Почему у нас никогда не будет автоспорта?

А что значит в данном случае restricted events? Да и непонятна остается связь контроля ФИА с наличием наскаровских гонок в календаре. Может там есть договоренность по стандартам безопасности?

Не знаю, как ты считал, но умножение 100000 зрителей на 20 баксов дает сумму в 2 млн, не считая продажи пива, сосисок и кепочек. Мелочь конечно по нашим понятиям. Умножив на 30 этапов получим уже 60 млн и около 5 млн зрителей - это уже и рекламная аудитория. Поэтому наскар жил и без телевизора, и еще поживет.

Связь очень простая. Гонки в ключаются в официальные календари в соответствии с определенными процедурами. В частности, включение в официальный международный календарь подразумевает обязательство соблюдать Международный спортивный кодекс, уплату промоутерского взноса и еще кой-какие мелочи.

Контроль - на авторизованной FIA организации, ASN. Для Штатов таким ASN является организация под названием ACCUS (AUTOMOBILE COMPETITION COMMITTEE FOR THE UNITED STATES FIA INC.), учрежденная ведущими промоутерами, в том числе и NASCAR

в 2005 был заключен восьмилетний контракт с американскими каналами - 4,8 миллиарда долларов, так для справки...
Спонсоры естественно дают деньги под тв-покрытие - это их основная аудитория.
Выручка с билетов в год - около 120 миллионов, но часть этих денег идет владельцам трасс.

ТО, что наскар/футбол/хоккей показывают на тв - это следствие, а не причина популярности. Объясню. Идет чемпионат, 30 этапов. Мы с вами пришли на наш местный этап, болеем за пупкина. На другие этапы мы не едем, мы ж простые болельщики, не фанаты. Остальные 29 мы смотрим по телевизору, и друзьям рассказываем и они может что-то посмотрят. Это и есть костяк аудитории. Уберем зрителей с трибун - не будет и тв покрытия, не станет никому интересно болеть за мультяшных персонажей.
Поэтому не стоит на тв слишком уж расчитывать, а надо, чтобы гонки проходили в максимальном количестве городов, и люди имели бы возможность болеть за своих ребят, тогда интерес становится живым и постоянным.
Поэтому нужны трибуны, нужны кепочки, надо билеты продавать, пиво и сосиски и показывать при этом самое лучшее, что есть, кф и кз.
Настоящая популярность, когда народ знает какое шасси у Митрохина, а какое у Нечаева и хто ему носки стирает, а не когда по 7-тв крутят непонятно что непонятно кому.

Ну так естественно, первичен качественный продукт и наличие фанатской базы. ТВ-комерциализация спорта происходила последние 15 лет активно. Был осуществлен переход к модели, когда основным источником доходов является именно ТВ трансляции, сюда входят и отчисления каналов и спонсорство, ориентированное на телевидение. ТВ позволяет расширить аудиторию и доходы. Наскар, кстати не стал глобальным спортом, он ориентирован на рынок северной америки, хотя попытки увеличить глобальную популярность были.

Уже давно вообще ничего не крутят... Если ты считаешь, что надо показывать, кто стирает носки Нечаеву (надо думать, между заездами KF и KZ) то тоже непонятно, кому. Домохозяйкам неинтересны митрохинские гонки, мужикам неинтересны нечаевские носки.

Что касается 7ТВ, то это единственный канал, который предоставлял эфир и платил за производство продукта о картинге. Посмотри вот это - что, лучше, чем наши выпуски? Мы показывали весь российский картинг - Чемпионат в полном объёме, и прочие классы понемногу. Даже делали обзоры европейских гонок с участием россиян (правда, без носков).

Кстати, гонок в России, по крайней мере картинговых, и согласно документу 1 и документу 2, чуть ли не больше, чем самих картингистов. Хотя кепочек с сосисками там наверняка нет. Может, займёшься?

А я где-то писал, что 7-тв плохо картинг показывал, или что кроме 7-тв еще кто-то показывал? Алё, я о другом писал. О замечательном современном заблуждении, что все проблемы в том, что кого-то по телику мало показывают.
А ты "носки, носки..", дались тебе эти носки

"Если жопу в течение месяца показывать по телевизору, то у неё начнут брать интервью!" - сказал в своё время Владимир Познер.
"Если тебя нет в телевизоре, тебя не существует в природе!" - добавил Клим Колосов (тоже видный ТВ-деятель).

