не причисляшь?Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
да мы тут вообще то о гонках, болид не конструируем.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Ты щас скажешь, что мол без инженерного образования пилоту никуда и никогда, также как и без лингвестического, психологического, математического, филосовского, юридического, экономического, исторического и строительного....Комментарий
-
Сообщение от slipper Посмотреть сообщениеКрамар, ты жжешь Больше мне тебе сказать нечего.
Я думаю всем без исключения по 10 последним постам понятно как ты обосрался
Не в первый раз, и не в последний, видимо, но очень феерично
Все как ты любишь - даже в лужу пердеть с особым понтом
Комментарий
-
Комментарий