Приведу пример. Весь современный терроризм расчитан только на то, что на террористов будут работать масс-медиа (если бы теракты никто не видел по ТВ и не читал про них в газетах, то на фиг тогда они были бы нужны?!)

Конечно, надо расчитывать не только на ТВ. В настоящее время я бы сделал ставку на Интернет. Через 20 лет он будет даже у бабулек в глухой деревне (как сейчас там всё тарелками утыкано, сам видел, когда ездил к маме на дачу. Дороги нет, а спутниковое ТВ - есть!).

А не показывают гонки в России именно потому, что это никому не нужно - ни автопроизводителям, ни бизнесменам. "Я не вижу здесь денег!" - сказал ещё один уважаемый мной человек, упоминать которого я не буду.

Делис, ты (ниче если на ты?) что, всерьез вознамерился показывать картинговые гонки по ТВ? Ну это же утопия, даже любителям автоспорта они вряд ли интересны будут. Развитие картинго возможно имнно как развитие тусовки, которая постепенно при позитивных раскладах будет набирать профессионализм и новых участников. Ну не может показ картинга денег принести тв, кроме как проплату самими энтузиастами. Что бы привлечь новых участников, есть другие методы, более эффективные.

Все доходы, расходы, риски несет на себе организатор. Владелец трассы чаще всего имеет фиксированную оговоренную сумму, но бывает, что довольствуется доходами от продаж с билетов (хотя, думается, это случается редко). А основной источник доходов, если конкретизировать, это обыкновенный людской карман. В целом много событий не только в авто, а спорте в целом, не имеют должного медиа-освещения, однако, рекламные щиты, перетяжки можно увидеть практически повсеместно. Т.е. идет ориентирование на какого-то конечного потребителя, что он это увидит, ему это запомнится.... пусть это будет даже сам пилот. Не важно. Правда и цены на размещения такой рекламы сопостовимы с доходами от нее

В целом, название темы, ну очень неудачное... Так получается, если по телевизору не показывают, то у нас вообще спорта нет. Спорт он не дома на диване перед плазменной панелью... А в самих спортсменах. Большинство из спортсменов занимаются спортом не из-за того, что, возможно, их покажут в эфире.

Резюмируя, не могу не согласиться с фразой, что в автоспорте не видно денег, за то,там есть то, что с лихвой компенсирует размахивания, например, теннисной ракеткой перед видеокамерами. Поэтому для меня это и спорт!

Пока продолжать не собираюсь, но при наличии финансовой составляющей - покажу. Картинговые гонки по зрелищности гораздо интереснее формул и кузовов, никакой утопии. Весь вопрос - в деньгах и пристрастиях тех, у кого эти деньги есть.

Абсолютно согласен, что "взрослый" автоспорт позволяет крутить больший объём денег и может являться хорошим бизнесом. Но в России эти времена в ближайшем обозримом будущем не настанут, так как не развит должным образом даже картинг.

А ещё картинг хорош тем, что он может быть хобби, а вот формулы и кузова простыми увлечениями быть не могут, так как требуют слишком много времени и средств. Следовательно, картинг ближе к электорату ()

Показ в эфире нужен для привлечения бабла, без которого в автоспорте никуда. Но это общее правило, и в нашей конкретно взятой стране оно может не работать.

Если у тебя достаточно денег, то тебе показ не нужен, особенно если ты на подиум не расчитываешь.

Ещё одна важная составляющая видеосъёмок - возможность посмотреть на себя и других со стороны. Потребители этой услуги в российском картинге есть, так как её польза очевидна. Очень много для ребёнка даёт онборд-камера - слыша мотор и видя глазами гонщика трассу, тренеру гораздо легче продуктивно работать с детьми.

Теннис и бадминтон не трожь, это великий спорт

По сути у картинговых гонок два существенных преимущества перед другими:
1. Видно сразу все
2. Видно пилота, как он сидит, что делает, а не однообразные машины, как например в wtcc.
А со второй частью утверждения я б поспорил. Деньги идут туда, где им хорошо. Опять повторюсь: лучшие и самые быстрые классы, не более двух, зрители, трибуны, туалеты, комментарий, сосиски и кепочки и так 10 лет подряд - народ и втянется.
Картинг не кабачок и не огурец, если не заниматься им как следует, он сам не вырастет. Проблема, что картинг как бизнес - монополия чиновников, поэтому развитие картинга и повышение его качества не ускоряет конкуренция. Это касается всех регулируемых монополий, ничего плохого не хочу сказать ни про АК РАФ, ни про СИК